適切なカップリングをどのように選択しますか？

カップリングは、2つのシャフトの両端を接続して電気を伝達するために使用されるシステムです。カップリングの主な機能は、片方または両方の程度のミスアライメントまたは端部の動きを持ちながら、2つの紡績機械を接続することです。より一般的な意味では、カップリングは、隣接する部品またはオブジェクトの端を接続する機械的メカニズムでもあります。カップリングは通常、動作中にシャフトを切り離すことはできませんが、トルク制限に近づくとスリップまたは破損する可能性のあるトルク制限カップリングがあります。収集、設置、および保守を組み合わせることで、保守時間と保守コストを削減できます。

特定のプログラムでは、さまざまなタイプの結合を使用できます。各タイプは、コスト、複雑さ、および効率が異なる場合があります。カップリングを選択するときは、最初にカップリングを取り付けるスペースを決定して、コンポーネントが適合することを確認します。カップリングの取り付けと保存も同様に必要です。このようなカップリングの設計では、周囲の機器を動かさずに設置および保守する必要があります。このような「ドロップイン/ドロップアウトスタイル」は、大型の重機のメンテナンスを容易にするためにも使用されます。一部のカップリングは、毎日のメンテナンスも必要です。無潤滑でメンテナンスフリーの構造が好ましく、ほとんどのアプリケーションで機能します。いくつかの結合アプリケーションは単純に見えますが、選択プロセスにはエラーが含まれている可能性があります。ここに、重要なトピックに確実に到達するための役立つガイドがあります。

1。アプリケーションの要件を確認してください

トルクは、カップリングを選択するための最も重要な条件です。ドライバーは、電気モーター、燃焼エンジン、タービン、さらにはローターのいずれであっても、出力、速度、およびトルクとして変換する必要があります。 RPM /トルク=（HP x定数）。カップリングを選択するときは、多くの場合、カップリングの公称トルク値を使用します。最大トルク定格は、主にピークトルクを処理するためにシステムで使用されます。

カップリングを選択する際の操作環境に不可欠なことがよくあります。環境の安定性、気温、動作周波数（開始/停止）などの変数にも対処する必要があります。不要な停止トルクが発生した場合、追加の保護係数により、動作中にカップリングコンポーネントに加えられる剛性と応力が考慮されます。安全率は、メカニズムに保護を組み込むためにカップリングの公称トルク要件に適用される追加の抵抗であり、通常、温度、振動、および衝撃の負荷によって駆動されます。

2。必要なカップリング設計を理解する

カップリングの長所と短所を理解すると、建設エンジニアが最終決定を下すのに役立ちます。 —カップリングには欠点があります。そのため、業界のアプリケーションに合わせてさまざまな形式のカップリングが提供されています。

たとえば、アプリケーションに大きなミスアライメントがある場合、パフォーマンスの問題を引き起こすことなく、予想されるミスアライメントに対応して処理するための堅牢な結合が必要になります。すべてのカップリングには許容可能なミスアライメントスコアがあり、完全に調整できない困難なアプリケーションに対して100％を払い戻すことができます。エンジンとポンプシャフトのエンドプレイは重要であり、選択したカップリングの許容軸方向のずれ値を超えません。軸方向のずれの変動により、カップリングがゆっくりと疲れ、早期の故障が発生します。

カップリングが垂直方向の重量を支えることができることを確認するために、垂直方向のアプリケーションでは評価が重要です。特定のコンポーネントは、これらの荷重をサポートし、不必要な結合圧縮力を回避するように構成できます。シャフト端間のギャップは、ドライブとシャフトが駆動される間の距離です。カップリングスペーサーは、より広いDBSE距離をカバーできるだけでなく、ミスアライメントのためにカップリングパワーを組み込むこともできます。

3。設計と該当する認定の組み合わせ

すべてのディスクカップリングは、基本的なAPI 610または671に準拠するように明示的に設計されています。たとえば、ダブルカーダニックで動的にバランスの取れたスチールディスクカップリングは、ミスアライメントが発生した場合に低い修理力を保証します。 、モーター/ポンプベアリングとシールの耐用年数を延長します。オールスチールカップリングの大部分は、構成に応じて、高温ドライブで使用する必要があります。

場合によっては、ATEXによる「爆轟防止」認証が必要になることがあります。この要件は、ディスクセットまたは同様のカップリング要素が壊滅的な圧力の下で故障した場合、火花が発生せず、爆発性環境での爆発が回避されることを証明します。爆発状態の機器のATEXモデルはヨーロッパによって確立されており、これらの基準はいくつかのアプリケーションでテストされます。平均表面温度も、ほこりっぽい大気のATEX基準に従って求められます。