Mansory、ポルシェCayenne向けカーボンファイバーインフューズドカスタマイズプログラム開始

ファイバーグラスとカーボンファイバーは、コンポジット工学で高引張強度が実証された補強材です。性能特性は似ていますが、歴史、コスト構造、典型用途は明確に異なります。 ファイバーグラスは長年、手頃な構造部品の主力材料として、ボート船体、安価な治具、排水システムなどで活躍。対照的にカーボンファイバーは「速さとプレミアム性能」の代名詞で、レーシングカー、新型旅客機、ハイエンド航空宇宙・自動車部品に採用されてきました。3Dプリンティング領域でも両繊維はエンジニアリンググレードプリントを強化しますが、特性差が用途別の材料選定を導きます。 以下で両者を比較し、貴社ニーズに最適な連続補強繊維を判断する手助けを

2020年3月のAudi RS6完全コンバージョン（ガソリン・ディーゼル車を低排出基準車両へ改造）デビューに続き、Mansory（ドイツ・ブランド）はポートフォリオを拡大し、Audiブランド高級SUV、およびより最近のAudi RSQ8コンバージョンを含めることになりました。 RS6ステーションワゴンのコンバージョンと同様、RSQ8でもフロント、サイド、リアスカートなど複数のボディパーツと改造にカーボンファイバー複合材が採用されています。RS6とは異なり、ハイパフォーマンスSUVにはカーボンファイバーフード（ボンネット）が装備されています。すべての複合材コンポーネントは、Mansory自社のオ

高級車カスタマイズ企業Mansory（ブランド、ドイツ）によると、最初のエアジョーダンXIスニーカーは乗用芝刈り機のデザインからインスピレーションを得たそうです。この関係を称えて、エアジョーダンの25周年を記念し、MansoryはエアジョーダンのBSTNプレミアムスポーツウェアと提携し、BSTNの新しいエアジョーダンXIジュビリースニーカーを補完するワンオフの乗用芝刈り機を開発しました。 完成したBSTN GT XI芝刈り機は、カスタムメイドのカーボンファイバー製ボディパーツとレザー・カーボンシート、ステアリングホイールを備えています。その配色とロゴはスニーカーの周年記念版と一致しています。

マンスリー（ドイツ・ブランド）は、オープントップ走行の要求に応えるため、2ドアマンスリー・スタローンGTS（MY21）の完成したコンバージョンを発表しました。この完全車両コンバージョンは、599 GTBベースのフェラーリグラン・ツーリスモ、F12、フェラーリ812スーパーファストベースのコンバーチブル版という、同社による3世代にわたる改良に続くものです。パフォーマンス・アップグレードとインテリア改良に加え、マンスリーはカーボンファイバー・ボディ・コンポーネントをデザインに含めています。 カーボンファイバー構造体（フロント・エプロン、サイド・スカート、ディフューザー付きリヤ・エプロン、車両リヤ