電気給湯器の120V/240V切替：簡単ステップで節電

三路スイッチ、DPDTスイッチ、T106タイマーで給湯器回路を240Vと120Vで切り替える方法

電気給湯器配線シリーズとして、三路スイッチ、DPDTスイッチ、T106タイマーを使って給湯器入力電圧を120Vから240Vへ、またはその逆に切り替える方法を紹介します。

この方法は電気代削減に使われます。つまり、電力料金が安い時間帯や同料金のピーク時間・通常運転時、またはより速い湯沸きが必要なときは240V ACで給湯器を運転します。

ピーク時間帯に電気代を抑えるため、またはあまりお湯が必要ないときは120Vに切り替えて運転できます。

同じ定格の給湯器を120Vと240V ACの両方で運転できることを覚えておいてください。

240V定格給湯器は120Vで運転可能ですが、120V定格給湯器を240V ACで運転することはできません。そうするとヒーター素子が損傷・焼損し、火災の原因になります。以下のガイドラインを参照してください。

• ❌ 120V定格給湯器を240Vや277Vに接続不可
• ❌ 240V定格給湯器を277Vや480Vに接続不可
• ✔️ 240V給湯器を208Vや120V AC電源に接続可能（加熱は遅くなる）

最後の場合、加熱動作は1/4に遅くなり、オフピーク運転に適しています。

240V AC電気給湯器を120V AC電源で運転すると、給湯器タンク内の放熱量が減少します。つまり、4500W給湯器は240V ACより120V ACで遅く加熱します。電圧低下で全体のワット数が下がるためです。これは240V定格電球に120Vを供給すると、定格240V供給時より暗く光るのと同じ原理です。

240V ACから120V ACへの変換式

4500W給湯器素子の場合：

(120V / 240V)²

0.5 × 0.5 ＝ 0.25

したがって、4500W給湯器の消費電力は：

240V運転時：4500W

4500W × 0.25 ＝ 1125W

120V運転時：1125W

以下に、給湯器の120Vと240V AC回路間変換の様々な方法を示します。

三路スイッチで120Vと240Vを切替

30A三路スイッチを使って給湯器回路を120Vと240Vで切り替えるには、メイン分電盤から30Aブレーカー経由でライン（L₁）を給湯器に接続。第2ライン（L₂）をブレーカーから、中性線を分電盤から三路スイッチの上側端子と下側端子にそれぞれ接続。左側のコモン端子を給湯器に接続。三路スイッチと給湯器をアース/アース線に接続するのを忘れずに。

回路動作：

• 三路スイッチ上位置 ＝ L₁とL₂が給湯器に接続 ＝ 240V AC
• 三路スイッチ下位置 ＝ L₁と中性線が給湯器に接続 ＝ 120V AC

二極双投（DPDT）スイッチで120Vと240Vを切替

同じ操作を二極DPDT（二極双投スイッチ）で実現できます。L₁を30Aブレーカー経由で直接給湯器に接続。ブレーカーからのL₂と分電盤からの中性線を、2極DPDTスイッチ右側のA₂とB₂端子に接続。DPDTスイッチのL₂端子を直接給湯器に接続。二極双投スイッチと給湯器に適切な接地を実施。

回路動作：

• DPDTスイッチ上位置 ＝ L₁と中性線が（B₂とL₂端子経由で）給湯器に接続 ＝ 120V AC
• DPDTスイッチ下位置 ＝ L₁とL₂が（A₂とL₂端子経由で）給湯器に接続 ＝ 240V AC

センターオフ付きDPDTスイッチで120Vと240Vを切替

上記2方法は120Vと240Vの切替のみ。追加操作として「120V、スイッチOFF、240V」を加えるには、二極DPDTスイッチセンターオフを使用します。

以下の配線図の配線構成に従ってください。240V用30Aブレーカー、120V用20Aブレーカーを使用。

回路動作：

• DPDTスイッチ上位置 ＝ Lと中性線が（B₁、L₁とB₂、L₂端子経由で）給湯器に接続 ＝ 120V AC
• DPDTスイッチ中央位置 ＝ スイッチOFF ― 給湯器への給電なし
• DPDTスイッチ下位置 ＝ L₁とL₂が（A₁、A₂とL₂端子経由で）給湯器に接続 ＝ 240V AC

T106タイマーで120Vと240Vを切替

クロックモーター線をCOMからNO（常開）端子に移動するだけ。この設定は120Vと240V両方で動作し、120Vでは4500W定格の25%である1125Wを消費。

120Vと240V給湯器の相互変換には、自動・手動切替スイッチ（チェンジオーバースイッチ）、タイマー（T106、T1906、T1975等）、ドライ接点NO/NCリレー付きSPDTタイマー（DIPスイッチで120V設定）なども使用可能。

注：配線・設置前にスイッチ端子の導通テストを実施。上記チュートリアルでは、メインパネルボックス（ロードセンターまたはブレーカーパネル）からのブレーカーに、240V用10ゲージ、120V用12ゲージ電線を使用。取扱説明書に従うか、有資格電気技師に依頼。すべての配線図は非同時（非連続）発熱体・サーモスタット動作用。

注：図中の赤色はラインまたは相線、黒色は中性線を示す。地域の配線色コード（IECまたはNEC）に従ってください。

配線色コード ― 120Vと240V

赤を活線または相、黒を中性線、緑をアース線として使用。地域固有のコード、つまりIEC ― 国際電気標準会議（英国、EUなど）またはNEC（米国電気工事基準）[米国 & カナダ]に従ってください：

NEC：

• 単相120V AC：

黒 ＝ 相またはライン、白 ＝ 中性線、緑/黄 ＝ アース導体

• 単相240-208 AC：

黒 ＝ 相1またはライン1、赤 ＝ ライン2、青 ＝ ライン3、白/灰 ＝ 中性線、緑/黄 ＝ アース導体

IEC：

• 単相230V AC：

茶 ＝ 相またはライン、青 ＝ 中性線、緑 ＝ アース導体

警告：

• 電気機器・設備の交換、修理、トラブルシューティング、メンテナンス、設置の前に必ず電源を切る。
• 適切なケーブル・電線サイズを使用（電気配線設置に適したケーブルサイズの決定方法参照）。
• 守らないと感電、重傷、火災、甚至は死亡事故の原因になります。
• 取扱説明書、地域コードに従うか、有資格電気技師に依頼して適切に設置。
• 著者は、この情報の表示・使用、または間違った回路を試したことによる損失、怪我、損害について一切責任を負いません。電気は危険です。十分注意してください。

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