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120Vと240Vのメインパネルを配線する方法は?ブレーカーボックスの取り付け

メインサービスパネルへの単相120Vおよび240V回路とブレーカーの配線設置

米国とカナダ(NECとCNCに続く)では、配電用変圧器の1次側に4.5kV〜7.2kVがあり、電圧レベルを120Vの単相および分割に降圧します。住宅用のフェーズ240V。配電用変圧器の一次側は、それぞれ高圧線と中性線と呼ばれる2本の線によって給電されます。

2次巻線はセンタータップされています。つまり、2次巻線からHot1またはline1、Hot2またはline2およびNeutralという名前の3本の出線があります。ホットな「ホット1またはホット2」とニュートラルワイヤの間の電圧レベルは120Vですが、2本のホットワイヤ「ホット1とホット2」の間の電圧は240Vです。両方の供給電圧レベルは単相供給システムですが、2本のホットワイヤがホットとニュートラルの間の120Vと比較して位相がずれた(180°)電圧を提供する点が異なります。

これらの3本のワイヤーはメーターボックスに入り、メインパネルボックスに接続します。次のチュートリアルでは、単相120Vおよび240V回路ブレーカーを配線し、住宅用の家庭のメインパネルボックスに負荷をかける方法を示します。

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メインブレーカーボックス内

次の図は、120Vおよび240V回路の一般的なブレーカーボックスパネルを示しています。エネルギーメーターからメインパネルに入る3本のワイヤーがあります:

ホット1とホット2のワイヤーは、メインサーキットブレーカー(メインスイッチ)のラグにしっかりと接続されています。これらのラグは、メインブレーカースイッチがオンかオフかに関係なく常にアクティブであることに注意してください。

メインブレーカーは2つのバスバーに接続されています(説明のために、これら2つのバスバーには黒と赤の色が使用されています)。バスバー1とバスバー2は120Vを伝送し、2つのバスバー(つまり、hot1とhot 2)の間に240Vがあります。

白いニュートラルは、0Vを伝送するニュートラルバスバーに接続されています。さらに、ニュートラルバスバーは安全のためにグラウンドバスバーに結合されており、これも0Vを伝送します。すべての金属製の箱は、NECの規則に従って適切に接地および接地する必要があることに注意してください。

このように

120V単相回路の場合、単極回路ブレーカーは1つのホットバスバー(ホット1またはホット2)とニュートラルに接続されます。 240V分割相(単相)回路の場合、2極回路ブレーカーは両方のバスバー(ホット1とホット2)に接続されます。

次の図は、120Vおよび240Vの単相および単相および単相配線とブレーカーの設置用のメインサービスパネルを示しています。

120V回路とブレーカーの配線方法

次のチュートリアルは、家庭で120V単相ブレーカーボックスの設置を配線する方法を示しています。

120V単相回路は、一般に、照明回路やコンセントのコンセントの家庭用配線に使用されます。これを行うには、回路ブレーカーを保持する金属トラックを使用して、単極(15Aまたは20A)回路ブレーカーをホットバスバー(ホット1またはホット2から)のいずれかに取り付けて接続するだけです。

たとえば、単極回路ブレーカーがホット1に取り付けられています。ブレーカーの出力(黒)はシーリングファンに接続されています。同様に、中性線(白)もシーリングファンに接続されています。最後に、アースとして黄色のストライプが付いた裸の導体または緑色のワイヤがシーリングファンに取り付けられます。シーリングファンのオン/オフ操作では、単極スイッチはホット(ライブ)ワイヤにのみ接続する必要があります。

20アンペア、2極、120Vブレーカーには12ゲージのワイヤーを使用します。 20Aのコンセントは20アンペアのブレーカーに取り付けることができることに注意してください。つまり、15Aの回路ブレーカーに20Aのコンセントを接続しないでください。ブレーカーのサイズは負荷アンペア容量の125%でなければならないため、16A負荷回路には20Aブレーカーをお勧めします。簡単に言うと、負荷アンペアの80%を回路ブレーカーに接続できます。つまり、12A負荷回路を15AMCB回路ブレーカーに接続する必要があります。

240V回路とブレーカーの配線方法

次のチュートリアルは、住宅用配電盤に単相または240V単相ブレーカーを配線する方法を示しています。

単相または240V単相回路は通常、専用回路です。つまり、乾燥機、ストーブ、洗濯機、エアコン、送水ポンプ、モーターなどの単一負荷ポイントに接続する必要があります。 。

240V単相回路を取り付けるには、ブレーカーをしっかりと保持する金属トラック(2つのホットバスバー用に指定)に30A2極回路ブレーカーを取り付けるだけです。回路ブレーカーからの2本の出力線は、負荷ポイントに直接接続します。さらに、アース線としての裸の導体が負荷ポイントに接続されます。

また、単相240V回路に中性線を接続する必要がないことにも注意してください(一部のアプライアンスでは240V回路にも中性線が必要です。したがって、わからない場合は、アプライアンスのユーザーマニュアルガイドを参照するか、製造元に問い合わせてください。

30A単極または双極ブレーカーには10ゲージのワイヤーのみを使用することに注意してください。さらに、15A、20A、または40Aのコンセントと負荷ポイントに30Aブレーカーを使用しないでください。同じ規則が2極と240Vブレーカーに適用されます。つまり、125%のアンペア数の容量のブレーカーを使用するか、負荷をブレーカーのサイズの80%にする必要があります。たとえば、24Aの負荷ポイントには30Aのブレーカー(単極または2極)を接続する必要があります。

さらに、208Vまたは240V回路に2つの別々の単極回路ブレーカーを使用することはコードに違反します。それでも240V回路の2極として2つのSPブレーカーを接続する場合は、両方のブレーカーのスイッチを結合して接続する必要があります。つまり、両方のSPブレーカーを同じ共通スイッチでオンとオフに切り替える必要があります。さらに、アンペア単位の定格電流は、両方の単極ブレーカーで同じである必要があります。最後に、両方のSPブレーカーを別々のバスバーに接続する必要があります。つまり、同じバスバー(たとえばホット1)に取り付けられている場合、接続されているコンセントとスイッチは間違った電圧レベルで通電されます。

知っておきたいこと:接地回路には4本のワイヤーすべてが必要です。つまり、125-250単相、4極、125-250V、1の場合、2本のホットワイヤーとアースおよびニュートラルが必要です。 -L14-30R、L14-20R、14-60R、14-50R、14-30R、14-20R、14-15RNEMAプラグおよびコンセントなどの相コンセント。

配線カラーコード:

2番目のホットワイヤには赤色を使用し、ホットバスバーには説明のみを目的として青と赤を使用していることに注意してください。米国電気工事規程、つまりNEC配線色コード、または一般診療または特定の地域に関連するその他の該当する色コードに従ってください。

このチュートリアルでは、NEC+一般診療の配線カラーコードを次のように使用しました。

240Vシステムの熱線に推奨される色は、黒と赤、または両方とも黒です。電圧を運ぶ240Vで白いワイヤーを使用した場合は、黒いストリップまたはその周りにタップを巻く必要があります。このようにして、中性線としてではなく、熱線として使用される熱線として簡単に識別できます。

電圧を運ぶワイヤには、緑、黄色のストライプのある緑、または裸の導体を使用しないでください。メインパネルボックスの配線では、アルミニウム線の代わりに銅線のみを使用して抵抗と熱を減らします。

安全上の注意

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