電動 vs ディーゼル建設機械：パワーと性能の実力比較

北米の電動モビリティ製品マネージャーとして、新型コンパクト電動機械の設計・開発に多くの時間を費やしてきました。電動建設機械と聞くと、ディーゼル機に何らかの面で劣ると思い込む人がいます――主にパワー面で。しかし、それは全くの誤解です。

実際、ディーゼルモデルのパワーを維持（場合によっては超える）ことに加え、電動建設機械はディーゼル機以上の利点を提供します。電動建設機械の利点を見てみましょう：

Volvo電動機とディーゼル機のスペックはほぼ同一

パワーと性能において、ECR25電動ショベルとL25電動ホイールローダーの仕様は、ディーゼルモデルとほぼ同一です――ほぼ行ごとに、ディーゼルモデルの仕様が電動モデルに適用されます。例外は、ECR25電動ショベルで連続モーター出力がわずかに増加し、運転質量がわずかに増加している点のみ。L25電動ホイールローダーも、運転質量がわずかに増加し、静的ティッピング荷重がディーゼルモデルより高くなっています。

L25電動ホイールローダーの最後の違いは、北米では当初、電動ローダーのハイスピード版を提供しないことです。これは1日のフル稼働でバッテリーをより良く維持するためです。電動L25ホイールローダーの最高速度は10mph（16km/h）に設定されています。朗報は、ほとんどの用途でハイスピードは不要だということです。機械をトレーラーで運ばず、現場間を自走で移動する用途で主に必要とされます。

電動建設機械は騒音と振動が少ない

ディーゼルエンジンと冷却ファンを取り除いたことで、騒音と振動が低減されました。パイロットプログラムでは、数時間作業後のオペレーター疲労が大幅に軽減されたと、繰り返し報告されています。トップクラスのVolvoキャブでも、電動建設機械の滑らかで静かな運転の違いをオペレーターは実感しています。

電動機はディーゼル機と比べてどれくらい静かなのか？ 例えばECR25電動ショベルでは、外部騒音レベルが93dBから84dBに低減されました。大した差に思えないなら、10dB増加は「2倍の大きさ」と知覚され、音響強度は10倍になることを考えてください。9dB低減により、電動建設機械はディーゼル機の半分の騒音に感じられます。

電動建設機械は運用コストが低い

ディーゼル建設機械では、稼働時間＝エンジン稼働時間で定義され、アイドリング中も多くの時間がカウントされます。電動では、オペレーターが作業を止めると（例：溝を掘った後に配管を待つ造園業者）、モーターが即座に停止し、稼働時間はカウントされません。したがって、ディーゼル機で10,000時間かかる仕事が、同等の電動機なら6,000〜7,000時間で済む可能性があります。これらの節約時間は運用コストを下げ、総所有コスト（TCO）を低減し、リセールバリュー向上にも寄与します。

電動建設機械はインスタントトルクを発揮

電動機械の最も人気のある側面の一つは、操作開始と同時に電動モーターがインスタントトルクを発揮することです。ECR25電動ショベルでは、オペレーターがジョイスティックのボタンを押すと、反応は即座です。ディーゼル機で時折感じるわずかな遅れがありません。

改良されたHMIで設定をカスタマイズ

改良されたヒューマンマシンインターフェース（HMI）とソフトウェアにより、電動Volvo機械では、オペレーターの個人的好みに合わせて機械の挙動を調整・カスタマイズする機会が増えました。よりアグレッシブからノーマル、非常にセンシティブでスムーズな油圧立ち上がりまで、性能をカスタマイズできます。HMI改良も、オペレーターが電動機の性能とフィーリングを愛する理由の一つです。

Volvo L25電動ローダーでは、オペレーターが異なるアタッチメントと作業モード（ロードフォーク、バケット、走行、スイーパー等の油圧アタッチメント）を選択し、機械性能をさらにカスタマイズできます。

電動建設機械はメンテナンスコストが低い

電動ではエンジン関連メンテナンスが不要です。Volvo電動機械のテックが行うサービスは、グリス、油圧油、L25の場合は水冷インバーターとドライブトレイン用クーラントのみです。

最先端のリチウムイオンバッテリーと電動モーターは完全メンテナンスフリー。バッテリー電動コンポーネントの寿命は、従来機のディーゼルエンジンと同等以上です。

充電インフラが鍵

電動建設機械について、充電とロジスティクスに関する最後のポイントを2つ。機械を最適な時間で充電するには、240ボルト・レベル2 AC環境を強く推奨します――電気自動車と同じです。なぜなら、L25の場合、一般的な家庭用120ボルトネットワークでは充電に約24時間かかるためです。32アンペアの240ボルト充電インフラを整備し、Volvo電動建設機械に対応することを強く推奨します。

充電タイミングについては、少しマインドセットの転換が必要です。これらの機械は、ユーティリティワークなど典型的な用途なら、1回の充電で終日稼働できます。しかし、より過酷な環境では、昼休みにクイックチャージして午後の稼働に備える必要があるかもしれません。こうしたケースでは、適切な充電インフラを用意しておくことが重要です。

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by Lars Arnold, Product Manager for Volvo Electric Machines