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柔軟なカーボンファイバープレートにより、高性能の履物が可能になります

カーボンファイバー製のミッドソールプレート、シャンク、その他のコンポーネントは、長年にわたってパフォーマンスを向上させ、一流のアスレチックシューズの重量を軽減してきました。ただし、Carbitex Inc.(Kennewick、WA、US)の創設者兼会長であるJunus Khanは、コンポジットを使用する場合でも、ミッドソールプレートの材料の選択に関しては、靴の開発者は通常妥協する必要があります。柔軟性がなく重い場合もあれば、軽量で柔軟性があるがそれほど多くのサポートを提供しない素材である場合もありますが、必要なアクティビティ中に足をサポートします。どちらかを選択するか、その中間にある妥協点を使用すると、靴と着用者は本質的に非効率になります。Carbitexは、柔軟な炭素繊維/熱可塑性複合材料の製品ラインの開発を通じて克服できたと述べています。

ただし、カーン氏は、もともと靴業界の変革に着手したわけではないと述べています。 10年ちょっと前、経済学のバックグラウンドを持っているが、自動車業界で働いて炭素繊維複合材について学んだカーンは、荷物市場を見て、なぜ荷物メーカーが炭素繊維の美学を模倣しようとしているのか疑問に思いました実際の炭素繊維を使用する代わりに、弾道ナイロンやその他の生地を使用します。荷物市場に適した柔らかくしなやかな炭素繊維製品を製造している会社を見つけることができなかったので、彼は自分でそれを作ることに挑戦することにしました。

2010年、カーンは空き時間にガレージ内のさまざまな炭素繊維材料の調査を開始し、2011年までに、彼の最初の材料とプロセスは米国エネルギー省パシフィックノースウェスト国立研究所でテストされました。その時、「私は実行可能なコンセプトを持っていて、素材空間をよりよく理解していました」と彼は言い、開発を続け、最終的に素材を販売することを目標に、このコンセプトを会社に変えることにしました。 CarbitexInc。は2012年2月に設立されました。

荷物から靴まで

カーン氏は、他の企業が2枚の熱可塑性フィルムの間に1枚の布を吊るすことにより、セミフレキシブル炭素繊維布を開発したと説明しています。 「しかし、その材料を引っ張って引っ張ると、破壊モードは、フィルムがカーボンの表面から剥がれ落ちることです」と彼は言います。つまり、層間剥離の傾向が、ラミネートに利用できる実際の柔軟性の量を妨げる可能性があります。

> 柔軟性の向上。 CarbitexのCX6製品は、特別に開発されたバインダーを使用して、他の複合材料と比較してラミネートの柔軟性を高めています。

オリジナルの製品であるCarbitexのCX6製品も、熱可塑性フィルムの間にラミネートされた炭素繊維ファブリックの単層です。しかし、カーン氏によると、この生地は最初に特別に開発されたバインダーで処理され、2015年に出願された米国特許Carbitexによると、ラミネート生地に「ポリマーフィルムでラミネートされていない生地と同様の柔軟性、および接着性と引張強度の向上」がもたらされます。彼は次のように付け加えています。「CX6材料を引っ張ると、破損モードは繊維が実際に破損することであり、フィルムが剥離することではありません。あなたは本当に炭素繊維のそのトレードマークの強さを手に入れています。」この材料は、他の複合材料と比較して伸縮性が非常に低いとも言われています。Carbitexは、正確に製造された履物部品に使用され、動力伝達が改善されています。

Carbitexは、カーンが当初予定していたように、ラゲッジおよびハンドバッグ業界で最初のCX6製品をTumi(South Plainfield、N.J.、U.S。)などの企業に販売し始めました。しかし、すぐに、Carbitexは、家電製品など、他のさまざまな業界からの問い合わせを受け取り始めました。成長は刺激的でしたが、「同時に、私たちは自分たちが非常に薄く広がっていることに気づき始めました」と彼は言います。約3年前、同社は最も可能性の高い1つの市場である靴に焦点を当てることを決定しました。

現在、Carbitexは、スノーボード、サイクリング、ウォータースポーツ、ランニング、ハイキング、ファッション製品などで使用されている靴業界全体にカーボンファイバープレートを供給しています。同社の最新かつ最高性能のフットウェアアプリケーションの1つは、2020年秋にアディダスからリリースされたサッカークリートです。

