熱成形マスター:熱可塑性複合材料のエキスパートトラブルシューティング
注:本記事の情報と画像は、ThermoPlastic composite Research Center(TPRC)が教えるコース「熱可塑性複合材料の高度な成形」から入手しました。
熱可塑性複合材料(TPC)は、航空宇宙やその他の軽量用途におけるより高速な生産率の需要により、最初に優位性を獲得しました。数分での部品製造により、熱成形(スタンピングとしても知られる)が最も一般的なTPCプロセスとなり、飛行部品を大量生産した最初のプロセスとなりました(「熱可塑性複合材料のホットベッド内部」および「熱可塑性複合材料が時間を短縮…」参照)。
プロセスは、必要な積層配向を持つ予め凝縮された熱可塑性複合材料ラミネートであるブランクから始まり、以下のステップで構成されます(図1):ブランク準備(切断と固定)、ブランク加熱、金型への移送、ブランク位置決め、成形、冷却、部品脱型、トリミング/仕上げ。熱成形プロセスはシンプルな概念ですが、繰り返し可能な高品質複合部品を達成するために対処すべき複雑さと課題を含みます。
皺の防止
皺は視覚的かつ機能的な欠陥です。材料の面外曲げとして説明できます。主な原因は、処理中の層間滑りや層内せん断などの不十分なせん断変形です。皺は主に二重曲面で発生します。以下の対策を検討して皺を最小限に抑えてください。
十分な予熱と高速移送。 ブランク成形中、温度はTPCマトリックスの融点(Tm)以上に保たれ、せん断変形を可能にする必要があります。予熱ステージから金型への移送中、温度が大幅に低下する可能性があることに注意してください(3秒で40-50℃低下する可能性)。したがって、予熱は移送後と成形中にポリマーがTm以上(非晶質ポリマーの場合はガラス転移温度Tg)に保たれるほど高くする必要があります。冷たいブランクは適切に変形せず、皺が発生します。ただし、ポリマー劣化を避けるため過熱しないでください。
織布スタイルと積層。 ハーネスサテン(HS)織布は、面内せん断変形が容易なためドレープ性が良く、皺防止に役立ちます。織布のドレープ性は高い順に:8HS > 5HS > 2x2ツイル > 平織り。5HS織布は、ドレープ性と機械的性能のバランスが良いため、しばしば良い出発点となります。単方向(UD)補強材で作られたブランクは、繊維間の高摩擦が面内せん断を妨げるため、HS織布よりも皺になりやすいです。特に二重曲面でのUDブランク成形では、面内せん断を許容することが成功の鍵です。
準等方積層で見られる[0, 90, ±45]sなどの積層配向は、せん断変形を阻害し、皺を増やす可能性があります。一方、クロスプライ(例:[0, 90])積層は、他のプライによってせん断が制限されないため、皺防止に役立ちます。
ブランク準備と固定。 グリッパーとテンショナーを使用して、面外曲げが発生しやすい領域でブランクを張力保持できます。最適化された構成を見つけるには時間がかかり、複数の反復が必要になる場合がありますが、プロセスシミュレーションソフトウェアが役立ちます。適切なブランクテンショニングは、ブランクのたるみも防ぎ、移送と成形中の問題を回避します。このような問題には、ブランクが金型に早すぎる接触により、ドレープ前に過剰な材料が金型に載り、バックリングと皺を引き起こすことが含まれます。ブランクがたるんでヒーターに触れ、ブランク損傷やプロセス停止を引き起こすこともあります。
ブランクの最終形状を最適化し、ニアネットシェイプに切断することで、皺を防ぎスクラップを削減できます。切り込みとダーツも、繊維応力を軽減してより良い成形を可能にすることで、面外曲げを防止できます。
金型設計の課題克服
熱成形や類似の成形プロセス中、金型自体が課題を提示することがあります。適切な金型設計は、金型コスト、加熱、部品欠陥、脱型の問題を未然に防ぐのに役立ちます。
金型工具材料。 熱成形工具の適切な材料を選択するには、最終部品に使用される材料を考慮してください。これらは必要な金型温度(Tmold)に影響します。例えば、経験則 Tmold = (Tm + Tg)/2 に従うと、強化PPS(ポリフェニレンサルファイド、Tm = 280℃)で作られた部品には、約180℃のTmoldが必要です。(非晶質と半結晶熱可塑性ポリマーにはTgがありますが、半結晶ポリマーにはTmもあります。)したがって、金属金型が必要で、加熱プレスのプレートや部品成形用加熱工具から十分な熱を伝導させます。伝導は効率的な部品冷却にも必要です。しかし、強化PMMA(ポリメチルメタクリレート、Tg約100℃)のような低いTgを持つ材料で作られた部品では、室温の木製またはエポキシ工具で十分な場合があります。
