パレードフロート

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背景

パレードフロートは、精巧に装飾された3次元の人物またはシーンであり、特定のお祝いの一部として行列に参加する車輪付きのシャーシに取り付けられています。ほとんどのパレードフロートは自走式ですが、別の車両で牽引したり、動物で引っ張ったりすることもできます。フロートの一般的な形状は、下にある構造が見えないようなものであり、船が水面に浮かんでいるように見えるのと同じように、人物やシーンが通りの表面に浮かんでいるように見えます。パレードフロートは、さまざまな市民や宗教の祭典で使用されます。最もよく知られているパレードの2つは、ルイジアナ州ニューオーリンズのマルディグラパレードとカリフォルニア州パサデナのローズパレードのトーナメントです。

今日のパレードの前身である行列への最も初期の書面による言及の1つは、紀元前1800年頃にさかのぼります。 エジプトのセンウセレト3世王が書記官に「私はウプウアウト神の行列を祝った」と書いたとき。このような宗教的な行列は、紀元前3200年<小>にまでさかのぼることができます。 またはそれ以前。

パレードフロートに似た車両への最初の言及は、紀元前500年頃のギリシャからのものです。 ディオニュシウス神の像が二人の男によって引っ張られた「お祭りの車」で彼の寺院から運ばれたとき。この行列は舞台劇の開会式の一部であり、神と演劇批評家の両方から支持を得るために設計されました。

パレードは引き続き重要な祝賀会であり、多くの場合、王、征服者、その他の著名人が見事に装飾された馬車に乗っています。ドイツのマクシミリアン皇帝は、1515年に芸術家にパレード用の「凱旋門」の設計を依頼した最初の人物の一人でした。車は鐘、豪華な布地、花、果物、神話上の生き物の彫刻で飾られていました。

米国では、パレードとパレードフロートは、1800年代初頭に始まったアメリカの生活の重要な部分でした。アラバマ州モビールは、1831年の元旦に、山車を使った最初の市民パレードを開催しました。ニューオーリンズでの最初のマルディグラパレードは、1857年に2台の山車を使って開催されました。ネブラスカ州オマハでのAk-Sar-Ben（ネブラスカは逆に綴られた）パレードは1895年に始まり、電気を使って山車に火をつけて推進した最初のパレードでした。フロートは街の路面電車の線路を走り、架空のトロリー線から電力を引き出しました。

カリフォルニア州パサデナでは、南カリフォルニアの晴れた冬の天候を宣伝するために、1890年に最初のローズフェスティバルパレードが開催されました。イザベラ・コールマンは1910年にパレードで二等賞を獲得し、1913年にフロートの製造事業に参入することを決定しました。彼女の最初のエントリーはクライアントの1位を獲得し、その後59年間ローズパレードのフロートを製造しました。彼女の成功は、プロのパレードフロートビルダーの小さな産業を生み出しました。

今日、ほとんどの主要なフロートはプロのビルダーによって設計および製造されています。各フロートのコストは50,000ドルから200,000ドル以上で、作成には最大1年かかります。フロートは、さまざまな材料と建設技術を使用して、大きな倉庫に建てられています。

原材料

メインシャーシには、フロートに電力を供給するコンポーネント、コントロールとステアリングメカニズム、およびサポート構造のベースが含まれています。ほとんどのフロートは、オートマチックトランスミッションを備えた自動車用ガソリンエンジンを使用しています。エンジン速度は、約2.5 mph（4.0 kph）の望ましいパレード速度を達成するために、1つまたは複数の補助ギアボックスを介して減速されます。長いパレード中にエンジンが過熱しないように、エンジンは特大のラジエーターによって冷却されます。タイヤはフラットを防ぐためにフォームで満たされています。 2人以上のドライバーがフロート内の隠れた位置に座り、フロートの進行方向を制御できます。

フロートに広範囲または複雑なアニメーションのパーツまたは図が組み込まれている場合、モーションは通常、2番目のエンジンから駆動される油圧ポンプによって駆動される油圧シリンダーおよびモーターによって提供されます。動きをスムーズでリアルに見せるために、油圧シリンダーとモーターは、コンピューターによって制御される複雑なバルブの配列によって作動します。多くのフロートには、アニメーション効果を監視するためのゲージ、手動制御、およびコンピューターの配列に囲まれた3つまたは4つの別個のオペレーターがあります。

シャーシは鋼板とチューブで構成されています。フロートのキャラクターと背景のメインサポートとフレームワークは、プラットフォームに取り付けられた鋼棒とチューブで作られています。さまざまな形状は、メインサポートに溶接され、アルミニウムワイヤースクリーンで覆われた鋼棒で形成されています。スクリーンには、元々は不活発な予備役に置かれた船を覆い保護するために開発されたポリビニルプラスチックの「繭」液が噴霧されています。プラスチックはワイヤースクリーン上で硬化し、硬くて耐久性のある皮膚を形成します。

