CAMX 2019で東レカーボンファイバー・アメリカの最先端炭素繊維イノベーションを探る

東レカーボンファイバー・アメリカ社（米国ワシントン州タコマ）は、カーボンファイバーと複合材料の最新イノベーションを紹介しています。東レは、TORAYCA T1100カーボンファイバーの性能進化をさらに明確化します。東レによれば、T1100は従来の中間弾性率ファイバーと比較して引張強度と弾性率の両面で大幅な改善を実現し、新たなカーボンファイバークラス（中間弾性率+）を確立しました。

また、東レはテン・カテ・アドバンスト・コンポジッツ買収（現東レアドバンスト・コンポジッツ）に伴い、Cetex熱可塑性複合材料を含む拡張能力もアピールしています。

東レによれば、標準弾性率（SM）カーボンファイバーは通常、ファイバー弾性率33〜34Msi、またはわずかに高い値を示します。これらは引張強度または弾性率あたりの単位コストで測定した場合、最もコスト効率の良いファイバーです。中間弾性率（IM）カーボンファイバーは通常、引張弾性率42Msiを示します。元々航空宇宙用途向けに開発されたIMファイバーは、現在レクリエーションと産業用途でも使用されています。東レのT1100 IM+カーボンファイバーは、従来のIMファイバーと比較して引張強度と弾性率の両面で大幅な改善を提供します。

同社はまた、単方向テープ、スリットテープ、ガラス繊維ファブリック、カーボンファイバーファブリック、樹脂製品を含むフルラインのプリプレグ材料も展示。商業航空宇宙用途では、航空機主要構造向け3900シリーズプリプレグを強調。このプリプレグは、手動/自動テープレイアップ用単方向テープ、自動ファイバープレイスメント用スリットテープトウ、平織りカーボン/ガラスファブリックなど多様な形態で提供されます。

一般航空オートクレーブ外（OOA）用途では、主要構造材料向け2510樹脂系を展示。レクリエーション/スポーツ用途では、G-94Mが東レの標準的な250°F〜300°F（約121〜149℃）硬化システム。このプリプレグは良好な機械的特性、制御されたフロー、易取り扱い性、高Tgを提供します。

産業用途では、東レのG83C樹脂系がクイック硬化（290°F/約143℃で20分）または低温硬化（185°F/約85℃で6時間）に対応し、Class A仕上げ達成能力を備えます。

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