エキスパートホイールローダーオペレーターを初心者から分離する3つのプラクティス

ホイールローダーのエキスパートになるには、時間と経験が重要です。私の経験では、初心者と専門家を区別する傾向のあるいくつかの一般的なものを見てきました。それぞれが、時間の経過とともに運用コストとメンテナンス修理に大きな違いをもたらす可能性があります。採用する可能性のあるオペレーターを評価する場合でも、現在の従業員向けに継続的なオペレータートレーニングを開発する方法を探す場合でも、ここに3つの重要な考慮事項があります。

1。動作するだけでなく、維持します
エキスパートオペレーターは、単なるオペレーターではありません。ダウンタイムからの保護の最前線にもいます。これはすべて、毎日のウォークアラウンドから始まります。オペレーターは、タイヤの空気圧や液体レベルから、給脂ポイント、バケットの部品の摩耗、ホースの漏れなど、何を探すべきかを知っておく必要があります。新入社員を評価する場合は、毎日機械のウォークアラウンドを実施するように依頼して、知識をテストすることをお勧めします。日常のメンテナンスに精通したオペレーターは、問題が発生する前にそれをキャッチして、計画外のダウンタイムを回避できます。

2。彼らはあなたを責任から守ります
職場での怪我は文字通りビジネスを破壊する可能性があります—そしてそれらの事件から保護する力はあなたのオペレーターの手にあります。キャブの出入り中に驚くほど多くの怪我が発生しているのを見てきました。滑ったり転んだりしないように、オペレーターが常に3つの接点を維持していることを確認してください。キャブ内に入ったら、ミラーとシートの調整に時間をかけていることを確認し、フロントガラスと窓をきれいにして視界を最大にします。オペレーターは、機械を動かす前にホーンを鳴らすなど、すべての作業現場の安全手順に従っていることも確認してください。

3。コストのかかる操作エラーを回避します
専門のオペレーターは、機械に高額な損害を与える可能性のあるこれら3つの一般的なエラーを回避することにより、初心者から離れています。

• ホットターボシャットダウン。 オペレーターがエンジンを停止する前に2〜3分間マシンをアイドル状態にしないと、時間の経過とともにターボチャージャーが激しくなり、ターボチャージャーが故障する可能性さえあります。この修理を回避すると、マシンによって異なりますが、1,000ドルから5,000ドル節約できます。
• ブレーキをかける。 多くのオペレーターは、ブレーキペダルに足を乗せる傾向があります。または、多くの場合、スロットルを高くしてパイルまでスピードを上げ、そこに着いたらブレーキを叩きます。ブレーキの方がはるかに燃費が良く、より低いギアで走るのが簡単です。
• 高速シフト。 オペレーターは、ホイールローダーをリバースからフォワードに、またはその逆にシフトする前に、常に完全に停止させる必要があります。また、一部のローダーにはこれを回避するのに役立つ機能がありますが（Volvo Reverse-by-Brakingなど）、長期間にわたって完全に停止せずにシフトすると、最終的にドライブラインに障害が発生する可能性があります。トランスミッションの交換には約2万ドルの費用がかかります。高速シフトを減らすと、それを回避するのに役立ちます。

業界で40年を過ごした後、これらは私がホイールローダーオペレーターにとって最も重要なポイントの3つですが、それ以上のものがあります。バケットの選択から、山を掘り下げてトラックを配置するためのベストプラクティスまで、オペレーターの行動は稼働時間と生産性に大きな影響を与えます。詳細については、認定オペレータートレーニングプログラムをご覧になることをお勧めします。