船舶用油圧アプリケーション

誰もが最も避けたいことは、海に出て舵システムが制御に反応しなくなること、または港で乗客を積み込んで作業の途中で油圧乗客リフトが故障することです。これらの仮説的な事例のいずれにおいても、人が負傷したり死亡したり、機器が損傷したり、訴訟に発展したり、高額な修理が必要になったりする可能性があります。これらの失敗がたまたま傍観者によって撮影され、ビデオがバイラルになった場合、ソーシャルメディアで余波が発生する可能性もあります.幸いなことに、このような重大な油圧障害の可能性は大幅に減少します。

船舶用油圧システム

マリンにはさまざまな種類があります 自動化および制御システム、デッキ機器、および重要なバルブシステムを含む油圧アプリケーション。これらのシステムと、それらを構成するさまざまなコンポーネントが適切に維持されていない場合、結果としてコストがかかり、安全性が損なわれる可能性があります。これは、どのビジネスにとっても悪い組み合わせです。ただし、フィルターの交換、ホースの交換、潤滑、シリンダーの再密閉などの定期的なメンテナンスにより、船舶用油圧機器を確実に機能させ続けることができます。

自動化および制御システム

船舶に搭載された自動制御システムは、乗組員によって処理されていた多くの重要なタスクを担当しており、重要なバルブの開閉、フィードバックへの迅速な応答、および深刻な強度とパワーなど、非常に高い精度を必要とする場合があります。これらのシステムが現在処理している仕事の多くは、以前は乗組員によって手動で実行されていましたが、最新の油圧技術により、乗組員は人間の意思決定、観察、および経験を真に必要とする仕事に集中できるようになりました.

船舶の油圧自動化および制御システムは、船舶の安全でスムーズな操作を保証することを目的としています。しかし、これらのシステムのコンポーネントが維持されていないか、適切な状態に保たれていない場合、その結果は急速に深刻になる可能性があります。乗組員、乗客、および近くの船や設備はすべて危険にさらされる可能性があり、その結果、責任は非常に高くつく可能性があります.安全性とプロフェッショナリズムに対する評判の低下は言うまでもなく、罰金や訴訟が発生する可能性もあります.

ステアリングギアとラダー

良い例は、舵システムが重要な部分であるステアリング ギア システムです。舵システムの目的は、安全かつ効率的な方法で操縦性を提供し、船を方向転換できるようにすることです。油圧により、舵システムは最小限の労力で目標を達成し、優れた制御を提供できます。舵システムの主要コンポーネントには、多数の油圧シリンダー、比例バルブ、および軸流ポンプが含まれます。

安定化システム

油圧システムは、多くの場合、船舶を安定させ、停泊中または海上での航行中に横揺れを軽減する安定化システムの鍵となります。これらのシステムは、完全に統合されているか、水力発電ユニットとして実装されている可能性があり、小型の沿岸警備隊の巡視船から大型の商用船まで、あらゆるものに使用されています。

デッキ装備

油圧機器とシステムは、船舶の甲板上でよく見られ、効率的で安全な機能に不可欠です。リフト、ウィンチ、ウィンドラスなどの油圧駆動のデッキ機器は、持ち上げと移動に膨大な量のトルクを提供し、過度の騒音レベルなしで非常にスムーズで正確な移動制御を提供できます。

旅客および貨物リフト

パッセンジャー リフトは、その名前が示すように、油圧を使用すると、貨物やその他の商品だけでなく、多くの人をスムーズかつ静かに船に持ち上げるために使用できます。貨物リフトは、重い貨物を船の甲板に持ち上げるのに特化しており、油圧駆動のリフトはクレーン システムを利用して、非常に制御された方法で重い物体を安全に移動します。このようなシステムの鍵となるのは、油圧モーター、ポンプ、シリンダー、バルブ、およびマニホールドです。

旅客リフトと貨物リフトの背後にある油圧装置が適切に修理されていない場合、非効率的な操作が問題になることはほとんどありません。乗客用リフトの場合、突然の故障で乗客ケースが急降下すると、人が重傷を負う可能性があります。また、貨物リフトは、乗組員、ドックハンド、傍観者に等しく危険であり、貨物や船自体に非常に高額な損害を与える可能性があることは言うまでもありません.

