2019年複合材業界をリードしたニュースハイライト10選

Spirit AeroSystemsのASTRA胴体パネル背面。出典：CW

2019年のトップニュースは、次世代航空機複合材から熱可塑性材料、3Dプリント、造船および洋上風力発電の最新動向まで多岐にわたりました。

ここでは、CompositesWorldで2019年に最も閲覧されたニュース記事トップ10をご紹介します。

2019年複合材ニューストップ10：

Spirit AeroSystems、次世代複合材胴体パネルを発表 — 2019年6月のパリ航空ショーで披露された18×12フィート（5.5×3.7メートル）のデモンストレーターパネルは、一体化したスキンとストリンガーを備え、優れた性能と大幅なコスト削減を両立しています。
General Atomics Aeronautical、金型不要の熱可塑性複合材プロセスを開発 — 2019年1月発表。航空機メーカーのGeneral Atomics Aeronautical Systems Inc.が、従来の金型や工具を不要とする熱可塑性複合材構造体の新規製造プロセスを開発中です。
エアバス「アルバトロス」、複合材製羽ばたき翼を搭載 — 2019年6月、エアバスが初の飛行中に羽ばたく翼端をデモンストレーション。航空機の翼と翼箱設計に革命をもたらす可能性があります。
帝人、レネゲード買収で航空宇宙向け炭素繊維事業を拡大 — 2019年2月発表。この買収は、帝人の次世代航空宇宙向け炭素繊維中間材料事業の拡大と専門性強化の目標に沿ったものです。
ジャニッキ・インダストリーズ、航空宇宙複合材製造プラントを開設 — 2019年9月発表。米国ワシントン州ハミルトンに9万平方フィート（約8,360平方メートル）の施設を新設し、炭素繊維複合材航空機部品を生産します。
Arevo、3Dプリント炭素繊維ユニボディバイクフレームとリムを発表 — Arevoの3Dプリント炭素繊維ユニボディ量産バイクフレームと3Dプリント熱可塑性リムが、2019年9月のユーロバイクで展示されました。
FIBRESHIP、繊維強化複合材製船体セクションを実証 — EU資金支援プロジェクトが、鋼鉄を複合材に置き換えることで船舶の軽量化、燃費向上、CO2排出削減を目指します。
グラフェンコンソーシアム、グラフェン強化複合材リーディングエッジを製造 — グラフェン添加により樹脂の機械的・熱的特性が向上、破壊速度の低下も確認されました。
GKN Aerospace、Wing of Tomorrow向けRTMデモンストレータ工具を納入 — 2019年10月納入の4メートル中規模工具により、樹脂移動成形（RTM）を用いた複合材翼桁の大量生産が可能に。コストと重量を削減します。
LM Wind Power、世界最長の風力タービンブレードを製造 — 全長107メートルのブレードは、GEのHaliade-X 12メガワット洋上風力タービン向けに設計されました。

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