油圧ポンプを理解する

他のポンプ装置と同様に、油圧ポンプは油圧駆動システムで使用されるもう 1 つの優れたタイプです。それは、静水圧または流体力学である可能性があります。油圧ポンプは、ほとんどの動的機械の動力源です。油圧シリンダーまたは油圧モーターを介して大量のオイルを押し出すことができます。このようにして、駆動装置 (つまり) の機械的エネルギーを静水圧エネルギー (つまり、流量、圧力) に変換します。

静水圧ポンプは容積式ポンプであり、流体力学ポンプは固定容積型ポンプです。すべての油圧ポンプは、パスカルの法則の原理に基づいて動作します。油圧機械には、コンポーネントを持ち上げる、下げる、閉じる、開く、または回転させるなどのさまざまなタスクを実行するために、ポンプを装備することができます。これについてはさらに説明します!

今日は、油圧ポンプの定義、アプリケーション、コンポーネント、機能、タイプ、および動作原理を知ることができます。また、この油圧ポンプの長所と短所についても知ることができます。

油圧ポンプとは?

油圧ポンプは、機械力を油圧エネルギーに変換する機械装置です。十分な電力が生成されると、負荷に誘導される流れの圧力が過剰になります。油圧ポンプが作動すると、ポンプ入口に真空が生成されます。これにより、リザーバーからポンプへの入口ラインに液体が押し出されます。次に、機械的作用によってポンプ出口に送り出します。次に、油圧システムに押し込みます。

さらに、油圧ポンプの定義に加えて、力を加えて圧力を発生させることができるデバイスであり、その代わりに流れが発生します。基本的な油圧ポンプはハンドポンプで、低出力用途に使用されます。ほとんどの場合、原動機が利用できないか、高すぎるため、ハンドポンプが使用されます。

ハンド油圧ポンプは、トラクター牽引農具の油圧ブレーキを解除するなどの補助動力として使用できます。ハンド油圧ポンプは、油圧電動工具やベンチトップなどの主要な油圧源として使用されます。 10,000 psi 以上の圧力を適用できるにもかかわらず、油圧ハンドポンプの適用は非常に低速です。

油圧ポンプの用途

油圧ポンプの用途には、掘削機、クレーン、ローダー、トラクター、バキュームトラック、林業機械、グレーダーなどがあります。ダンプトラックや鉱山機械などでも油圧ポンプが活躍しています。油圧ポンプは、考えられるすべての移動式または産業用油圧機械にも使用されています。ただし、モバイルアプリケーションでは、産業用機械よりも油圧ポンプを多用します。これは、一般的に電動アクチュエータが移動式機械に採用されていないためです。油圧ポンプは、産業環境でまだ使用されています。

射出成形機、せん断、スタンピング、または曲げなどのプレス) マテリアルハンドリング、リフト、コンベヤ、ミキサー、フォークリフト、パレットジャッキ、鋳造所、製鉄所、スリッターなどは、油圧ポンプによって駆動されます。

油圧ポンプの上記のアプリケーションを使用して、その機能を導き出すことができます。これで、油圧ポンプが油圧システムの単なるコンポーネントであることがわかります。機械エネルギーを受け取り、油の流れの形で流体エネルギーに変換します。この機械的エネルギーは、原動機 (回転力) として知られているものから得られます。

油圧ポンプの図:

油圧ポンプの種類

以下は、さまざまな用途向けのさまざまなタイプの油圧ポンプです。

ギアポンプ

ギアタイプのポンプは、最も一般的な設計です。他の設計と比較して、部品が少なく、保守が容易で、汚染に対する耐性が高いという特徴があります。また、ギアポンプは比較的安価です。これらのタイプのポンプは固定容量ですが、容積式ポンプとも呼ばれます。つまり、ポンプのシャフトが 1 回転するたびに、同じ量の流量が生成されます。ギアポンプは、最大圧力定格、立方インチの排気量、および最大入力速度制限に基づいて評価されます。

ピストンポンプ

これらのタイプのポンプは、高い動作圧力が必要な場合によく使用されます。ピストンポンプには、前述の圧力よりも高い圧力に耐える能力があります。ただし、このポンプは初期コストが高く、汚染に対する耐性が低く、複雑さが増します。その複雑さは、ポンプが追加の可動部品で完全に機能していることを理解し、確認するために、機器の設計者とサービス技術者にかかっています。より厳しいろ過要件とより厳しい公差も考慮する必要があります。ピストンタイプのポンプは、トラック搭載クレーンでよく使用されますが、他のアプリケーションでも使用されます。

ベーンポンプ

ベーンポンプは、空中バケットやはしごなどのユーティリティビークルで一般的に使用されます。ただし、最近では、これらの移動式 (トラックに搭載された) 油圧システムでは一般的ではありません。ギアポンプは広く受け入れられ、入手可能です。

クラッチポンプ

クラッチポンプは、ドライブベルト、電磁クラッチを含む小容量のギアポンプです。これは、車のエアコンのコンプレッサーに見られるものと同じです。クラッチタイプのポンプは、トランスミッションパワーテイクオフ開口部が提供されていないか、簡単にアクセスできない場合によく使用されます.

ダンプポンプ

上記の油圧ポンプの中で最もポピュラーなのがダンプタイプの油圧ポンプです。これらは、ダンプトレーラーからタンデムアクスルダンプトラックまでのダンピングアプリケーションで一般的に使用されます。このポンプは、ダンプトラックという 1 つの用途向けに特別に設計されています。床や排出されたトレーラーなど、他の一般的なトレーラー用途には使用できません。アプリケーションは、このポンプを使用するように設計できますが。このポンプをギアポンプから分離する唯一のものは、内蔵の圧力リリーフアセンブリです。また、一体型の 3 位置および 3 方向方向制御弁がそれらを分離します。ダンプポンプは、内部経路が狭く、過度の熱が発生する可能性があるため、連続使用用途には適していません。

ポンプを拒否

これらのタイプのポンプは、ごみ設備用に設計されています。 OFFモードで燃料を節約するため、ドライバルブとLives Pakポンプの両方が含まれています。それらは、動作時に完全な流れを提供する能力を持っています。これらのポンプには、標準のギアポンプに基づく設計にもかかわらず、特別なバルブが装備されています。

動作原理

油圧の動作原理は非常に簡単に理解できますが、さまざまな目的に使用できるさまざまなタイプがあるため、わずかに異なる場合があります。

オープンセンター油圧システムで使用されるギアポンプの場合、オイルはポンプの 2 つのギアの歯の間の領域にトラップされます。ポンプの本体は、ギアキャビティの周囲にポンプを運びます。ギアがかみ合うと、出口ポートに押し出されます。真鍮合金のスラストプレートまたは摩耗プレートの内部では、少量の加圧オイルがプレートをギアの端にしっかりと押し付けて、ポンプの効率を向上させます。

また、ピストンポンプは、ポンプ内にピストンを出し入れするシリンダーブロックが入っています。これらのピストンの動きにより、供給ポートからオイルが引き込まれ、出口に押し出されます。ピストンのストロークの長さによって、ピストンのスリッパ側が衝突する斜板の角度が決まります。斜板が 1 つの位置にとどまると、ピストンを取り囲むシリンダーブロックがポンプの入力軸と共に回転します。ポンプの容量は、ポンプのシリンダーの総容積によって決まります。これらのタイプのポンプでは、固定および可変容量設計の両方が利用可能です。