ウィンチ

現代の船にはさまざまなウィンチがあります:アンカー ウィンチ、係留ウィンチ、牽引ウィンチ、漁業用ウィンチ、深海用ウィンチなどです。油圧式ウインチは、コンパクトであるだけでなく、非常に強力で、操作がかなり静かで、設置が簡単であるため、人気があります。油圧ウインチ システムの主要コンポーネントには、制御ブロック、斜板ポンプ、油圧モーター、およびバルブが含まれます。ウインチが故障すると、誰かが怪我をしたり、装備や積荷が破壊されたりする可能性があります。

ウィンドラス

ウインドラスは、非常に重い荷物を水平または垂直に移動するために使用され、港で船をドッキングするためによく使用されます。油圧ウインドラスは比較的静かに作動し、低速高トルク (LSHT) 油圧モーターを利用して、ヨットから大型輸送用バージまですべてをドッキングするのに必要な力を提供します。ウインドラスの故障は、特にドッキング プロセスの途中で発生した場合、深刻になる可能性があります。船とドックの両方が損傷する可能性があり、乗組員とドックハンドへの潜在的な危険は言うまでもありません.

バルブ システム

最も単純な油圧シリンダーであろうと、最も複雑な舵システムであろうと、バルブはあらゆる油圧システムにとって非常に重要です。バルブは、作動油の流れを制御し、システムのさまざまな部分の圧力を調整し、圧力を安全なレベルに安定させます。これらのバルブの中には、取るに足らないように見えるほど小さいものもあれば (そうではありません)、極端に大きいものもあります。バルブは、エンジン システム、自動化、制御システム、貨物および乗客の積載、電力など、船上のさまざまなシステムの動作を指示するために使用されます。ただし、バルブはさまざまな種類の船 (石油タンカー、貨物船、ヨットなど) に固有の機能にも使用されます。

バルブ システムが何に属しているかに応じて、ここでの障害は、パフォーマンスのわずかな低下から、生命を脅かす問題や環境災害 (石油や化学物質の輸送など) にまで及びます。フィルターが必要なときに交換されない場合、またはシステムに油圧汚染がある場合、重要なバルブが詰まって応答しなくなる可能性があります。これにより、危険な圧力の蓄積が発生したり、システムの他の部分が誤動作したりする可能性があります.

油圧のメンテナンスと修理

一般に、油圧の故障は、ダウンタイムと修理に関連する費用につながり、場合によっては、誰かが負傷した場合の費用と責任が含まれる可能性があります。海上の油圧障害は、特に海上またはドッキングプロセス中に発生した場合に、独自の一連の課題を引き起こす可能性があります。これらのシステムを管理する責任者は、問題が予期せず発生する危険を冒す余裕はありません。それを防ぐ最善の方法の 1 つは、油圧システムとコンポーネントを適切に維持することです。

実際、船舶の油圧システムの定期的なメンテナンスの重要性は、いくら強調してもしすぎることはありません。メンテナンスを怠ったり、メンテナンスを不適切に行ったりすると、軽微な作動油の漏れが発生する可能性があります その結果、エンジン ルームの火災、過剰な圧力による油圧部品の破裂、およびシステム全体の故障が発生します。

フィルターが詰まった場合はフィルターを交換する必要があり、作動油の清浄度を監視する必要があります。機能不全のバルブ (リリーフ、スプール、方向制御、およびカウンターバランスを含む) は、磨耗または破損した場合に交換する必要があります。油圧漏れは、原因がシールの失敗、フィッティングの破損、またはホースの問題であるかどうかにかかわらず、できるだけ早く対処する必要があります。また、定期的にホースの検査を行い、油圧ホースに摩耗や老化の兆候が見られる場合は交換することも重要です。そして、潤滑が重要であり、適切に行われると、機器やコンポーネントの寿命を延ばすことができます.

修理は、作業の質を保証する、訓練を受けた熟練した専門家が行う必要があります。また、適切なメンテナンスは安全性と機能性を促進し、油圧機器の寿命と経済的価値への投資であることを忘れないでください。

結論

油圧システムは、デッキのウインチからステアリング用の舵まで、海洋産業全体で使用されています。ただし、これらの強力なシステムを安全かつ効率的に実行するには、定期的に保守する必要があります。そのためには、船舶用油圧システムから最高レベルのパフォーマンスを引き出し、港から遠く離れた場所での故障を防ぐために、品質に専念する熟練した経験豊富な技術者が必要です。

MAC 油圧

MAC Hydraulics は、ホースの交換、トラブルシューティング、および船舶用油圧のあらゆるニーズに対応する予防保守を含むオンサイト サービスを提供します。当社のオンサイト保守および修理サービスには、通常は摩耗や経年劣化による損傷の兆候が見られるホースの検査、修理、および交換も含まれます。 MAC Hydraulics では、あらゆるブランドの油圧ポンプ、モーター、バルブ、ホース、および油圧システムのその他の主要コンポーネントにサービスを提供できます。さらに、集荷と配達を含むシリンダーの再封サービスを 24 時間提供しています。また、フィラデルフィア港とウィルミントン港の間の中心部に位置し、高度な資格を持つ技術者が港へのアクセス用に TWIC カードを携帯しています。 今すぐお問い合わせください 船舶用油圧装置を作動状態に保つ方法の詳細については、