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フルサスペンションvs従来型ホーラー:オペレーターが知るべき3つの判断基準

作業条件によって、リジッドとアーティキュレートのどちらを選ぶかは通常明確です。しかしアーティキュレートホーラーに決めた後、「どれくらい過酷な条件ならフルサスペンション(FS)モデルへのアップグレードが正当化されるか?」という質問をよく受けます。両機の価格差は約20%あるため、自社のオペレーションにとって価値ある投資か、慎重に見極める必要があります。ここでは検討すべきいくつかのポイントを挙げます。

1. 何が違うのか?
従来型アーティキュレートホーラーはフレームとアクスルを機械的に接続しますが、FSモデルは油圧シリンダーを使用し、コンピューターとアクチュエーターを各タイヤに接続します。これにより、FSトラックは地形に応じて油圧的にサスペンションを動かせます。
荒れた地形での高速走行を可能にするだけでなく、油圧接続により振動と騒音を排除し、オペレーターにとってはるかに快適な乗り心地を実現。長時間シフトも楽になります。

2. FSは実際どれくらい高性能か?
最近、過酷なオフロード条件下でFSモデルと従来型を並走テストしました。現場によりますが、このテストではFSモデルが従来型を大きく上回りました。動画をご覧ください。
16台のアーティキュレートホーラーフリート、総運搬サイクル1.9マイルの条件で、以下の結果が出ました。

3. ホーラーフリート全体をアップグレードする覚悟はあるか?
常々申し上げていますが、フリートの速度は最も遅いホーラーに決まります。FSホーラーが遅い従来型の後ろで待機するようでは、FSのメリットを十分に享受できません。FSと従来型の最適ミックスを予測する優れた方法は、サイトシミュレーション調査の実施です。このトピックについては最近ブログでも取り上げました。

FSモデルが貴社に適しているか知りたい場合は、ご連絡ください。貴社の現場に最適なソリューションを見つけるお手伝いをします。

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