装飾自体は、紙、木、花、またはその他のさまざまな素材でできています。パサデナでの有名なローズパレードのトーナメントでは、パレードの規則により、すべての装飾が生きている植物の一部である必要があります。もちろん、バラや他の花に重点が置かれていますが、種子、花びら、樹皮、葉、繊維、茎、野菜、ナッツ、および植物の他のほとんどすべての部分も使用されます。たとえば、タマネギの種は滑らかな黒い表面を与えるために使用されます。砕いたクルミの殻や乾燥したイチゴをコミールとブレンドして肌のトーンを作ります。動物の毛皮は、アザミ、ヤシの繊維、または未調理のオートミールでシミュレートできます。花を所定の位置に保持するために、7種類の接着剤を使用できます。

これらの装飾は、詳細なオブジェクトを形成するために彫刻された硬質ポリウレタンフォーム片と、眉、唇、装飾的な成形品を形成するために曲げられた柔軟なフォームシリンダーで強化されています。ワイヤーは、長い茎の花を直立させるために使用され、バラやランなどの繊細な花は、しおれないように細いプラスチックの水瓶に入れられます。

デザイン

各パレードフロートはオリジナルの芸術作品であり、ゼロから新しく設計されています。パレードのテーマが発表されると、建設業者はパレード委員会によるレビューと承認のために概念図を提出します。

承認された図面が手元にあると、建設業者は建設に資金を提供するために潜在的なスポンサーを募り始めます。スポンサーは、観客や審査員から好意的な注目を集めるだけでなく、パレードをカバーする多くのテレビクルーの目を引くフロートを探しています。 100か国で推定4億2500万人がテレビでローズ・パレードのトーナメントを視聴しているため、スポンサーは自分たちのお金で最大限の報道を望んでいます。これを行う1つの方法は、アニメーションを組み込んだフロートを使用することです。フロートデザインのこの傾向により、ビルダーはさらに精巧で劇的なアクションを求めて映画アニメーションや特殊効果の専門家に目を向けています。他の複雑なシステムと同様に、このようなアニメーションにはコンピューター制御が必要です。熟練したコンピュータープログラマーは、モーションを適切にシーケンスするために必要なプログラムを開発します。

一部のフロート設計では、物理的なサイズが問題になります。たとえば、ローズパレードのトーナメントでは、すべてのフロートは、パレードルートの一部にある高さ17フィート（5.18 m）のコンクリート橋の下を通過する必要があります。これよりも高いフロートは、パレードを遅らせることなく橋の下に収まるように、25秒以内に油圧で崩壊できる必要があります。その他の場合、体重が問題になることがあります。設計者は、繊細に見える花の装飾が可能であることを念頭に置いて、長い片持ち梁のセクションのフレーム強度を計算する必要があります 各図とシーンのスチールサポートとメインフレームワークは、製造され、溶接されています。自然がナレードで雨が降ることを決定した場合、重量は3倍になります。

おそらく、フロートデザインの最も複雑な部分は、目的の色とテクスチャを実現するための材料の選択にあります。これは、花やその他の天然素材で飾られたフロートに特に当てはまります。ローズパレードのトーナメントでは、ほとんどのビルダーが花のコーディネーターを雇い、デザインアーティストと協力して素材の選択を支援します。設計者は、一部の色が遠くからはよく見えないことを学びました。そのため、それらの色と対照的な色または輪郭を描く色とのバランスを取り、効果を引き出します。他の場合には、花のコーディネーターは、アーティストが最初に計画したものよりも豊富で、より安価な代替品を提案するかもしれません。

製造
プロセス

フロートの建設は、予備的なデザインスケッチの準備から始まり、パレードの開始に向けて何百人もの人々が各フロートを準備するにつれて、熱狂的な活動で終わります。ローズパレードのトーナメントのフロートを作成するために必要な操作の典型的なシーケンスは次のとおりです。

フロートの設計

• 1 1月上旬、パレード関係者は翌年のパレードのテーマを発表します。ビルダーはすぐにフロートのコンセプトの開発を開始します。各ビルダーは、フロートの提案ごとに2つの設計コンセプトを提出できます。
• 2パレードエントリー委員会は、各デザインコンセプトをレビューして、パレード要件を満たし、別のエントリーを複製しないようにします。最初の200以上の提出から、60のデザインの建設が承認されました。ほとんどのプロのビルダーは、同時に3〜20個のフロートを作成します。
• 3 2月中旬に、フロートビルダーは承認された設計を採用し、細部の改良を開始します。アニメーションモーションのメカニズムが設計されています。寸法と重量が計算されます。ドライバーとアニメーションオペレーターに最適な場所が決定されます。 3月までに、ビルダーはレビューのために潜在的なスポンサーに洗練されたデザインを提示します。多くのプレゼンテーションの後、各フロートは建設に資金を提供することに同意するスポンサーを獲得します。

