Silicon Labs、世界向け自動車デジタルラジオ対応のSDR対応Si479x7チューナを発表

数週間にわたり、一般市民はフロントラインワーカー——フルPPEの医療スタッフ、郵便配達員、食料品店員——を称賛してきました。彼らの献身がパンデミック中もコミュニティを機能させています。 しかし、もう一つの重要なフロントライン労働力——工場労働者——はメディアの物語でほとんど見えません。彼らの不可欠な役割にもかかわらず。 サプライチェーン混乱が棚の深刻な不足を招いています。工場労働者の保護は、PPE、食料品、医薬品等の重要アイテムの生産と配送を維持する鍵です。 Parsableのカスタマーオペレーション担当バイスプレジデント、Ben Cheng氏へのQ&Aで、テクノロジーがプラントワーカーの安

射出成形はプラスチック製造の要であり、溶融ポリマーを精密部品に変えてきました。従来、このプロセスはアルミや鋼から削り出す労働集約的な金型に依存し、コストとリードタイムを押し上げてきました。StratasysのPolyJetテクノロジーは、ABSライクな光硬化樹脂から低コスト・短納期でプロトタイプ金型を製造できることで、この状況を一変させています。 PolyJet製金型は、従来の切削が難しいエラストマーなどの材料に最適で、本格量産金型へのシームレスな橋渡し役を果たします。結果：より速いイテレーション、工具費削減、設計柔軟性の向上。 ミネアポリス拠点のDiversified Plasticsは

砂型鋳造は最も汎用性の高い金属成形技術の一つです。パターンを砂に押し付けて空洞を作り、様々な金属合金を流し込みます。小さなドアハンドルから大型エンジンブロックまで、幅広い産業で高品質部品を生産してきました。 近年の積層造形 (AM) 進化により、従来の砂型鋳造ワークフローが大きく変わりつつあります。Stratasys FDM技術を用いることで、物理パターンの機械加工という労働集約的で高コストな工程をスキップできます。AM製パターンは砂型に必要な圧縮強度を備えながら、リードタイムを劇的に短縮します。 窓ハードウェア大手のMelron Corporationは、高利益・少量生産の砂

組立ロボットを最も一般的に使用している業界の一つが自動車業界です。自動車の製造には大小さまざまな部品が関わるため、組立ロボットはまさに最適な選択と言えます。 自動車やその他車両の組立は精度と正確さを要求されるプロセスであるため、ロボット組立機の知能と安定した「手」は、現在ではほぼ必須となっています。車両がより複雑になり、より多くの電子機器と安全装置を含むようになるにつれ、主要部品から微小部品まで、組立ロボットがアプリケーション実行に大きく依存されています。 なぜ組立ロボットが、塗装、ディスペンシング、シーリング、溶接ロボットとともに、世界中の自動車メーカーに浸透しているのでしょうか？答え