Toray Composite Materials Americaは、柔軟で適応性のある2700プリプレグシステムを発表しました

写真提供者：PRFコンポジットマテリアル PRF Composite Materials（Dorset、UK）は、9月14日にその一方向（UD）ガラスプリプレグ製品を発表しました。 150〜600 g / m 2 の重量で利用可能 幅が300〜600 mmの場合、PRFは、高品質の一方向ガラスがRP542-4エポキシプリプレグシステムで製造されていると述べています。 PRFによって中程度に強化されたシステムとして設計され、そのRP542-1および強化されたRP549システムを補完する、RP542-4は、UDカーボンおよびガラス繊維、ならびに織物で優れた結果を生み出していると言われています

Toray Composite Materials America Inc.（CMA、タコマ、ワシントン州、米国）は、3月10日に、構造プリプレグの新しいファミリであるCMA 3900が、広範な公的許容設計データベースとともに利用可能になったことを発表しました。 SAE材料委員会は、東レの3900-2単方向（UD）およびファブリック製品専用の新しいAMS仕様（AMS6891）を作成しました。東レは、これらの材料を調達し、AMS6891仕様に認定できるようになったと述べています。 3900の許容可能な設計データの5つのバッチは、CMH17ハンドブックの次の改訂版で公開されます。許容されるテス

統合された金属と炭素繊維の添加剤製造プラットフォームであるデジタルフォージの作成者であるMarkforged（ウォータータウン、マサチューセッツ州、米国）は、Onyx FR-Aと炭素繊維で、規制の厳しい業界の航空宇宙、防衛、その他のメーカーをサポートしていると述べています。 FR-A、OnyxFRおよびCarbonFiberFR材料の航空宇宙対応バージョン。 これらの2つの新しい材料は、現在、ウィチタ州立大学の国立航空研究所（NIAR）の一部であるNational Center for Advanced Materials Performance（NCAMP）によってX7産業用3Dプリンター

東レ株式会社（東京、日本）は、高度な航空宇宙用途向けの炭素繊維強化プラスチック（CFRP）プリプレグを開発しました。同社は、機械学習、理論密度、シミュレーション、データベースを組み合わせた技術であるマテリアルズインフォマティクス技術を活用して、この材料に最適な高い難燃性と機械的性能を迅速に実現したと述べています。同社は、CFRPの用途を拡大し、航空機、自動車、および一般的な産業用途を網羅するように需要を拡大するために、実証試験を推進します。 東レによると、金属よりも機械的に優れていますが、CFRPには難燃性や導電性などの機能上の欠点があります。結果として、これらの特性を改善することが望まし