各フロートには、平均10,000ポンド（4,545 kg）の花が必要で、飾る。

シャーシの構築

• 4各フロートの最終的な詳細がスポンサーと検討されると、フロートシャーシの作業が開始されます。場合によっては、前年のフロートの1つからのシャーシを変更して機能させることができます。それ以外の場合は、まったく新しいシャーシを作成する必要があります。エンジン、トランスミッション、車軸が取り付けられ、続いてエンジン制御、ステアリングシステム、タイヤとホイールが取り付けられます。
• 5 5月までに、ビルダーはフロートのフルカラースケールモデルを含む最終的なデザインを各スポンサーに提示する準備が整います。承認されると、フロートの建設は加速されたペースで進行します。

フィギュアやシーンの形成

• 6 6月頃から、各フィギュアとシーンのスチールサポートとメインフレームワークが製造され、溶接されます。アニメーション部分は別々に製造および溶接され、油圧コンポーネントが取り付けられます。アーティストは、鋼棒を曲げてフレームワークに溶接し、個々のピースの形状を形成し始めます。場合によっては、ビルダーが作成した寸法のある図面から作業することもありますが、マスターアーティストによる完成品のレンダリングから作業することもあります。
• 7次に、個々の部品がシャーシの所定の位置に溶接され、油圧システムと電気システムが接続されます。すべてのシステムが正しく機能していることを確認するために、この時点でフロートスケルトンをテスト実行のために取り出すことができます。
• 8アルミワイヤースクリーンは、鋼棒の形状に合わせて切断および成形され、フロートの各部分の外板を形成します。スクリーンはロッドに接着され、ポリビニルプラスチックの液体がスプレーされ、硬化して固体の表面を形成します。完成した肌は、人の体重を支えるのに十分な強度があります。

フロートの装飾

• 9フィギュアやシーンの作成作業が進行中のため、花やその他の装飾材料を事前に注文します。栽培者は、パレードのほんの数日前に花を摘んで出荷できるように、栽培サイクルのタイミングを正確に合わせる必要があります。
• 10 9月までに、主要な建設が完了し、小さなアイテムが製造され、フロートに取り付けられます。種子や豆などの腐りにくいものの配送は10月から始まります。
• 11次に、各フロートの周りに足場を立て、プラスチックの外板やその他の小物を塗装します。各エリアは、完成したフロートに配置される花やその他の素材の色とほぼ一致する色で塗装されています。これは、装飾作業員を支援し、花や装飾が誤って落ちた場合に、むき出しの場所が目立たないようにします。
• 12花は12月下旬に到着し始め、必要になるまで別々のテントに保管されます。約3万人の労働者、その多くは学校や教会グループの若者が、さまざまな建設業者の建設現場に報告し、山車を飾る24時間体制の仕事を始めています。ほとんどの花は、所定の位置に接着する前に、茎から頭をはじくことによって準備されます。繊細な花は、所定の位置に押し込まれる前に、水で満たされた狭いプラスチックのバイアルに入れられます。各フロートには平均10,000ポンド（4,545 kg）の花が必要で、装飾には7,000人時間以上かかります。
• 13フロートが完成している間、12月30日に審査が始まります。 2回目の審査は12月31日に行われ、すべてのライダー、サウンドシステム、アニメーション、およびフロートの他の部分がパレード対応の状態になります。大晦日には、フロートが建設現場からパレードステージングエリアまでゆっくりと牽引されます。各フロートは1月1日の午前3時までに配置されている必要があります。そうでない場合は失格となります。
• 14 1月1日の日の出で、審査員はパレードが始まる前にさまざまなカテゴリの賞を確認します。パレードルートは5.5マイル（8.8 km）をカバーし、すべての山車がスタートラインを通過するのに約2時間かかります。約100万人がこのルートに並んでおり、その多くは一晩中キャンプして、見晴らしの良い場所を確保しています。

コンポーネントの回収

• 15パレードフロートは一度しか使用されませんが、その内部コンポーネントの多くは回収され、翌年のフロートを作るために再利用されます。パレードの後、山車は数日間展示され、一般の人々がよく見ることができます。花がしおれ始めると、フロートは牽引されてビルダーの組み立て施設に戻され、解体されます。花や装飾品は廃棄され、鉄骨構造は切り取られてリサイクルされ、エンジン、油圧部品、トランスミッション、タイヤ、ホイール、電子機器などの主要コンポーネントは慎重に取り外され、将来の使用に備えて保管されます。

品質管理

他のオリジナルの芸術作品と同様に、パレードフロートは常にマスターアーティストの目で検査されます。ある有名なフロートビルダーは、何かが正しく見えなかったため、パレードの数日前にフロート全体が取り壊されて再構築されたことが知られています。アーティストの批判的な目であることに加えて、各フロートは、最大の全体的な寸法、移動速度、安全システムなどに関するパレードを担当する組織の要件を満たさなければなりません。

未来

パレード、およびパレードフロートは、お祝いの重要な部分であり続けることが期待されています。ビルダーとスポンサーが世界中の聴衆の注目を集めるために争うにつれて、フロートはより精巧で技術的に洗練されるようになると予想されます。ローズパレードでは、ビルダーが新しい珍しい花の効果を世界で探しているため、各フロートの花の側面がより重要になります。