AFXとDFX:履物の変革

履物に焦点を当てます。 すぐに他の業界に参入することを期待していますが、これまでのところ、Carbitexはその開発の焦点のほとんどを靴業界全体に置いています。

過去数年にわたって、CarbitexはAFXとDFXと呼ばれる2つの新しい複合技術をリリースしました。カーンによれば、剛性が繊維配向と層の長さによって制御される「典型的な複合材料」とは異なり、Carbitex炭素繊維シートの剛性はその長さ全体で均一です。他の複合材料が1つのタイプの樹脂システムと繊維で構成されている場合、Carbitexの材料はより複雑で、ポリマーシートとファブリック層の複雑な層を含み、望ましい柔軟性特性を実現します。 「私たちのAFX素材の非常に単純なバージョンでは、2つの異なるタイプの炭素繊維が別の2つまたは3つの異なるタイプのポリマーの間に挟まれている可能性があります」と彼は言います。 「これは複雑なレイヤリングシステムであり、[必要な]プロパティのためにこれらのレイヤをどのように組み合わせる必要があるかを理解する必要があります。」

一般に、製造プロセスは、バインダーまたは他の布地処理で処理され得る布地、およびポリマーシートをパネルに層状にすることから始まる。カービテックスの製品のほとんどには、トーレコンポジットマテリアルズアメリカ(タコマ、ワシントン州、米国)の繊維が含まれ、多くの場合、ヘクセル(スタンフォード、コネチカット州、米国)のトウファブリックが広がっているとカーン氏は言います。ポリマーも用途によって異なりますが、柔軟性と成形性のために通常は熱可塑性ですが、「用途によっては完全に熱可塑性ではない場合もあります」と彼は付け加えています。

これらのパネルは加熱プレスに統合されています。一度取り外されると、個々の部品はウォータージェットを介して切断され、形成されます。個々の部品をレイアップするのではなく、パネルで製造することで、従来のレイアップよりも生産量が増えるとカーン氏は言います。

製造プロセス

最初に、織物、プリプレグ、およびポリマーフィルムの特定の層が一緒に積み重ねられてパネルになります。

次に、パネルは加熱プレスで統合されます。

特定のコンポーネントは、ウォータージェットを介して硬化したパネルから切り取られます。

個々の部品のレイアップを回避することで、より高いスループットが達成されるとCarbitexは言います。

得られた炭素繊維複合ミッドソール(写真はDFXコンポーネント)は、最終的な履物アプリケーションに組み立てられます。

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ただし、剛性と柔軟性のバランスをとるだけでなく、履物の開発には追加の課題があります。人間の足は、過度に伸びたり折れたりすることなく一方向にしか曲がることができないため、靴の素材には特定の方向に曲がる汎用性が必要ですが、他の方向には曲がらない 。 Carbitexは、

の制御された座屈または曲げによってこれを達成します。 わざと座屈。 AFX素材は、人間の足の制限に従って、一方向にのみ曲がるように設計されています。

ラミネート。 「通常、複合材料では、「座屈」という言葉は破損に起因します。しかし、繊維を座屈させても破損させないようにする方法を考え出しました」とカーン氏は言います。同僚が繊維とポリマー層の特定の組み合わせが一方向にのみ座屈する材料をもたらしたことに気付いたので、この発明は最初は偶然に作られたと彼は付け加えた。 「それには何らかのメリットが必要だと気づきました」とカーン氏は言います。「それで、レイヤーを剥がして、それがどのように起こったかを学び、それを意図的に行う方法を理解しました。」

結果として得られる製品はAFXと呼ばれ、「AF」は「非対称に柔軟」を表し、一方の方向には曲がりますが、もう一方の方向には完全に剛性があることを示します。 2018年の特許出願によると、CarbitexのAFX製品は、織物層、プリプレグ層、およびその間に少なくとも1つのポリマー層を含み、これらが組み合わされてアセンブリになり、成形および硬化されます。 「層状配列は、第1方向の曲げに対する耐性が高く、反対の第2方向の曲げに対する耐性が低い」と特許は述べています。

