電気建設機械とディーゼル性能の比較

ここ北米での電気自動車のプロダクトマネージャーとして、私は設計を手伝うことに多くの時間を費やしてきました。そして私達の新しいコンパクトな電気機械の開発。一部の人々が電動建設機械について考えるとき、彼らはそれが何らかの形でディーゼル機械、主に電力より劣るだろうという結論に飛びつく傾向があります。しかし、そうではないことを保証できます。

実際、電気建設機械は、ディーゼルモデルの出力を維持する（または場合によっては超える）ことに加えて、ディーゼルモデルと比較してさらに多くの利点を提供します。電気建設機械の利点を見てみましょう：

ボルボの電気およびディーゼル機械の仕様はほぼ同じです

パワーとパフォーマンスに関しては、ECR25電動ショベルとL25電動ホイールローダーの仕様は、対応するディーゼルとほぼ同じです。ほぼラインごとに、すべてのディーゼルモデルの仕様が電動モデルに適用されます。いくつかの例外は、連続モーター出力のわずかな増加と、ECR25電動ショベルのわずかに高い運転重量です。また、L25電動ホイールローダーの場合、ディーゼルモデルと比較して、わずかに高い運転重量と高い静的転倒荷重があります。

L25電動ホイールローダーモデルの最後の違いは、北米では、終日バッテリーをより良く維持するために、最初は高速バージョンの電動ローダーを提供していないことです。電動L25ホイールローダーの最高速度は10mph（16 kph）に設定されています。幸いなことに、ほとんどのアプリケーションでは、高速は必要ありません。主に、機械を運搬せずに現場から現場へと運転する必要があるアプリケーションがある場合に必要です。

電気建設機械は騒音と振動を低減します

騒音と振動の低減は、ディーゼルエンジンと冷却ファンを取り外した結果です。私たちのパイロットプログラムでは、数時間の作業の後、倦怠感の少ないオペレーターがどのように感じるかを何度も聞いています。最高級のボルボキャブでも、オペレーターは電気建設機械のスムーズで静かな操作の違いを高く評価しています。

電気機械は、ディーゼルの電気機械と比べてどれだけ静かですか？たとえば、ECR25電動ショベルでは、外部ノイズレベルが93dBから84dBに減少しました。それがそれほど多くないように思われる場合は、10デシベルの増加が2倍の音量で認識され、音の強さが10倍に増加したことを示していると考えてください。騒音を9デシベル減らすことで、2倍静かに聞こえる電動建設機械を作成しました。

電気建設機械の運用コストは低くなっています

ディーゼル建設機械の場合、稼働時間はエンジンの実行時間によって定義され、機械がアイドル状態のときにそれらの時間の多くがカウントされます。電気の場合、オペレーターが作業を停止するとすぐに（たとえば、掘ったばかりの溝にパイプが配置されるのを待っている造園家）、モーターがオフになり、稼働時間は累積されません。したがって、考えてみると、ディーゼル機械で10,000時間かかる可能性のある時間の経過に伴う作業では、同等の電気機械に6,000時間または7,000時間しか追加されない可能性があります。これらの時間の節約により、運用コストが削減され、総所有コストが削減されます。再販価値の向上にも役立ちます。

電気建設機械は瞬時のトルクを提供します

おそらく、電気機械の最も人気のある側面の1つは、オペレーターが電気機械を運転し始めるとすぐに、電気モーターが瞬時のトルクを提供することです。たとえば、ECR25電動ショベルでは、オペレーターがジョイスティックのボタンを押すと、即座に応答します。一部のディーゼルマシンで発生する可能性があるような、わずかな遅延の感覚はありません。

改良された人間の機械のインターフェースで設定をカスタマイズする

改良されたヒューマンマシンインターフェース（HMI）と電動ボルボマシンのソフトウェアにより、設定を調整し、オペレーターの個人的な好みに合わせてマシンの動作をカスタマイズする機会が増えます。機械の性能をカスタマイズするために調整を行うことができます—油圧の非常に敏感でスムーズなランプアップに対して、より積極的からより正常になります。 HMIの改善は、オペレーターが電気機械の性能と感触を気に入っているもう1つの理由です。

特にボルボL25エレクトリックの場合、オペレーターは、さまざまなアタッチメントと作業モードを選択して、フォーク、バケット、トラベル、スイーパーのような油圧アタッチメントを操作して、マシンのパフォーマンスをさらにカスタマイズできます。

電気建設機械のメンテナンスコストが削減されました

電気の場合、エンジン関連のメンテナンスはありません。基本的に、Volvo電気機械で作業する技術に必要なサービスは、グリース、油圧オイル、およびL25の場合は、水冷インバーターとドライブトレインのクーラントのみです。

最先端のリチウムイオン電池と電気モーターは完全にメンテナンスフリーです。バッテリー電気部品の寿命は、従来の機械のディーゼルエンジンと同等かそれ以上である必要があります。

充電インフラストラクチャが重要です

私が言いたい電気建設機械に関する最後のポイントは、充電とロジスティクスに関するものです。機械の充電時間を最適化するには、電気自動車の場合と同じように、240ボルトのレベル2 A/C設定を行うことを強くお勧めします。これは、たとえばL25では、一般家庭用120ボルトネットワークでは充電時間が約24時間かかるためです。ボルボの電気建設設備に対応するために、240ボルト、32アンペアの充電インフラストラクチャを準備することを強くお勧めします。

いつ充電するかについては、考え方を少し変える必要があります。これらのマシンは、ユーティリティ作業などの一般的なアプリケーションでは1日中1回の充電で実行できますが、過酷な環境で使用する場合は、午後に使用できるようにするために、昼食時にすばやく充電する必要があります。これらのタイプのインスタンスで適切な課金インフラストラクチャを利用できるようにすることが重要です。

電気を会社の将来の一部にする

新しいECR25電動ショベルとL25ホイールローダーをチェックして、それらの驚くべき機能をよりよく理解してください。また、電気機械の新しいアプリケーションについて読むこともできます。電気機械が自分の仕事の種類に適していると思われる場合は、今すぐ電気機械を予約して、このエキサイティングなテクノロジーを活用してください。

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