最も一般的な車の冷却システムの問題
外出中は、車両から大量の熱が発生します。その熱と摩擦はエンジンに集中するため、過熱を防ぐために車の冷却システムが効果的に機能している必要があります。
車両の冷却システムは、ラジエーター、ラジエーターファン、ホース、サーモスタット、ウォーターポンプなど、さまざまな部品で構成されています。これらのコンポーネントが定期的にどれほどハードに機能しているかを考えると、時間の経過とともに摩耗し、修理または交換が必要になる可能性があることは理にかなっています。
冷却システムがどのように機能するか、および問題のいくつかの一般的な兆候に精通することは、可能な修理についてより意識するのに役立ちます。この重要な車両システムに慣れるために読み続けてください！
冷却システムの仕組み
ほとんどの車両は、液体または冷却剤を使用する冷却システムを備えています。液体が高温のエンジンを通過すると、熱を吸収し、その過程でエンジンを冷却します。次に、クーラントはラジエーターを通過し、グリルを流れる空気によって冷却されます。
エンジンとラジエーターの間にある冷却システムにはサーモスタットがあります。サーモスタットは、液体の温度に応じて必要に応じて開閉します。一定の温度に達するまで、サーモスタットのバルブが開いて再び冷却されるまで、流体は循環します。
冷却システム部品
冷却システムの主なコンポーネントは次のとおりです。
- ラジエーター： 上記のように、ラジエーターは熱交換器として機能し、エンジン領域を循環する流体から熱を取り除きます。
- ラジエーターファン： ラジエーターファンはラジエーターとエンジンの間に配置され、ラジエーターを通して冷気を引き込むのに役立ちます。
- ラジエーターホース ：これらはエンジンとラジエーターの間でエンジン冷却液を運びます。
- 圧力キャップ： ラジエーターキャップとも呼ばれ、エンジン冷却システムの圧力を維持するのに役立ちます。
- ウォーターポンプ： ウォーターポンプは、ラジエーターからサーモスタットを介して冷却液を引き出した後、エンジン冷却システム全体に冷却液を循環させるように機能します。
- サーモスタット： サーモスタットは、必要に応じて開閉し、適切な量のクーラントが通過できるようにすることで、エンジンの動作温度を維持します。
冷却システムの定期的なメンテナンスは、車の走行を維持し、エンジンの寿命を延ばすのに役立ちます。これらのコンポーネントを視覚的に検査し、クーラントレベルを確認することは、多くの場合、実行できる簡単な手順です。
車の冷却システムのトラブルシューティング
メンテナンスを続けて車の冷却システムを頻繁にチェックしても、物が損傷したり摩耗したりする可能性があります。ラジエーターが不良かどうかを判断する方法がわからない場合は、次の症状を確認してください。
- 車両が高温になっている、または過熱している
- 変動する温度計
- ボンネットの下から来る蒸気
- 白い排気ガス
- クーラントレベルが低い
- クーラントが車両の下に漏れています
- 燃費の低下/低下
ラジエーターや冷却システムに問題があると思われる場合は、専門家に確認してもらうことが重要です。訓練を受けた自動車技術者があなたの問題の原因を診断することができます。最も一般的な問題のいくつかを次に示します。
ラジエーターリーク
漏れは、ホースを含むラジエーターのいくつかの場所から発生する可能性があります。ラジエーターの漏れの症状には、車両の下の冷却液の水たまりや冷却液のレベルの低下などがあります。白い排気煙に気付くかもしれません。これは、漏れによるクーラントの燃焼を示している可能性があります。
冷却システム内の空気
空気が冷却システムに入ると、適切な温度を維持し、エンジンの性能を調整するシステムの能力が低下する可能性があります。冷却システム内の空気の症状には、通常、温度の上昇または頻繁な変動が含まれます。冷却システム内の空気は、エンジンの過熱の最大の原因の1つと考えられています。
サーモスタットの問題
車のサーモスタットの問題は、一般的に気づきやすいです。ゲージの読み取り値が高い、または不規則に変化することは、より一般的な兆候の一部です。また、サーモスタットハウジングの周りにクーラントが漏れていることに気付くかもしれません。
ウォーターポンプの故障
さびがウォーターポンプに蓄積し始め、金属の腐食を引き起こし、ポンプの表面に小さな穴を作る可能性があります。モーターの前面から聞こえる高音は、ウォーターポンププーリーが緩んでいることを示している可能性があります。クーラントの漏れは、ウォーターポンプの故障の兆候でもあります。
低クーラント
クーラントの不足は、冷却システムの問題の主な原因の1つである可能性があります。クーラントの低下の兆候には、一部の車両のダッシュボード警告灯、温度上昇ゲージ、または動作に問題のある内部暖房システムが含まれる場合があります。
UTIで冷却システムの問題を診断する方法を学ぶ
車両に冷却システムの問題が発生している場合は、訓練を受けた自動車技術者に車を持って行く必要がありますが、それらの問題を自分で解決する方法を学ぶこともできます。自動車整備士は需要があります。全国で61,000以上の求人があり、 41 Universal Technical Institute（UTI）で自動車技術者になるためのトレーニングを受けることができます。
UTIの自動車技術プログラムでは、労働力に備えるための実践的なトレーニングと教育を受けます。コースは、冷却システムの部品の保守や修理など、さまざまなトピックをカバーしています。
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