「私たちの技術は、あなたが望む方向に剛性と保護のレベルを可能にします」とカーンは付け加えます。たとえば、AFXカーボンファイバーミッドソールを組み込んだハイキングブーツには、凹凸のある地形や垂直な地形で間違った方向に曲がらないように足を保護するために必要なサポートと剛性が含まれていますが、「平らな地面を歩くために足を曲げるときは、[ブーツは]たとえばランニングシューズと同じくらい柔軟です」と彼は言います。 AFXは、ハイキングブーツの補強によく使用されるボードとゴム素材の組み合わせよりも軽量です。

Carbitexの3番目の製品はDFXと呼ばれ、「DynamicallyFlexible」の略であるAFXの派生物です。これは、足が動くと靴内の素材の剛性が変化することを意味します。 DFXを使用すると、「特定の角度で非常に柔軟になり、より高い角度で徐々にまたは指数関数的に硬くなる[靴]を作ることができます」とカーン氏は言います。 「履物では、これはパフォーマンスに直接関係します。」 2020年の特許出願によると、DFXは、1つのラミネートに組み立てられ硬化された少なくとも3つの層で構成されています。より剛性の高い織物層。および少なくとも1つのポリマー層。

カーンは、アスリートがトラックやフィールドを歩いているとき、ランニングシューズやクリートは柔らかくて柔軟になる可能性があり、ランナーが離陸して足がより高い角度で曲がり始めると、靴はより硬くなり、サポートできるようになると述べています。ムーブメント 。 「企業は、特定のミッドフット剛性を妥協して選択する必要がなくなりました。特定のアクティビティのさまざまな機能を識別し、その周囲の剛性を設計することができます。」

「別の見方をすれば、DFXは足のパフォーマンスを強化し、伸ばされた方向に応じて柔軟または硬くなる筋肉や靭帯のように機能します。 AFX素材は、ひじや足首のような関節のように機能します。一方向に非常によく曲がるように設計されています」と彼は付け加えます。

動的な柔軟性。 AdidasのXGhostedサッカークリートおよび同様のアプリケーションでは、DFX素材により、着用者の動きに応じて柔軟に変更できます。

これまでの各材料の反復は、特定の性能範囲と業界に適用可能であると特定された製造統合のレベルに合わせて特別に設計されており、特定の剛性や耐久性の要件など、その範囲内でカスタマイズの余地があります。同社はまた、潜在的な顧客にカスタムサンプルを提供しています。 「私たちは、コンポジットとその機能および理由に関するデータを継続的に収集し、必要に応じてさまざまなバージョンを非常に迅速に処理する独自のモデリングシステムを構築しました。通常、問い合わせを受けてから1〜2日以内に、カスタムサンプルを作成してドアの外に出すことができます」とKhan氏は付け加えます。

履物を超えて

「今のところ、私たちの目標は靴の中で拡大し続け、その機会を捉えようとすることです」とカーンは言います。ただし、長期的な目標は、会社が航空宇宙や医療アプリケーションなどの他の業界に成長することです。

「当社の製品が真のメリットをもたらす市場としても、履物との類似点もある市場として、私たちにとって本当に頭に浮かぶ業界の1つは、整形外科および義肢の分野であり、おそらくロボットの側面でもあります。 」と彼は言います。義肢の動的な柔軟性は、現在、重くて高価な電子システムと油圧アクチュエータによって達成されていると彼は付け加えています。 Khanは、膝やバックブレースなどの用途でCarbitexの製品を使用することを想定しています。この用途では、特定の動きや過伸展を防ぎ、他の動きを可能にするように素材を設計できます。彼はさらに次のように付け加えています。重要なのは、その一方向の動きを制限するが、人が他の方向に動くことができるようにするブレースを作ることです。」この目標に沿って、Carbitexは最近、子供向けのブレースを製造する会社とのアプリケーションの開発を開始しました。 Carbitexによると、同社の素材は、ハイカー向けに設計された圧縮スリーブ用のカーボンファイバーパッドと、サッカー選手のヘルメットとショルダーパッドに接続してゲームプレイ中に首が後方に折れるのを防ぐネックブレースの開発にも使用されています。

Carbitexは、他のアプリケーションを追求する際に、その製品を使用して、他の業界での材料の妥協を排除することを望んでいます。カーン氏は、「あなたがより速く、より良く、より強くなる製品を目指していると言うのはクールに聞こえます。私たちはそれを行っていますが、最終的には常に効率を追求しています。」


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