電動バルブとは?
電動弁とは、電動モータで機構を開閉するタイプの弁です。このタイプのバルブは、非常に大型のバルブ タイプや、航空機の除氷、農業用灌漑、自動消火などの遠隔流体制御用途に最適です。ほとんどのバルブ タイプは電動アプリケーションに適しており、一般的に使用されるタイプにはゲート、ボール、バタフライがあります。電動バルブは、システム入力にインクリメンタル バルブ操作が含まれるリモート フロー コントロール アプリケーションにも適しています。電動バルブの内部流体制御メカニズムは、通常、手動式のものと同じです。バルブ作動入力は、2 つの間の唯一の違いです。
バルブは、庭のホースから水力発電システムまで、流体の流れの回路で不可欠な役割を果たします。ただし、バルブが大きすぎて実際に手動で開閉できない場合、遠く離れたアクセスできない場所にある場合、またはプラントや設備が無人である期間に操作しなければならない場合、バルブの作動は物流上の問題を引き起こす可能性があります。これらの問題に対する答えは、電動バルブの使用です。このタイプのバルブは、電気モーターによって作動することを除いて、手動バルブとまったく同じように機能します。このタイプのバルブは、オペレーターまたは自動システムからの入力によって、リモートで開閉できます。
電動バルブは通常、ギアトレインを介して前進機構を駆動してバルブを開閉する電気モーターを備えています。特定の前進メカニズムは、バルブのタイプによって異なります。ゲート バルブやスルース バルブなどの垂直トラベル バルブは、通常、ゲート プレートを持ち上げたり下げたりするリード スクリュー機構を使用し、水道本管などのより大きなシステムで使用されます。また、グローブ バルブはスクリュー アドバンス メカニズムを使用してテーパー プラグを配置し、高精度計量アプリケーションで流体の流れを制御します。
ロータリーまたは 1/4 回転電動バルブは、作動時間が最も速いバルブ タイプであり、通常はカムまたは中央スピンドル アドバンス メカニズムを使用します。これらのバルブは、最も一般的な電動バルブ タイプの 1 つであり、ボール バルブとバタフライ バルブの種類があります。これらのバルブは流量制御には適していませんが、すべてのバルブ タイプの中で最高のシール特性を備えています。高圧燃料ラインや航空機の除氷システムで一般的に使用されています。
内部的には、電動バルブは一般に同じタイプの手動バルブと同じです。この 2 つの唯一の物理的な違いは、モーターとギア トレイン アセンブリが含まれていることです。電動バルブ機構は、バルブが完全に開いているか閉じているときにモーターへの供給を遮断する一連の電気的制限を使用することによって、過度に前進するのを防ぎます。バルブを再度調整する必要がある場合は、モーターの方向を逆にして、バルブを反対方向に回転させます。
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