電気およびハイブリッド建設機械への変革

次の大きなことは何ですか？急速に変化し、毎年予測が難しくなっている世界では、言うのは難しいです。今日のいくつかの歴史的な傾向と重要な要因が、将来についての不確実性に寄与しています。

• 急速な都市化 将来の私たちのニーズを大きく変えるでしょう。 1950年代の人口は26億人でしたが、現在は約76億人になりました。将来の予測では、2050年までに世界の人口は98億人に達し、3分の2以上が都市に住んでいます。この傾向は、将来的には、食料、原材料、その他の商品の生産を地方（原材料のある場所）から都市に輸送する必要があることを意味します。そして、これらの農村地域では、大幅に少ない人数でそれを行う必要があります。
• 持続可能性 は重要。私たちは、私たちが生産するすべてのものが私たちの社会全体の世話をするのに役立つことを保証することによって、社会的に持続可能なものでなければなりません。私たちの資源をより賢明に使用して私たちの環境を管理することにより、環境的に持続可能な。最初の2つを管理しながら、企業の収益性を維持する方法を見つけることにより、経済的に持続可能です。これらの間のバランスは非常に重要です。たとえば、環境政策によって企業が従業員を解雇した場合、製造業者および生産者としての社会的責任を果たすことは困難です。
• 政情不安 貿易の不均衡、新たな関税の変更、欧州のEU離脱、中国の貿易戦争など、世界中で多くの変動と不確実性をもたらしています。
• テクノロジー これらのメガトレンドの多くを推進しています。発明—そしてそれらを広めるための賢い方法を見つけること—は、時間の経過とともに私たちの経済と生き方に影響を与えます。たとえば、過去数世紀にわたって発生した革新（および結果として生じる進歩）を考えてみましょう。蒸気機関（植物の機械化を可能にする）および綿ジン（大規模な繊維製造を可能にする）の作成から鉄道の開発まで輸送、鉄鋼生産、送電網、石油と化学薬品の台頭、航空への移行など。これらはすべて、最終的に私たちが今日いる情報化時代につながりました。

これはどういう意味ですか？ 情報が重要な時代では、情報を使用して次の情報を予測する必要があります。そのため、ボルボグループ（建設機械、トラック、バス、船舶および産業用エンジン、金融サービスなどを含む）は、接続性、エレクトロモビリティ、自動化という3つの将来のテクノロジーを特定しました。これら3つの新しいテクノロジーの融合が見られ、これまで以上に持続可能で、接続性が高く、効率的な将来の職場での作業に使用しています。

これらの新しいテクノロジーを使用して、コストとCO ₂ を削減し、より安全で効率的な現場を作成する方法を説明するために、以下にいくつかの例を示しました。 排出量。これらの新しいテクノロジーを実際に調べてみると、非常に多くの可能性が開かれ、ボルボで探求できることを楽しみにしています。

接続性

• ボルボアシストプログラムとコパイロットディスプレイ： Volvo CEのこれらのキャブ内生産性サービス（Dig Assist、Haul Assist、Load Assist、Compact Assist）は、オペレーターの生産性、効率性、安全性を向上させます。たとえば、Haul Assistを使用すると、トラックの後ろにどれだけの重量があるかをリアルタイムでオペレーターに伝えることができるため、オペレーターはいつ満タンになったかを知ることができます。彼はまた、いつ過負荷になったかを知り、危険な状況を回避することができます。また、この情報を本社に送信して、生産率をリアルタイムで把握できるようにします。 Volvo Dig Assistは、掘削機のオペレーターに、自分がどこにいるのか、キャブ内のタブレットに設置した溝やプロファイルを掘るのにどれだけの深さがあるのか​​を伝えます。事前のミスが少ないほど、効率が高く、作業が正確になります。さらに、現場の安全性も高まります。

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  稼働時間センター： 機械やトラックを接続することで、車両全体だけでなく、個々のユニットのデータを監視できます。これにより、データを分析し、さまざまなタイプの機器の障害やデューティサイクルなどの間に相関関係があるかどうかを判断するなど、機器について詳しく知ることができるため、お客様にメリットがあります。データを収集することで、予測分析が常に強化され、問題が発生する前に、問題が発生する時期をお客様に知らせることができます。顧客の稼働を維持し、メンテナンスコストとダウンタイムを削減することで、サイトの効率が向上します。

