2019年CompositesWorld人気記事トップ10：ハイライトと革新

2019年CompositesWorld第1位の記事「連続繊維3Dプリント」より

出典：McNair Center

新年あけましておめでとうございます。2019年を締めくくるにあたり、過去1年間で複合材業界で見られたトレンドと革新を振り返り、2020年に何が待ち受けているかを考える良い機会です。そこで、2019年にCompositesWorldウェブサイトで最も閲覧された記事トップ10をご紹介します。

1. 連続繊維3Dプリントの量産化へ — 2019年初頭のこの記事では、連続繊維強化による3Dプリントの新たな量産用途を取り上げました。年間を通じて多数の発表があり、このトレンドが成長し続けていることが示されています。
2. ボンバルディア・ベルファストの将来は？ — Spirit AeroSystems Holdings Inc.（米国カンザス州ウィチタ）が2019年10月、ボンバルディア（カナダ・モントリオール）の航空機構造体およびアフターマーケットサービス事業（北アイルランド・ベルファスト、モロッコ・カサブランカ、米国テキサス州ダラス）の選択的資産取得で合意しました。CW編集長ジェフ・スローンによる以前のブログ記事（2019年5月、ボンバルディア・ベルファスト売却発表時）では、この売却が大型航空機構造体におけるインフュージョン工法の将来に何を意味するかを推測しています。
3. 熱可塑性一次航空機構造体がさらに前進 — 新しい製造技術とそれによる設計自由度を活用し、GKN Fokker（オランダ・フーフェフェン）とガルフストリーム（米国ジョージア州サバンナ）が2019年、熱可塑性複合材の一次航空機構造体への適用を評価するために提携しました。
4. 航空宇宙分野における熱可塑性複合材の加速 — 2018年のTPCテープ、インサイチュ統合と溶接に関する一連の記事、2019年の自動車用途TPCと航空宇宙向けTPC開発に関する2つのウェビナーに続く形で、CW上級編集長ジンジャー・ガードナーがATC Manufacturing（米国アイダホ州ポストフォールズ）を取材。同社は年間数百万個の熱可塑性複合材部品を製造し、将来の成長に向けた投資を行っています。
5. 自動車複合材初の熱可塑性ドア — 2019年初頭に引退した元CW上級編集長サラ・ブラックが、さらにいくつかの優れた記事を残しました（サラ、お疲れ様でした！）。ここでは、より軽量で100%リサイクル可能な炭素繊維強化熱可塑性ドアの構築を目指す4年間のプロジェクトに取り組む自動車研究者チームを紹介しています。
6. 玄武岩繊維複合材の依然として約束された潜在力 — 玄武岩繊維強化ポリマー複合材の長年期待されてきた市場急拡大は依然として将来の話ですが、玄武岩繊維メーカーは技術的・市場的ハードルを克服し、大規模適用に向けて前進しています。
7. 重量増なしで耐火性を実現 — 新しい複合材が厳しい防火要件を満たしながら、船舶、鉄道車両、電気自動車・航空機用バッテリーボックスの軽量化を実現します。
8. デスクトップでの連続繊維3Dプリント — 前述の通り、連続繊維による3Dプリントは成長トレンドです。2019年11月、積層造形技術企業Desktop Metal（米国マサチューセッツ州バーリントン）が高性能複合材への対応を発表し、世界初の真の連続繊維デスクトッププリンターを公開しました。
9. 大型・大量生産・インフュージョン複合構造体が航空宇宙の地平線に — 2019年6月にCWが発表した次世代航空宇宙特集の一環として、CW編集長ジェフ・スローンが、次世代単通路機におけるインフュージョン炭素繊維複合構造体の役割について洞察を示しました。
10. リサイクル炭素繊維の現状 — 炭素繊維複合材のリサイクル技術は数年前から存在し、バージン材に近い機械的特性を得られるものの、複合材リサイクル業界は比較的若く、リサイクル材から生産される材料の市場開拓はまだ初期段階にあります。CW上級編集長スコット・フランシスが成長するrCF業界を調査します。

CWをお読みいただきありがとうございます。素晴らしい2020年をお過ごしください。