油圧修理、再構築、再生産業:概要

流体動力部品の製造は、米国では 235 億ドル規模の産業です。1
油圧ポンプ市場だけでも 2019 年の評価額は 97.8 億ドルで、2025 年までに 125.9 億ドルに成長すると予想されています。インフラストラクチャの開発、産業オートメーション、およびグローバルな建設の増加。

次の情報は、P.K. によって書かれた記事から抜粋されました。 Guha in Hydraulics &Pneumatics マガジン.3 この記事は 2009 年に書かれましたが、提示された概念は今日でも有効です。

大恐慌を経験した所有者とその従業員にとって、機械部品の修理、再構築、および再製造は標準的な方法でした。回収して再利用できる部品を捨てませんでした。ただし、多くの場合、修理されたユニットは、最高の状態で稼働していたときと同じようには機能しませんでした。これは、特に精密な油圧を必要とする製品にとっては問題でした.

技術の進歩に伴い、油圧コンポーネントを専門的に修理および再構築する能力も備えています。 修理されたユニットが新品のときと同じように機能することを保証するだけでなく、新品のように見えるようにすることにも重点が置かれています。新しいユニットと「ほぼ同じ」ようにコンポーネントを接着、溶接、および融合する「ぼろタグ」の時代はとうの昔に終わりました。新品同様の外観と機能を備えた修理済みユニットは、今日の経験豊富な修理施設と技術者によって実現できます。

多くの元の設計者と製造業者は、どの油圧コンポーネントが修理可能で、どの部品が修理できないかについてガイダンスを提供する必要がありましたが、Vickers は実際にそのようなエンジニアリング指向の手順マニュアルを作成した唯一の主要メーカーでした.競合他社がそうしなかったという事実は、修理されたユニットがまだ元のメーカーのアイデンティティを保持しているため、メーカーにとって不幸でした.

油圧修理、再構築、および製造業の出現は、多くの要因によって促進されています .機器が保証期間内である場合、所有者は相手先商標製造会社 (OEM) にサービスを依頼しますが、その保証が期限切れになると、OEM は機械のサービスを望まないか、またはできない可能性があります。 OEM から元の部品を入手しようとしても、納期が長く、価格が高いため、不可能な場合があります。

次に、エンド ユーザーは、ダウンタイムを短縮するために地理的に近く、油圧コンポーネントを迅速かつ正確に修理できる費用対効果の高い修理施設を探します。油圧製品の修理/再構築施設は、それらのユーザーのニーズを満たすだけでなく、OEM コストと比較して大幅に削減されたコストで一般的に実現できるため、出現しました.

このブログのパート 2 では、油圧製品の 3 つのカテゴリ (動的、間欠動的、静的) に関する情報を提供します。修理、再構築、再製造の違い。油圧製品サービス業界におけるアフターマーケット部品の役割

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1 米国流体動力産業に関する 2018 年年次報告書、全米流体動力協会が発行
リンク:https://www.nfpa.com/home/industry-stats/Annual-Report-on-US-Fluid- Power-Industry.htm

2 油圧ポンプ市場 – 成長、動向、予測 (2020 – 2025)
リンク:https://www.mordorintelligence.com/industry-reports/hydraulic-pumps-market

3 油圧修理、再構築、再製造業界の理解、P.K. Guha、2009 年 4 月 8 日
リンク:https://www.hydraulicspneumatics.com/technologies/maintenance/article/21884004/understanding-the-hydraulic-repair-rebuild-and-remanufacturing-industry-web-exclusive