その他の考慮事項には、現在の開発フェーズと予算、またその工具で製造される部品数が含まれます。処理中、金型工具は摩擦、高温、圧力にさらされます。木材とエポキシは金属よりも耐熱性と荷重支持能力が低いため、これらの材料で作られた金型は寿命が短く、少量生産に適しています。一方、金属工具は大量生産で好まれます。
工具材料システムとして、金属-ゴム(マッチングセットの片側が金属、もう片側がゴム)も検討できます。これにより生産柔軟性が得られ、公差の大きい部品に使用できます。金属-ゴム工具は均一な静水圧も提供し、フランジ領域や、複数UDプライで作られたテーラードブランクに典型的な厚み変化のあるブランクで有益です。
この固有の静水圧適用は、同じ部品を複数の異なる厚みで製造する場合にも利点となり、各厚みごとの別々の金型コストを排除します。金属-ゴム工具を設計する際は、以下の欠点と課題も考慮することが重要です:
- 金属側の方がゴム側より滑らかな仕上げになる
- 金属-ゴム工具は、オールメタル工具と比較して熱膨張係数(CTE)が桁違いに大きい
- 金属より低い熱伝導率のため、冷却に時間がかかり、温度制御応答にラグが生じる
- 摩耗と経年劣化が増加し、オールメタル工具より寿命が短い
成形と脱型。 適切な金型設計は、十分な圧力、最適なドレープ、欠陥防止、安全な部品取り出しを確保します。成形と脱型に関する多くの問題の中で、最も重要ないくつかは:
- 圧力。 熱成形中の低圧は、不良凝縮、機械的特性低下、公差外部品寸法につながる可能性があります。マッチングメタル-メタル工具では、エンドストップを排除し、エンドストップが作る隙間によって積層板への連続圧力が妨げられないようにします。
- 材料ドローインの許容。 プレス中に金型のゴム側が膨張する(バレリングと呼ばれる)と、プレス中の材料移動(ドローイン)を妨げる可能性があります。これを避けるため、ゴムを成形工具の雌型側に配置します(図3参照)。
- 部品取り出し。 L字型部品の場合、希望のL角度をV字に傾けて金型設計し、工具との摩擦を減らし容易な部品取り出しを可能にします。箱型部品の場合、各面に1-2度のドラフト角を使用します。より深い部品ではより大きな角度が必要な場合があります。
反りとスプリングイン
反りとスプリングインは、部品成形後に発生する異方性材料特性と不均一な樹脂冷却による形状歪みであり、公差外部品寸法につながり、組立問題や部品スクラップの原因となる可能性があります。反りは、部品内の高い成形残留応力領域が低い成形残留応力領域と交差するときに発生します。その応力アンバランスが、高応力領域によって低応力領域を歪ませ、ラミネートの弓なりやねじれを生じさせます。
スプリングインは、曲面パネルやコーナー部を持つ部品で、成形残留応力により壁部が設計角度より小さい角度で内側に歪むときに発生します。これは繊維強化複合材料の異方性特性によりよく起こります。部品形状も要因です。面内(繊維方向の低CTE)と厚み方向(マトリックスの高CTE)の差異収縮により、1-3度の角度減少が生じることがあります。
形状歪みへの対処はコストと時間がかかります。シミュレーションと設計ツールの使用を強く推奨します。反りに直面したとき、以下の可能な原因と対策を探してください:
- プロセスパラメータ。 金型温度は結晶化と粘弾性効果に関連する厚み方向特性に影響し、反りに影響する可能性があります。金型温度を下げるとスプリングインを減らせますが、内部応力が増加し、解放時にスプリングインを引き起こす可能性があります。この不確実性は慎重に検討する必要があります。高圧と成形速度もスプリングインを減らし、層間滑りを制限することで逆の問題(スプリングバック)を促進する可能性があります。ウェルタイムを増やすとマトリックスが完全に固化し、残留熱が排除され、部品取り出し後の収縮、したがってスプリングインが減少します。
- 金型設計。 壁角度を変更してスプリングインを補正できます。また前述の通り、金属金型はより均一な冷却を促進し、特に厚い部品では反りリスクを減らせます。
- 積層。 対称積層は一般的に反りを軽減するために使用されますが、熱成形中に繊維再配向が起こり、非対称性と反りを生じさせる可能性があります。非対称性の別の現れは、ラディウス成形(コーナー含む)中の樹脂移動です。これにより繊維再分布と局所的な繊維体積率変化が生じ、異方性と反りを促進します。異なる積層と積層順序は、繊維が応力にどう反応するかにより異なる挙動を示し、反りに影響します。シミュレーションと予測ツールがこの複雑な材料挙動の対処に役立ちます。
熱成形/スタンピングプロセスは複数のパラメータと複雑な材料挙動を含みますが、成功する開発を導く基本原則とアクションがあります。熱成形TPC部品の実装が増加し、特にUDテーラードブランクでは、新たな課題が革新的ソリューションと改善された設計/シミュレーションツールで対処されています。
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