EN 10277-3 46SPb20 冷間引抜鋼 - 高強度、低延性、Pb添加で切削性向上
概要
快削浸炭鋼 46SPb20 は、横方向の延性要求が他の C 鋼(例: C45)より低い、より高強度が求められるバルク部品に使用されます。鉛含有量により切削性が向上しています。自動車産業、装置・機械工学(ねじ、ナット、小型部品など)で用いられます。光亮鋼製品として、棒鋼、光亮、矯正済み、各種条件(DIN EN 10277:1999-10 参照)で供給されます。
物理的・機械的特性
一般特性
| 特性 | 温度 | 値 |
|---|---|---|
| 密度 | 20.0 °C | 7.85 g/cm³ |
機械的特性
| 特性 | 温度 | 値 | 備考 |
|---|---|---|---|
| 弾性係数 | 20.0 °C | 210 GPa | |
| 弾性係数 | 200.0 °C | 193 GPa | |
| 弾性係数 | 300.0 °C | 185 GPa | |
| 弾性係数 | 400.0 °C | 175 GPa | |
| 伸び | 20.0 °C | 5 - 8 % | |
| ポアソン比 | 23.0 °C | 0.29 | 中炭素鋼の典型値 |
| せん断弾性係数 | 20.0 °C | 81 GPa | |
| 引張強さ | 20.0 °C | 580 - 980 MPa | |
| 耐力 (Rp0.2) | 20.0 °C | 340 - 570 MPa |
熱的特性
| 特性 | 温度 | 値 | 備考 |
|---|---|---|---|
| 熱膨張係数 | 100.0 °C | 1.1E-5 1/K | |
| 熱膨張係数 | 200.0 °C | 1.18E-5 1/K | |
| 熱膨張係数 | 400.0 °C | 1.32E-5 1/K | |
| 最高使用温度 | - | 500 °C | 炭素鋼の典型値 |
| 融点 | - | 1380 - 1514 °C | 中炭素鋼の典型値 |
| 比熱容量 | 100.0 °C | 490 J/(kg·K) | |
| 比熱容量 | 200.0 °C | 530 J/(kg·K) | |
| 比熱容量 | 400.0 °C | 600 J/(kg·K) | |
| 熱伝導率 | 20.0 °C | 49 W/(m·K) |
電気的特性
| 特性 | 温度 | 値 |
|---|---|---|
| 電気抵抗率 | 20.0 °C | 1.2E-7 Ω·m |
化学組成
| 元素 | 含有量 |
|---|---|
| 炭素 (C) | 0.42 - 0.5 % |
| 鉛 (Pb) | 0.15 - 0.35 % |
| マンガン (Mn) | 0.7 - 1.1 % |
| リン (P) | 0.06 % |
| ケイ素 (Si) | 0.4 % |
| 硫黄 (S) | 0.15 - 0.25 % |
金属
- EN 10277-5 25CrMo4冷間引抜鋼:高強度・高延性
- EN 10277-5 25CrMoS4冷間引抜鋼:自動車・産業用途向け高強度・高延性
- EN 10277-5 38Cr2 冷間引抜鋼 - 高強度・低温性能に優れたクロム鋼
- EN 10277-5 38CrS2 冷間引抜鋼 - 自動車・機械向け高精度クロム鋼
- EN 10277-5 41Cr4 冷間引抜鋼 - 自動車・機械工学向け高性能クロム鋼
- EN 10277-5 規格 41CrS4 冷間引抜鋼 – 自動車および産業用途向け高強度鋼
- EN 10277-5 規格 42CrMo4 プレミアム冷間引抜鋼 – 重負荷用途向け
- EN 10277-5 規格 46Cr2 冷間引抜鋼 – 高強度・低延性の車両部品向け
- EN 10277-5 46CrS2 冷間引抜鋼 – 高強度と優れた加工性
- EN 10277-5 50CrMo4 冷間引抜鋼 – 高強度・低温性能に優れる
- EN 10277-3 46SPb20 グレード - 高強度用途向けプレミアム冷間引抜・焼入焼戻し鋼