油圧ジャッキを理解する
ジャッキの発明以来、ジャッキの用途は、大きな力を持ち上げたり、重い荷物を持ち上げたりするために、さまざまな分野で大きな目的を果たしてきました。ジャックにはさまざまな種類がありますが、同じ操作を実行します。最も一般的に使用され入手可能なものは、機械式ジャッキと油圧式ジャッキです。機械式ジャッキは重機を持ち上げるためのネジ山で動作しますが、油圧式ジャッキは油圧を使用します。このジャックは、自動車業界でよく使用されます。
今日は、油圧ジャッキの定義、用途、コンポーネント、図、種類、働き、利点、欠点を知ることができます.
油圧ジャッキとは?
油圧ジャッキは、重量物を持ち上げるために使用される機械装置です。それらは自動車産業で車両を地面から持ち上げるために一般的に使用されているため、一種の油圧式自動車ジャッキとして知られています。通常、ジャッキは最大吊り上げ能力、たとえば 1.5 トンまたは 3 トンの定格があります。産業用ジャッキは、何トンもの負荷に耐えることができます。
油圧ジャッキの力は、パスカルの法則で計算できます。油圧ジャッキは、重量物の持ち上げを担当するシリンダー内の 2 つのピストンで構成されています。大きなシリンダーと小さなシリンダーは一緒に接続されています。小さなピストンは、流体を押して大きなピストンを持ち上げます。逆止弁として機能する 2 つのボール バルブがあり、ポンピング中に流れを許可および停止します。
圧力 =力 X 面積
バーがジャッキのハンドル ソケットに挿入され、ポンピングされると、作動油がピストンによって押し出され、一方向弁を通過します。流体力は大きなシリンダーの底部に作用し、ラムを上向きに動かします。もう一方のバルブはブロックされているため、加圧された液体はねじを緩めるまで元に戻せません。これが油圧ジャッキの仕組みです。
油圧ジャッキの用途
ジャッキは全体として、さまざまな業界で幅広い用途があり、重い荷物を持ち上げて輸送したり、重量を支える部材からの垂直方向の力を軽減して修理のためのスペースを作ったりするために使用されます。油圧ジャッキやその他の種類も、建設工事、造船、自動車修理、およびその他の専門産業で使用される機器です。以下は、油圧ジャッキを含むすべてのタイプのジャッキの用途です。
- 航空機
- 自動車
- 橋
- ケーブルの張り
- 引っ越し
- 建設
- 一般産業
- 研究室
- 機関車
- マリン
- トレーラーハウス
- 鉄道
- 造船
- トンネルや鉱山などの支保と安定化
- トラクターとトレーラー
本質的に、油圧ジャッキの用途には次のものがあります。
- 工業用の重い荷物を持ち上げる
- クランプのために車や車両を持ち上げる
- 最後に、機械装置のクランプ
油圧ジャッキのコンポーネント
油圧ジャッキのコンポーネントを図解して理解するために、一般的に使用されている典型的な手動油圧ジャッキを取り上げます。以下は、油圧ジャッキの主要コンポーネントです。
- リザーバーまたはバッファータンク
- ピストンまたはプランジャー付きポンプ
- ポンプレバーまたはハンドル
- 逆止弁
- メイン シリンダーまたはラム
- リリースバルブ
- ハンドル
リザーバーまたはバッファー タンク – ポンプからラムに加えられた圧力を伝達するために使用される作動油またはポンプ油を保持する容器です。
ピストン ポンプ – ポンプレバーまたはハンドルを上下に動かすことによって機械的に作動する部品です.
ポンプ レバーまたはハンドル – ポンプ レバーの動きによって作動油の圧力が高まり、加圧された作動油がチェック バルブを通ってメイン シリンダーに送られます。
メイン シリンダー – ラムとも呼ばれます。上向きに駆動すると、作動油の圧力によって油圧ジャッキ本体から伸び、必要な持ち上げ力を生み出し、荷物を持ち上げます。
リリースバルブ – 圧力を解放するのに役立つ部品で、ラムが収縮して負荷を下げることができます.
