エアシリンダアクチュエータの紹介

エア シリンダ アクチュエータとは

手始めに、アクチュエータとは何か、どのように機能するかを知る必要があります。アクチュエータは、バルブを開くなど、機構やシステムを駆動および調整できるさまざまな機械のコア コンポーネントです。すべてのタイプのアクチュエータには、信号または命令、およびエネルギー源が必要です。アクチュエータの典型的なエネルギー源には、空気圧、油圧、および電流が含まれますが、信号は、人力、油圧流体圧力、空気圧、またはソフトウェアベースのシステムからのものである可能性があります。アクチュエータが信号を受信すると、デバイスはそのエネルギーを機械の固定された機械または電子システムの駆動力に変換することによって応答します。アクチュエータを備えた電気、油圧、および空圧システムは、自動化または自動制御システムとして知られています。これらのデバイスは、産業用製造機械のドライバー、プリンター ドライバー、ロボット制御システムなどに使用できます。

エア シリンダー アクチュエーターは、空気圧アクチュエーターまたは空気圧制御弁アクチュエーターとも呼ばれます。エア シリンダ アクチュエータは、さまざまな機械でタスクや操作を実行するために、圧縮空気の形のエネルギーを運動に変換するように設計されています。エア シリンダ アクチュエータの種類によって、機械的な動きは直線運動または回転運動になります。エアシリンダアクチュエータは、作動流体が気体のためクリーンな作動が特長で、流体漏れによる装置や周囲への汚染リスクもありません。ダイアフラム シリンダー、ロッドレス シリンダー、スルーロッド シリンダー、テレスコーピング シリンダーなど、さまざまなエア シリンダー アクチュエーターがあります。

単動式と複動式

これらの空気圧式アクチュエータのエア シリンダは、単動式と複動式の 2 つのクラスに分けることができます。

単動式エア シリンダには、圧縮空気をシリンダに送り込むポートが 1 つしかなく、ピストンを適切な方向に動かします。位置。このタイプのエア シリンダーは、内部スプリングを使用するか、重力のみを利用して、圧力が除去されるとピストンを元の位置に戻します。

一方、複動式のエアシリンダは両端にそれぞれ2つのポートが取り付けられています。高圧を受ける拡張ポートと収縮ポートは、ピストンの位置を変えることができます。この配置は単動式よりも多くのエネルギーを使用しますが、複動式は、ユニットの開閉など、両方向に負荷を移動できるため、より一般的に使用され、用途が広いです。ポートとピストンのより詳細な構造については、後で説明します。

エアシリンダアクチュエータの構造

エア シリンダー アクチュエーター、または空気圧アクチュエーターは、通常、アクチュエーター本体と、本体内のピストンまたはダイヤフラムで構成され、動力を構築します。エア シリンダ アクチュエータの最も一般的なスタイルは、閉じたシステム内で動作するピストンとロッドを備えています。エア シリンダ アクチュエータは、通常、さまざまな流体動力システムの末端に取り付けられます。

アクチュエーターの上流の要素は、コンプレッサー、ルブリケーター、フィルター ユニット、圧力コントローラー、コントロール バルブ、流量制御ユニットなど、目に見える移動ジョブを実行します。システム全体は、通常、用途に応じて、フレキシブルまたはリジッドの一連のチューブまたは配管によって接続されます。今日の増加する用途やオペレーターの好みに合わせて、さまざまな構造と材料の選択肢があります。

● アクチュエータ本体:

アクチュエータ本体の典型的な材料には、鋼、ステンレス鋼、アルミニウム、およびポリマーが含まれます。構造によっては修理不可能な場合があります。ほとんどのアプリケーションでは、エア シリンダー アクチュエーターの本体はサポート フレームに取り付けられ、ロッドの端は機械の可動ユニットに取り付けられます。

● ピストン/ダイヤフラム:

ピストンは、エア シリンダーの上部に空気を保持する役割を果たします。その後、空気圧によってダイヤフラムまたはピストンがバルブ制御ユニットを調整し、タスクを実行します。コントロールバルブは、圧縮空気を拡張ポートに入るように誘導したり、エアシリンダーの収縮ポートを開いたりするためにも必要です。ダイアフラムまたはピストンの 2 つの側面間の空気圧の差は、ピストン領域による圧力差を倍増させる力を生み出します。力が負荷よりも大きい場合、ピストンとロッドが伸びて、機械の動きと操作を作動させることができます。逆に、圧縮空気をリトラクトポートに導き、伸びたポートを解放すると、空気圧シリンダシステムはホームポジションに戻ります。