GPS対RFID：アセットロケーションテクノロジーの比較

資産の位置を特定する目的でGPSとRFIDを比較するには、最初に次のテクノロジーを理解する必要があります。

• GPS （全地球測位システムの略）は、信号プロセッサを使用して低電力衛星信号を受信し、測位を計算します。次に、セルラーネットワークまたはSymphonyLinkなどの長距離システムを介してその情報を送信できます。
• パッシブRFID （無線周波数識別）は、非常に強力な低周波RF信号をRFIDステッカーに送信するリーダーを使用します。このステッカーは金属とシリコンのみでできており（図書館の本で見たステッカーを考えてみてください）、電池はありません。 RFIDステッカー内の電子が励起され、信号から流れ始め、チップがウェイクアップして、はるかに高い周波数でリーダーに送り返されます。
• アクティブRFID エキサイターからではなく、バッテリーから送信するために必要な電力を取得しません。 （したがって、「アクティブ」です。）タグには通常、Bluetoothチップと単一のアンテナが含まれています。数ミリ秒ごとに、タグはそのIDをリーダーに送信します。

GPSまたはRFIDテクノロジー（アクティブかパッシブかに関係なく）を介してアセットの場所を処理することを検討している場合に頭に入れておくべき最も重要なことは、エネルギー、エネルギー、エネルギーです。 。

GPS対RFID：消費電力の概観

GPSは非常に 2つの理由でエネルギーを大量に消費します：

1. GPS信号プロセッサは電力を大量に消費します 。今日のプロセッサは以前よりもはるかに電力効率が高いですが、これらの小さなシリコーン片は、低電力の衛星信号を受信するため、依然として多くの複雑な時間計算を行う必要があります。このプロセスは、新しいイノベーションに関係なく、トランザクションごと（プロセッサごと）に数十ミリワットかかります。
2. データ送信も非常に電力を消費します。 GPSが「もの」がどこにあるかを知ると、その情報を送信する必要があります。これには多大なエネルギーが必要です。このエネルギー消費を処理するために、GPSベースの位置情報システムは、多くの場合、接続されている車両のバッテリーから電力を供給されます（車両/移動機器の使用例）。 GPSを介して送信するときに電力を節約するための創造的な方法がいくつかありますが、それらは通常、送信の間にGPSユニットがスリープすることを伴います。これにより、ユニットは開始位置と終了位置を送信できますが、ルートは送信できません。

一方、RFIDベースのロケーションシステムは、それほど電力を消費しません。パッシブRFIDシステムタグは電力をまったく必要とせず、AirFinderのようなアクティブRFIDシステムは低エネルギータグを使用します。 RFIDシステムのリーダーは、Dバッテリーから電力を供給されるか、AC電源に接続されており、豊富なエネルギー供給を提供します。

GPS対RFID：用途

GPSベースのアセットロケーションの主な用途の1つは、車両ロケーションです。 。前述のように、車両のGPSユニットは、車両のバッテリーを使用して、必要な電力を供給することがあります。

パッシブRFIDは、チョークポイントから読み取ることができる資産を追跡するのに理想的です。たとえば、一部の航空会社はパッシブRFIDを荷物タグに統合しています 、および一部の配送サービスでは、配送用の箱と箱にタグを追加しています。 。タグは非常に安価であり（まとめて購入するとペニー）、これらのアプリケーションが可能になります。

アクティブRFIDは非常に安価なRTLSオプションであり（タグはパッシブRFIDタグよりも高価ですが）、建物の一部または全体の資産を追跡するのに理想的です。 CoCの管理に使用できます 、品質管理を確保する 、またはベンダーのリスク管理慣行を強化する 。

アセットロケーションテクノロジーの最適なオプションがまだわからない場合は

RTLSまたはGPSテクノロジーがお客様の業界またはアプリケーションに最適であるかどうかを判断するお手伝いをさせていただきます。