油圧システムの構築
一見すると、油圧モーション回路は空気圧バージョンによく似ています。どちらも流体動力源、アクチュエーター、および制御バルブを利用しますが、油圧システムは、運動を生成するために使用する流体だけでなく、空気圧システムとはかなり異なります。使用されているアプリケーションと同様に、油圧システムは大きく異なる可能性がありますが、ほとんどの場合、次のコンポーネントが含まれています。
- 貯水池
- チューブ
- モーター
- ポンプ
- コントロールバルブ
- 油圧アクチュエータ
リザーバーは、油圧システムで最も単純でありながら最も必要なコンポーネントの1つです。リザーバーには、使用していないときのシステムの油圧作動油と、システムの問題を回避するための過剰な作動油が含まれています。リザーバー内の過剰な液体は、伸長と収縮の間の体積変化、温度変動、リークなどを管理するのに役立ちます。油圧作動油のリザーバーがないと、これらの変更のいずれかがアプリケーションの完全な失敗を引き起こし、ダウンタイムを増加させる可能性があります。
貯水池、特に大型の貯水池の二次機能には、大量の使用やろ過の期間中の熱分散の増加が含まれ、汚れや堆積物を貯水池タンクの底に沈め、より簡単に取り除くことができます。
油圧チューブは、多くの場合、シームレス鋼管であり、特に油圧作動油で使用するために設計されています。低圧用途では、ねじ込みまたは溶接配管を使用できます。油圧ホースは、流体の組成が許せば状況に応じて使用でき、柔軟性が重要です。すべての油圧チューブとホースは、設置前に清掃されています。
ポンプは油圧作動油をリザーバーからシステムの残りの部分に移動させ、モーターはポンプに動力を供給するために必要な機械的運動を生成します。ポンプとモーターが連携して動作することで、システム全体を動かし、油圧システムで作成された信じられないほど高いPSIに対して流れを維持する油圧パワーを生成します。
空気圧のように、バルブは主に正しいコンポーネント、通常はアクチュエータへの流体媒体の流れを制御します。また、圧力を調整または緩和し、すべての下流コンポーネントが最高のパフォーマンスで動作するようにするのにも役立ちます。油圧システムは、さまざまなアプリケーションの目標を達成するために、機械弁、パイロット弁、および電磁弁を頻繁に使用します。
油圧アクチュエータは、システムの残りの部分によって生成された莫大な油圧パワーを利用して、作業オブジェクトに機械的な動きを提供します。この機械的運動は、油圧シリンダーを使用して線形にすることも、油圧モーターを使用して回転させることも、ブレーキをかけることもできます。
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