製造とロジスティクス：製造業者は競争力を維持するためにロジスティクスの効率に目を向けています

メーカーの伝統的な見方は、標準的な輸送、輸送、およびその他のロジスティクスプロセスの効率に多くの欠陥があることを明らかにしています。本質的に、製造とロジスティクスは密接に関連しています。メーカーは原材料をインバウンドで受け取り、製品を顧客にアウトバウンドで発送する必要があります。一歩後退するために、ロジスティクスとは、小売業者、企業、および消費者への商品およびサービスの順方向および逆方向の流れを指します。しかし、このモデルは古く非効率的になり、製造業者は競争力を維持するためにロジスティクスプロセスを再評価することを余儀なくされています。

傷害に侮辱を加えるために、製造業者として、現在、全体的なコストを削減するために効率的なロジスティクスプロセスを持つためにできる限りのことをしなければなりません。最新の1月のISM（Institute for Supply Management）インデックスによると：

製造業の経済活動は1月に4か月連続で縮小しましたが、経済全体は80か月連続で成長しました。 Business®に関するISM®レポートの作成。

幸いなことに、サードパーティロジスティクスプロバイダー（3PL）が解決策になる可能性があります。この傾向と、それが製造業にどのように影響するかを詳しく見てみましょう。

ロジスティクス業界はどこで、なぜ成長しているのですか？

ドライバー不足、燃料価格の高騰、政府規制への懸念の高まりについて、何千もの記事が書かれています。 Steve Syfanが説明したように、ほとんどの場合、3PLは、社内で独自の出荷部門を運営しているメーカーの場合、輸送コストを少なくとも5％、最大25％削減できるはずです。通常、製造会社で働いて経営している人は、製造とロジスティクスの両方の運用と戦略の専門家ではありません。ロジスティクスプロバイダーへのアウトソーシングにより、製造業者はコアに集中することができます。 3PLが提供する効率に加えて、製造業者は給与、税金、労災保険などのコストを排除することができます。 3PLは貨物の貨物保険もカバーするため、メーカーのリスクも軽減されます。世界的に、米国の3PLの平均収益は2018年までに1,958億ドルに達すると予想されている、とウォールストリートジャーナルのブライアンバスキンは報告しています。

では、物流業界の成長の原動力は何でしょうか。製造業者は、製造の聖三位一体に従って製品を消費者に届ける必要があります。つまり、適切な製品を適切な時期に適切な価格で提供する必要があります。残念ながら、企業の規模はコスト削減と同じではありません。代わりに、メーカーは外部委託の配送サービスを通じて配送コストを削減する可能性が高くなります。

製造とロジスティクスの効率が重要な理由

製造とロジスティクスの効率は、組織全体にまたがる可能性のあるコストを誘発するプロセスと運用の排除を説明するために使用されます。世界の販売市場は、特に電子商取引やオムニチャネルの販売チャネルで減速の兆候を示していないため、より多くの出荷の必要性は高まるばかりです。この懸念が、規制の強化、輸送プロバイダーのコスト、ドライバー不足、およびフォワードロジスティクスプロセスとリバースロジスティクスプロセスの両方における精査の高まりと組み合わされた場合、今日のプロセスをより効率的にすることが、これらの各要因と懸念に対処するのにどのように役立つかを簡単に理解できます。 。

インバウンドロジスティクス2014およびインバウンドロジスティクス2015市場の展望からの主な理由は次のとおりです。

ご覧のとおり、わずか1年で、ビジネスプロセスの改善と顧客サービスの改善により、最小および最小のコストを追求することができました。メーカーは長期的かつ戦略的に目を向けているため、3PLでエキスパートパートナーを使用し、効率を維持するという考え方が高まっています。継続的に顧客満足度を向上させ、向上させることができれば、競争上の優位性が生まれます。

製造とロジスティクスの効率はどのように競争上の優位性を促進しますか？

住宅輸送プロセスにおける典型的な製造およびロジスティクスについて考えてみましょう。

製造業者は、原材料の入手、生産と製品の製造に労働者を雇う、製品が品質ガイドラインを満たしていることを確認する、製品を保管箱に入れる、注文時に製品を選ぶ、製品が顧客の注文と正確であることを確認する費用を負担します、スケジュールを再確認し、特定のルートの天気予報を確認し、このルートに最適な輸送モードを特定し、消費者が貨物の配達と注文の支払いを受け入れることができるかどうかを判断してから、ドライバーを配布センターに戻すために、プロセス全体を逆に置き換えます。

それがやるべきことがたくさんあるように思えるなら、あなたはメーカーが助けを求めて3PLに目を向けている理由を理解し始めています。ロジスティクスの効率は、必ずしもメーカーがその特定の組織全体で効率を改善したことを意味するわけではありません。代わりに、ロジスティクスの効率性とは、製造業者が競合他社や出荷プロバイダーの分野全体の出荷範囲を検討し、品質、時間、可視性を犠牲にすることなく、何が最もコストを節約できるかを判断したことを意味します。

あるメーカーが他のメーカーと配送を行わないのはなぜですか？

私たちの例を思い出してください。製造業者がロジスティクスの非効率性を最大化することを望む場合、製造業者は他の製造業者と協力せずに製造業者の輸送プロセスの有効性を高めるための限られた数のオプションしかありません。

効率がどのように向上するかにかかわらず、メーカーAはメーカーBと協力することを望んでいません。これは、ビジネスと競争の基本に立ち返ります。

なぜ企業は別の企業を支援し、製造とロジスティクスの提携、特に直接の競争相手を作り、エンドユーザーに適切なタイミングでより多くの製品をより安い料金で手に入れたいのでしょうか。基本的に、メーカーは競争上の優位性の基本を破壊せずに協力することはできません。ただし、この2者間の関係を排除する場合は、サードパーティの組織が唯一の解決策になります。この場合、3PLは、競合を心配することなく、メーカーA、メーカーB、および主要な海運会社からの情報を見ることができます。レビュー後、3PLは必要に応じて他の組織に連絡し、すべてをより安価に配送する方法を交渉します。

メーカ​​ーは最初に何をすべきですか？

製造業者はまた、現在の業務の現在の効率と有効性を評価する必要があります。効果的なロジスティクス管理プログラムは、収益の増加、輸送プロセスのコスト構造の改善、輸送管理のコストの削減、および顧客サービスと満足度の向上を目指す必要があります。これらの要因は、製造の聖三位一体の要件を満たすための直接的な要因です。メーカーがこれらの要件を満たすことができない場合、メーカーは出荷および輸送プロセスを3PLにすぐにアウトソーシングすることを検討する必要があります。すべての無駄な瞬間は、より多くのお金を失うことに相当します。

より多くの個人がビジネスを始め、製品を売りに出し、インターネットを介してより多くの接続を確立するにつれて、製品の量は増加します。ロジスティクス業界の既存のフレームワークに対する現在の制約も増大します。最終的には、製造プロセスとロジスティクスプロセスの両方を社内で維持することに集中しようとすると、製造業者は生き残ることができなくなります。何よりも、これを覚えておいてください。Amazonはほぼ独占的に3PLに依存しており、グローバル市場での同社の競争上の優位性と役割は、3PLによる効率の向上なしには実現できません。