ショックとストラットとは何ですか？
サスペンションシステムは、タイヤと道路の間の摩擦を最大化することでハンドリングを改善するのに役立つ車両の重要な部分です。
サスペンションシステムを構成するさまざまな部分があり、それぞれが車を制御し、乗り心地をスムーズにする役割を果たします。ショックとストラットは、サスペンションが効果的に機能するように、良好な状態に保つ必要がある2つのコンポーネントです。
ストラットとショックの違い、ストラットの機能、交換時期を知る方法については、読み続けてください。
ストラットとは何ですか？
ストラットはサスペンションシステムの構造部分と見なされます。これらは通常、前輪駆動車で使用されますが、後輪駆動車でも使用されることがあります。
ストラットは、複数のサスペンションコンポーネントを1つのアセンブリに結合します。組み込まれている部品には、ショックアブソーバーとコイルスプリングが含まれます。ストラット本体は、下部コントロールアームとボールジョイントに取り付けられたステアリングナックルに接続され、ストラットが上部コントロールアームに取って代わります。
ストラットは、車両の重量を支え、道路の凹凸や丘などの欠陥を適切に処理するために使用されるコイルスプリングの動きを抑えるのに役立ちます。ストラットは、車の制御を改善するだけでなく、スプリングが車両の重量を支えるのに役立ちます。
ショックとは何ですか？
ショックアブソーバーとも呼ばれるショックは、リバウンドの動きや、スプリングやサスペンションが車両に与える衝撃を制御するのに役立つ部品です。また、タイヤが路面に接触したままになるようにする責任もあります。
衝撃は、運動エネルギーを油圧作動油を介して放散される熱エネルギーに変換することにより、スプリングとサスペンションを制御します。このプロセスを支援するショックアブソーバーの主要コンポーネントには、ピストン、コイル、油圧作動油が含まれます。
車のサスペンションが動いているとき、油圧作動油はピストンの穴から押し出されます。少量しか通過しないため、ピストンが遅くなり、スプリングとサスペンションの動きに影響を与えます。
サスペンションの動きが速いほど、ショックアブソーバーの抵抗が大きくなります。その効果には、路上での跳ね返り、揺れ、ブレーキダイビングの減少率が含まれます。
ストラットvs.ショック
ストラットとショックという用語が同じ意味で使用されていることを聞いたことがあるかもしれませんが、これらは完全に異なる部分であることに注意することが重要です。どちらも、車両の動きを抑制して道路の制御を維持するという同様の役割を果たしますが、互換的に使用することはできません。
2つの主な違いは、ストラットが車両のサスペンションの構造部分であるのに対し、ショックはそうではないという事実にあります。多くの車両は、どのようなサスペンションが存在するかに応じて、1つの車軸にショックがあり、別の車軸にストラットがあります。これは事実ですが、すべての車両に支柱があるわけではなく、代わりに別々のスプリングとショックを使用する場合があります。
車両に支柱やショックがあるかどうかは、オーナーズマニュアルを確認するか、訓練を受けた自動車技術者に尋ねることでわかります（すぐに交換する必要があるかどうかもわかります）。ショックやストラットが摩耗している可能性のある兆候については、以下を読むこともできます。
ショックとストラットを交換する時期
一般的な経験則では、50,000〜100,000マイルのショックやストラットを交換しますが、これは、定期的に運転する道路の種類など、いくつかの要因によって異なる場合があります。
これらのコンポーネントは時間の経過とともに摩耗します。つまり、すぐに問題に気付かない場合があります。ただし、注意が必要なことがいくつかあります。
- でこぼこの増加： ショックとストラットの主な仕事はハンドリングを改善することです。そのため、車が路上で非常にでこぼこしたり、揺れたりしていることに気付いた場合は、これらのコンポーネントを確認することをお勧めします。
- ブレーキの問題： ストラットやショックが損傷すると、車両の他の部分に問題が発生する可能性があります。ブレーキダイビングでは、ブレーキペダルを踏んだときに車が前に飛び出しているように感じることがあります。これは、摩耗の兆候である可能性があります。
- タイヤの摩耗： タイヤをチェックすることは多くの理由で重要であることが多く、タイヤの状態はショックやストラットを見る方向にあなたを向けることができます。サスペンションの損傷により、タイヤのトレッドにカップやスカラップ状のディップが発生する可能性があります。
- リーク： ショックやストラットの外側で液体が漏れていることは、何かが間違っている可能性がある別の兆候です。液体が不足すると、衝撃や衝撃を吸収できなくなります。
訓練を受けた自動車技術者に車を持って行くと、問題の原因を特定し、必要に応じてショックやストラットを交換することができます！
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