後部圧力隔壁デモンストレーターを製造するHengshen

炭素繊維メーカー、ファブリック、樹脂、プリプレグ生産者、航空宇宙複合部品製造業者、Hengshen CarbonandComposites。 （丹陽、江蘇省、中国）は、中国の航空宇宙OEM向けに4.5メートルの実物大のデモンストレーター複合後部圧力隔壁（RPB）を5つ製造することに従事していると報告しています。

HengshenのマネージングディレクターであるSimonQian氏は、このプロジェクトは、会社の製造能力と、レイアップツールとRPB製品の両方の材料の能力をOEMに証明するように設計されていると述べています。

5つのRPBのうち2つは、Hengshen独自の航空宇宙グレードの強化エポキシプリプレグシステムEH918を使用して製造され、同社の中間弾性率（IM）炭素繊維HF40Cで強化されます。他の3つのRPBは、ソルベイコンポジットマテリアルズ（ジョージア州アルファレッタ）のCYCOMX850強化エポキシプリプレグを使用して製造されます。

HengshenのエンジニアリングディレクターであるAnthonyFerronatoは、RPBの両方のバージョンは、コリオリ（フランス、ケヴァン）AFPシステムによって実行される自動ファイバー配置（AFP）を使用して製造されると述べています。 RPB用のOML工具は、フランスの工具メーカーであるLoiretech Ingenierie（ナント、フランス）が、Hengshenの工具プリプレグシステムEH201を使用して製造しました。

RPBツールは、カーボンファイバーリブで補強されたカーボンファイバーレイアップ表面を使用するように特別に設計されています。次に、レイアップ面を鉄骨構造に取り付けて、全体的な安定性とAFPマシンへの接続を実現します。 Loiretechは独自の技術を使用して、複合スキンを鉄骨フレームに組み立てました。これにより、硬化中の複合スキンと金属フレームの間の熱膨張の変動が考慮されます。

ヘンシェン氏によると、複合ツールの主な利点は、インバーや鋼などの従来の材料と比較して、ツールの全体的な重量が軽減されることです。この軽量化により、重い工具の回転に打ち勝つリスクなしに、AFPレイアップ中のスムーズな操作が可能になります。さらに、金属同等物で必要とされる複合工具を加熱する必要がないため、硬化リードタイムが短縮されます。

フェロナート氏によると、このプロジェクトには、世界中に広がる複数の組織間の注意深い調整が必要でした。 「現在のパンデミックによる大きな不確実性の時代に、私たちは航空業界が逆境に直面してもまだ繁栄できることを示しました」と彼は言います。

計画、エンジニアリング、製造の7か月後、炭素繊維RPBツールは、フランスのナントからの長い旅の後に、ヘンシェンに到着しました。次に、輸送中に工具に損傷や動きがないかチェックしました。さらに、空気漏れがないことを確認するために、工具に対して高温真空試験が実施されました。試行が成功した後、工具はAFP機械室に移されました。 AFPマシンルームは、800平方メートルのフットプリントを持つ環境制御されたスペースであり、2つの（20Tおよび40T）水平スピンドル軸ポジショナーを備えたレール上のKUKAロボットAFPマシンを収容します。 AFPマシンの製造範囲は20x 6メートルで、RPBに簡単に対応できます。

工具はコリオリ40TAFPマシンに取り付けられ、レイアップの前に最終的なプログラミングが行われました。最初の製品は、HengshenのEH918強化エポキシシステムを使用して製造されました。これは、ドーム型のスキンとオメガ型のコアストリンガーの共接着製品です。その後、ソルベイのX850強化エポキシプリプレグを使用して2番目の製品を製造しました。航空宇宙グレードの材料であるX850とEH918の両方が、Hengshen’sでMikrosam（Prilep、マケドニア）マシンを使用して、AFPグレードの6.35ミリメートル（0.25インチ）のテープにスリットされました。

RPBの硬化プロセスは、HengshenのASC Process Systems（Valencia、CA、U.S。）オートクレーブ内で完了します。硬化した製品は、最終的な機械加工が完了する前に非破壊的にテストされました。

RPBは、2021年12月末までにお客様に納品されます。その後、製品はさまざまな形式で機械的にテストされ、特定の荷重ケースへの準拠と構造解析の検証が実証されます。 RPBがこれらのテストに合格したと仮定すると、設計、材料、プロセス、およびサプライヤー（Hengshen）は、OEMによって新しい航空機プログラムに含まれるかどうかが検討されます。