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DIN 5512-1 S235J2G3C鋼:圧延状態(AR)の技術仕様と用途

概要

本鋼材は、DIN 5512-1規格に従い鉄道車両工学で使用されます。対応するEN 10025-2の特性が適用されます。

物理的・機械的・熱的・電気的・磁気的特性および化学組成

一般特性

特性温度値備考
密度23.0 °C7.8–7.9 g/cm³低炭素鋼の典型値

機械的特性

特性温度値備考
弾性率23.0 °C200–215 GPa低炭素鋼の典型値
伸び20.0 °C26 %
横方向伸び20.0 °C24 %
ポアソン比23.0 °C0.29低炭素鋼の典型値
せん断弾性率23.0 °C82 GPa低炭素鋼の典型値
引張強さ20.0 °C340–470 MPa
降伏強さ20.0 °C225–235 MPa

熱的特性

特性温度値備考
熱膨張係数23.0 °C1.32×10⁻⁵–1.38×10⁻⁵ 1/K低炭素鋼の典型値
最高使用温度–500 °C炭素鋼の典型値
融点–1480–1526 °C低炭素鋼の典型値
比熱容量23.0 °C465 J/(kg·K)低炭素鋼の典型値
熱伝導率23.0 °C25–93 W/(m·K)低炭素鋼の典型値

電気的特性

特性温度値備考
電気抵抗率23.0 °C1.43×10⁻⁷–1.74×10⁻⁷ Ω·m炭素鋼の典型値

磁気的特性

特性値備考
キュリー温度770 °C低炭素鋼の典型値

化学組成(質量%)

元素含有量
炭素0.17 %
マンガン1.4 %
リン0.04 %
硫黄0.035 %

金属

  1. DIN 17730 G-Ni93C グレード:低ガリング・耐食性鋳造材、食品グレード・産業用途向け
  2. DIN 17465 GX40CrSi23 鋳造状態:高温・耐摩耗用途向け産業材料
  3. DIN 17465 Grade GX40NiCrSiNb38-18:自動車・産業部品向け高温鋳造合金
  4. DIN 17465 GX25CrNiSi18-9鋳造合金 - 優れた耐熱性と温度変化安定性
  5. DIN 17465 GX25CrNiSi20-14 - 極限高温用途向け高性能オーステナイト系ステンレス鋼
  6. DIN 17465 GX40CrNiSi25-12 - 高荷重用途向け高強度オーステナイト系ステンレス鋼
  7. DIN 17465 GX40CrNiSi25-20鋳鋼 - 高荷重炉部品に最適な最高耐熱グレード
  8. DIN 17465 GX40NiCrSi38-18鋳鋼 - 高温耐性と機械的強度を兼ね備えた高Ni合金
  9. S355J2G3CuC 鋼(DIN 5512-1)– 鉄道車両工学向けノーマライズ/ノーマライズ成形材
  10. DIN 5512-1 S355J2G1W 鋼 – 圧延後焼鈍 (AR) 状態の鉄道車両用鋼材
  11. EN 10025-5 S355J2G1W鋼:大気腐食耐性に優れた圧延材