電気自動車

• ボルボバスは、完全に電化された最初のバスの1つでした。2010年以来、4,000台以上のバスを路上に配置しました。初期のコーチは、夜間に充電する必要がありました。新しいバスには、バス待合所に充電システムがあります。そのため、バスが新しいグループの人々を迎えに行くと、バスは自動的に充電されます。すばやく充電すれば、すぐに使用できます。
• 当社の船舶および産業用エンジン部門であるVolvoPentaは、完全電動ボートおよび完全電動ドライブを開発しました。これらのボートの一部には、顧客がボートをドッキングできるGPSドッキングシステムが装備されています。これは、車の運転手が路上に車を自動的に縦列駐車できるシステムと非常によく似ています。
• Volvo CEには、LX1と呼ばれるハイブリッドローダーがあります。エンジンは、従来型ローダーの半分のサイズで、600ボルトの補助ドライブを備えています。しかし、もっと重要なのは、25トンのローダーの仕事をすることができるのは20トンのローダーです。これは、車軸を取り上げて2つのコンパクトハブドライブに交換することで実現できました。これにより、リフトユニットを下げて、より多くの容量を与えることができました。より効率的なハイブリッドドライブとより多くの容量の組み合わせにより、このローダーは従来の20トンローダーよりも50％以上効率的になります。
• Bauma 2019で、ボルボ建設機械は2台の完全電気機械を発表しました。ECR25EコンパクトショベルとL25Eコンパクトホイールローダーです。これらは48ボルトの機械であり、オペレーターは夜間または昼食時にプラグを差し込んで充電し、仕事に取り掛かることができます。また、従来の機械と同じように動作します。

自動化

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  Veraは、VolvoTrucksの電気式自律型トラックのコンセプトです。これは完全に自律的なキャリアであり、トレーラーに接続して、必要な場所に移動します。現在、これらの車両の多くがスウェーデンのプロトタイプサイトの周りでコンテナを拾い上げて移動しています。

• Volvo CEは、自動化された15トンの運搬装置であるHX02も開発しました。これは、いわゆる「スウォームコンセプト」を使用しています。つまり、2台または3台の大型機械ではなく、現場で非常に注意深く調整された多くの小型機械を使用しています。これまでの傾向は、より効率的だったため、より大容量のマシンでますます大きくなることでした。現在、バッテリー、電力、サイトの制限により、サイト周辺でより多くのマシンを使用する方がよいことがわかりました。

それらをすべてまとめる

Volvo CEとそのパートナーであるSkanskaは、Volvo Groupのエモービリティと自動化の専門知識を利用して、スウェーデンにElectricSiteと呼ばれる研究サイトを作成しました。これは、採石場の各輸送段階（発掘から一次破砕、輸送から二次破砕まで）を電化することを目的としていました。

電化では、多くのメリットが実際には機械にありません。それらをより効率的にし、いくつかのコストを削減しましたが、サイト全体の運用方法に大きな利点があります。

電気サイトでは、50トンのディーゼル駆動ホイールローダーを20トンのハイブリッドローダーに交換しました。 3つの40トンの関節式運搬装置と8つの15トンの自律型関節式運搬装置。グリッド駆動の掘削機を備えた70トンのディーゼル駆動の掘削機。ディーゼル駆動のクラッシャーは、電力網から電力を引き出すように変換されました。私たちの目標は、CO ₂を削減することでした 排出量は95％、総運用コストは25％です。

では、どうしましたか？ 私たちのテストでは、炭素排出量が98％削減され、エネルギーコストが70％削減され、オペレーターコストが40％削減されました。これらの結果を合わせると、総運用コストが25％以上削減される可能性があります。この結果は、Electric Siteプロジェクトが、Volvo CEが将来のビジョンを達成するのを支援するための大きな一歩であることも示しています。つまり、事故がなく、計画外の停止がなく、排出量がゼロで、効率が10倍高い職場です。

コンセプトの観点から、電気サイトは、接続性、電化、自動化の利用に関連しているため、非常に価値があることが証明されています。ただし、これは10週間の試用版であり、1日では発生しませんでした。このサイトを機能させるために多くのロジスティクスが費やされました。これはエキサイティングな部分です。より多くのサイトに電力を供給し、新しく自動化されたマシンを使用するように取り組んでいるため、私たちの働き方はこれらの新しいテクノロジーに適応する必要があります。

建設のエキサイティングな未来

私たちの業界の多くを混乱させる重要な変化の原動力はたくさんあります。それでも、適切なソリューションを提供できるテクノロジーと、「従来の」サイトやジョブがどのように影響を受けるかはわかっています。ボルボのような企業は、明日の課題を解決するために、これらのような新しいソリューションをもたらすために多額の投資を行っています。

建設業界は一般的に新しいテクノロジーの採用（および適応）が遅い場合がありますが、私たちの目標は、それらを受け入れるだけでなく、それらを最大限に活用することです。そうしないと、私たちのような企業は、参入企業。私たちの世界は急速に変化し続けているため、将来の現場では進化と適応が必要になりますが、それは非常にエキサイティングな未来だと考えています。