トランプ氏、国境の壁建設にキャタピラーとジョンディア機械使用を表明
建設業界からどれだけ遠い立場の人でも、アメリカ人のほぼ全員がキャタピラーの名を知っています。それはアメリカの制度的存在であり、今日ではそのブランドがあらゆる種類の重機の代名詞となっています。 だからこそ、ドナルド・トランプ氏が同社と自分を結びつけようとするのは当然かもしれません。スーパーチューズデーでの勝利の波に乗り、極めて物議を醸す共和党大統領候補（当時）が、同機器会社への実質的なラブレターを綴りました。 有名な支離滅裂なスーパーチューズデー演説で、困惑したクリス・クリスティ氏を背後に従え、トランプ氏はこう述べました。 「万里の長城――2000年前に建設された――は1万3000マイルだ。彼らはキャタピラーのトラクターを持っていなかった。なぜなら私はキャタピラーしか使いたくないからだ。あるいはジョンディア。私はジョンディアからも多くの機器を買っている。ジョンディアも大好きだ。しかし彼らにはトラクターもクレーンも掘削機械もなかった。長城は1万3000マイル。我々は1000マイルで済む。すべての資材がある。これほど美しくできる。」 トランプ氏がキャタピラーの名を挙げたのはこれが初めてではありません。建設業界のプロ、重機や中古キャタピラー部品を生業とする人々の支持を得ようとしたのかもしれません。キャタピラー幹部がコメントを拒否すると、トランプ氏はキャタピラーがコマツのような日本企業に負けていると主張し始めましたが、ウォール・ストリート・ジャーナルはこの分析を退けました。2011年、北米市場は世界第2位の建設機械市場で258億ドル規模。2012年、キャタピラーは依然として世界最大の建設機械メーカーで、世界売上高658.8億ドルを記録しました。これは中古キャタピラー部品の二次販売を含まない数字です。 中国の経済問題が昨年のキャタピラー利益を圧迫したのは事実ですが、同社は中国のような市場が長期的成長をもたらすと繰り返し述べています。したがって、ある大統領候補の宣言にもかかわらず、新品・中古キャタピラー部品を扱う誰もがパニックになる理由はありません。 重機業界で働けば、地球上で最も重要な機械のいくつかの内情に精通することになります。油圧ロジックエレメントが5〜5000 gpm以上の流量と6000 psi以上の圧力を扱うことを学びます。しかしカムシャフトや油圧カップリングといった重機コンポーネントを一般人に話せば、虚ろな視線を向けられるのが関の山です。バケットピンやハードックスプレートのような最も基本的なアイテムでも、ほとんどの人の目は泳ぎます。 しかしほとんどのアメリカ人はキャタピラーの名を知っています。トランプ氏が壁を建設するかどうかに関わらず、それは変わらないでしょう。
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