以下は、小さなコンポーネントを含む油圧ジャッキの図です:
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油圧ジャッキの種類
油圧ジャッキには、ボトル ジャッキとフロア ジャッキの 2 種類があります。
ボトルジャッキ:
ボトルジャッキはハンドジャッキとしても知られており、1900 年代初頭に自動車産業が離陸し始めた頃に普及しました。それらは持ち運び可能であり、個人が路上での検査やサービスのために車両を持ち上げるのに大きな目的を果たします。牛乳瓶の形をしていることから、ボトルジャックと名付けられました。今日のボトル ジャッキは、サイズに幅がありますが、100 ポンドから数トンまで持ち上げることができます。
ボトルジャックの図:
フロアジャッキ:
垂直に操作されるボトルジャッキシャフトとは異なり、フロアジャッキは水平に操作されます。シャフトがリフト パッドに接続されたクランクを押し、リフト パッドが垂直に持ち上げられます。これらのタイプの油圧ジャッキは、ボトル ジャッキよりも広範囲の垂直リフトを提供し、2 つのサイズで利用できます。従来のサイズは、長さ約 4 フィート、幅 1 フィート、重さ約 200 ポンドです。彼らは約 4 ～ 10 トンを持ち上げることができます。よりコンパクトなモデルが後に作られ、11/12 トンを持ち上げることができ、長さは約 3 フィートです。また、ミニジャッキもありますが、フロアジャッキの標準タイプとして認識されていません。注:油圧ジャッキは手動の空気 (圧縮)、電気、またはガスで操作するように設計されています。
その他のタイプのジャックには次のものがあります
トーリフト油圧ジャッキ:
トーリフト油圧ジャッキは、地面と積荷の底面との間のクリアランスが小さい機械やその他の積荷を持ち上げるために使用される特別なタイプです。この特別なジャッキは、負荷の最低地上高が低いためにボトル ジャッキやフロア ジャッキが機能しない状況で機能します。
レベリング ジャッキ:
これらのタイプのジャッキは、機械的なネジ機構を利用しています。それらは持ち運び可能で、トレーラーや RV などを水平にするためによく使用されます。
シザージャッキ:
シザーズジャッキは、メカニカルスクリューを使用したコンパクトなジャッキです。スクリューの回転により、スクリュー機構の位置に応じて伸縮する一連のシザリング アームが上下します。
スクリュージャッキ:
スクリュー ジャッキは、垂直方向のスクリュー機構を使用して負荷を上げ下げする機械式ジャッキです。レンチで調整できるように設計されているものもあれば、ジャックの穴からレベルを挿入して使用するものもあります。これにより、スクリューを回転させて負荷を持ち上げる際に使用する機械的利点が追加されます。
ラチェット ジャッキ:
これらのタイプのジャッキは、つめとラチェット機構を利用して荷物を持ち上げたり持ち上げたりします。ある時点では、ラチェット ジャッキは、所有者がパンクしたタイヤを交換するために使用するために、自動車メーカーが車両に搭載する標準的なタイプのジャッキでした。
油圧ジャッキの作動原理
油圧ジャッキの作業はそれほど複雑ではなく、簡単に理解できます。上記説明のジャッキのタイプはボトルタイプでした。他のタイプの油圧ジャッキの仕組みについては、以下のビデオをご覧ください:
油圧ジャッキの長所と短所
利点:
以下は、さまざまな用途における油圧ジャッキの利点です。
- ほとんどのデザインは省スペースです。
- ねじ山の錆による詰まりが起こりにくくなります。
- 高負荷で非常に効果的。
- より使いやすくなりました。
- 最小限の力で荷物を持ち上げられる
- スクリュージャッキより軽い
短所:
油圧ジャッキには優れた利点がありますが、それでもいくつかの制限があります。以下は、さまざまな用途における油圧ジャッキの欠点です。
- 比較的低速です。
- オイル シールが磨耗すると、故障する可能性があります。
- 温かいオイルを使いすぎると、デバイスから不快な臭いがすることがあります。
- すぐに過熱する可能性があります。
- 作動油の漏れは、土壌や水質汚染を引き起こす可能性があります。
結論
油圧ジャッキは、重量物を持ち上げるために使用される機械装置です。それらは自動車産業で車両を地面から持ち上げるために一般的に使用されているため、一種の油圧式自動車ジャッキとして知られています。油圧ジャッキの力は、パスカルの法則で計算できます。油圧ジャッキの定義、アプリケーション、コンポーネント、図、タイプ、動作、利点、および欠点について説明するこの記事は以上です。
読書から多くのことを学べることを願っています。もしそうなら、親切に他の学生と共有してください。読んでくれてありがとう、またね。
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