トルクリミッターのメンテナンス、修理、交換

トルクリミッタは、瞬間的な過負荷状態から保護する回転機械アセンブリの重要な要素です。

過負荷は多くの場合多変数であり、機械的要因と電気的要因の両方によって引き起こされます。したがって、根本的な原因に関係なく、潜在的な過負荷による損傷を軽減するために、トルク制限スイッチが実装されています。リミッターは、システムで発生するトルクのピーク値を確立します。

回転部品は、設定されたトルク制限の範囲内で中断することなく動作します。制限を超えると、オペレーティングマシンはすぐに負荷から切り離されます。負荷の分離により、過負荷カスケードがシステム全体に急増するのを防ぎ、機械とそのオペレーターへの潜在的な損傷を回避します。

リミッターコンポーネントの適切なメンテナンスと修理のスケジュールは、高負荷の高サイクル操作で優先する必要があります。機械のトラブルシューティングは、停電後に実行できますが、結果として生じた損傷を元に戻すことはできません。トルクリミッターを効果的に使用することで、機器の故障に固有のリスクの多くを回避できます。

トルクリミッターはほとんど自律的ですが、誤動作や定期的な摩耗の影響を受けません。いくつかの動作信号は、トルクリミッターの修理または交換が必要であることを示している場合があります。

1。起動時の異常な音

荷重要素からの突然の分離は、穏やかなプロセスではありません。正常な動作中、トルクリミッターはノイズを生成します-そしてこれは予想されるはずです。

場合によっては、トルクベースのシステムが起動時に研削、スラミング、きしみ音、またはうなり音を発することがあります。これらの音は、機器内での非典型的なゴロゴロ音や物理的な動きを伴う場合があります（コンポーネントが投げられているかのように）。ただし、システムがリミッターによって設定されたトルクしきい値を下回って動作している場合は、保護コンポーネントからのガタガタ、滑り、またはきしみ音があってはなりません。

ノイズの特性と発生時期を評価します。たとえば、起動時に一貫したノイズがある場合、トルクリミッターが正しく取り付けられていないか、損傷しているか、スリップしすぎている可能性があります。

2。モーターが回転しない/始動しない

機器によっては、トルクリミッターが始動しない状態に関係している場合があります。

たとえば、始動時に最大トルク（ゼロ回転）を要求する電気エンジンは、トルクリミッターによる即時のスリップを引き起こす可能性があります。その結果、モーターは回転できなくなります。ノースタートは、上記の音、イグニッションチャギング、または機器の別のガタガタ音を伴う場合があります。

3。トルクリミッターのずれ

トルクリミッターはスリップするように設計されています。これにより、負荷コンポーネントからトルクリミッターを外すことができます。ただし、リミッターが完全に滑ると、オペレーターは機器を始動または再接続できなくなる可能性があります。したがって、スリップは設定されたトルクしきい値を下回ると望ましくありません。偶然にも、過度の滑りは、異常な音やモーターの始動しない状態を含む多くの状況の原因となる傾向があります。

トルクリミッターの種類は、滑りのモードに影響します。たとえば、フリクションプレート、磁性粒子、および磁気ヒステリシストルクリミッタは、同じ動作目標を達成するために異なるスリップメカニズムを使用します。

Kor-Pakトルクリミッターサービス

重機の障害点のトラブルシューティングは、ダウンタイムと運用コストに関する罰則プロセスです。

Kor-Pakには、トルクリミッターのコンサルティング、修理、交換サービスを提供するためのリソースが備わっています。詳細についてはお問い合わせください。