迅速・確実なHeidelberg印刷機修理：印刷オペレーションを復活

現場からの修理ソリューション： カボーム！現場で聞きたくない音の筆頭！このAllen Bradley Powerflexサーボドライブ（p/n 20AD065A0AYNANC0）に何が起き、食品工場の顧客に頭痛－文字通り－を与えたのか？ ドライブのヒューズ損傷の典型的原因は過電流。このケースでは、ブリッジ整流器モジュールが短絡し、極端な過電流でヒューズとコンデンサが損傷。 うわっ！ヒューズとコンデンサが同時に激しく爆発！一見して全てが悪いニュース－このドライブにはダイオードモジュール、IGBT、コンデンサ、オプトカプラの交換が必要でした。 朗報はAllen Bradleyサーボドライブは生存

プレス技術——メカニカル、油圧、サーボのいずれであれ——は多様な役割を果たします プレスには選択肢があり、それは良いことです。議論すべきは「どれが最高か」ではなく、「目の前の仕事にどれが適しているか」です。メインのプレス種類には、コスト、機能、品質の面でトレードオフがあります。 これは友好的な議論であり、カードはすべてテーブルの上にあります。 技術のクイックレビュー プロメス社のシニアアプリケーションエンジニア、ステファニー・プライス氏によれば、業界の多くの人々がサーボプレス技術の利点を十分に理解していません。一方、グリナード・プレス&マシン社の機械エンジニア、マイク・ヨゼフィアック氏は、油

オハイオ州メンターのComponent Repair Technologies Inc.（CRT）は、タービンエンジンコンポーネントを受け入れ、問題を特定し解決することを日々の業務としています。航空機部品修理の急速な業界で競争力を維持するには、イノベーションが不可欠です。それは、高度に熟練した労働力のトレーニングと開発へのアプローチにおいても変わりません。「経験豊富な機械工、経験豊富な溶接工を見つけるのは非常に難しい」と、CRTトレーニング部門スーパーバイザーのコリー・ハッター氏は説明します。CRTはタービン修理を専門とし、1985年の創業以来、航空業界での頼れるリソースとして地位を確立してき

技術の進歩は、自動車産業から旅行産業まで、その間のすべてを含め、ほぼあらゆる業界の成長と拡大の原動力となっています。金属製造も例外ではありません。過去50年以上の製造技術は、金属成形と溶接の様相を変えてきました。数十年にわたって劇的に変化したツールの一つがプレスブレーキです。行われた変化により、生産性向上、コスト削減、顧客満足度向上という、あらゆる金属製造業者が目指す3つの目標が実現されました。 現代プレスブレーキへの3つの主要な変化 ドライブシステム 自動化 協調フロー ドライブシステム 1960年代まで、初期のプレスブレーキはメカニカルプレスでした。ドライブシステムはモーター、クラッ