競争力強化へ：メーカーがロジスティクスを効率化し生産性向上を図る

メーカーの伝統的な視点からは、標準的な輸送、輸送、その他ロジスティクスプロセスの効率における多くの欠陥が明らかになります。本質的に、製造とロジスティクスは表裏一体です。メーカーは原材料をインバウンドで受け取り、製品をアウトバウンドで顧客へ出荷しなければなりません。一歩引いて見ると、ロジスティクスとは小売業者、企業、消費者への商品とサービスの前方および逆方向の流れを指します。しかし、このモデルは古く非効率になりつつあり、メーカーは競争力を維持するためにロジスティクスプロセスの再評価を迫られています。

傷口に塩を塗るように、現在メーカーはあらゆる手段を講じて効率的なロジスティクスプロセスを実現し、全体コストを削減しなければなりません。最新の1月ISM（サプライマネジメント協会）指数によると：

製造セクターの経済活動は1月に4ヶ月連続で縮小したが、全体経済は80ヶ月連続で成長した、と全国のサプライエグゼクティブが最新の製造業ISM®レポートで述べています。

幸い、サードパーティロジスティクスプロバイダー（3PL）が解決策になる可能性があります。このトレンドと製造業への影響を詳しく見ていきましょう。

ロジスティクス業界が成長している場所と理由

ドライバー不足、燃料価格高騰、政府規制への懸念増大について、数千の記事が書かれてきました。Steve Syfanの説明によると、ほとんどの場合、3PLは自社で出荷部門を運営していたメーカーの輸送コストを最低5%、最大25%削減できるはずです。通常、製造会社で働き運営する人々は、製造とロジスティクスの両方の運営と戦略の専門家ではありません。ロジスティクスプロバイダーへのアウトソーシングにより、メーカーはコア業務に集中できます。3PLが提供する効率性に加え、メーカーは給与、税金、労災保険などのコストを削減できます。また、3PLが貨物保険もカバーするため、メーカーのリスクも軽減されます。グローバルに、米国3PLの平均収益は2018年までに1,958億ドルに達すると、Wall Street JournalのBrian Baskinが報告しています。

では、ロジスティクス業界の成長を牽引している原動力は何でしょうか？メーカーは「製造業の聖なる三位一体」、すなわち適切な製品、適切なタイミング、適切な価格で、消費者に製品を届ける必要があります。残念ながら、企業規模がコスト削減に等しいわけではありません。代わりに、メーカーはアウトソーシング輸送サービスを通じて出荷コストを削減する可能性が高いです。

なぜ製造とロジスティクスの効率が重要なのか？

製造とロジスティクスの効率とは、組織全体にわたるコスト誘発プロセスとオペレーションの排除を表します。グローバルセールス市場は減速の兆しがなく、特にeコマースとオムニチャネル販売チャネルでは、出荷ニーズは増大する一方です。この懸念に、規制増加、輸送プロバイダーのコスト増、ドライバー不足、前方および逆ロジスティクスプロセスへの監視強化が加われば、今日のプロセスをより効率的にすることが、これらすべての要因と懸念に対処するのに役立つことは明らかです。

Inbound Logistics 2014と2015の市場展望からトップ理由を紹介します：

ご覧の通り、わずか1年でビジネスプロセス改善とカスタマーサービス向上が、最低コスト追求に迫っています。メーカーは長期的かつ戦略的に見始めており、3PLという専門パートナー活用と効率維持のマインドセットが高まっています。継続的な改善と顧客満足度向上により、競争優位性を創出できます。

製造とロジスティクス効率が競争優位性をどう生むか？

典型的な社内出荷プロセスを考えてみましょう：

メーカーは原材料調達コスト、生産のための作業員雇用、製品品質ガイドライン適合の検証、製品の保管ビンへの格納、注文時のピッキング、顧客注文との精度検証、スケジュールの再確認、ルートの天候確認、最適な輸送モード特定、消費者が配達を受け取れるか確認、注文の支払い、そしてドライバーを配送センターに戻すためにプロセス全体を逆向きで繰り返す、というコストを負担します。

これが大量の作業に聞こえるなら、なぜメーカーが3PLに助けを求めるか理解し始めています。ロジスティクス効率は、必ずしもメーカーが特定組織全体で効率を改善したことを意味しません。代わりに、ロジスティクス効率とは、メーカーが競合と輸送プロバイダーの分野における出荷範囲を見て、品質、時間、可視性を犠牲にせずに最もコストを節約できるものを決定したことを意味します。

なぜメーカーは他のメーカーと輸送で協働しないのか？

先の例を思い出してください。メーカーがロジスティクス非効率を最大化したいなら、他のメーカーと協働せずに自社の出荷プロセス効果を高める選択肢は限られています。

効率改善にどう役立つかに関わらず、メーカーAはメーカーBと協働したがりません。これはビジネスと競争の基本原則に立ち返ります。

なぜビジネスが、製造とロジスティクスのアライアンス、具体的には直接の競合他社が、より多くの製品を、より安く、適切なタイミングでエンドユーザーに届けるのを助けるのでしょうか？本質的に、メーカーは競争優位性の基本を破壊せずに協働できません。しかし、この二者関係を排除すれば、サードパーティ組織のみが解決策となります。この場合、3PLは競争を気にせず、メーカーA、メーカーB、主要輸送主体の情報を見ることができます。検討後、3PLは必要に応じて他組織にアプローチし、すべてをより安く輸送する方法を交渉します。

メーカーが最初にすべきことは？

メーカーは現在の運営の効率と効果も評価しなければなりません。効果的なロジスティクス管理プログラムは、収益増加、出荷プロセスのコスト構造改善、輸送管理コスト削減、カスタマーサービスと満足度向上を目指すべきです。これらは製造業の聖なる三位一体の要件を満たす直接的要因です。メーカーがこれらの要件を満たせないなら、即座に出荷と輸送プロセスを3PLにアウトソーシングすることを検討すべきです。無駄な瞬間はさらなる損失に等しいです。

より多くの個人がビジネスを開始し、製品を販売し、インターネットを通じてよりつながるにつれ、製品量は増加します。既存ロジスティクス業界フレームワークへの制約も増加します。最終的に、メーカーが製造とロジスティクスプロセスの両方を社内で維持しようとすれば生き残れません。何より覚えておいてほしいのは：Amazonはほぼ専ら3PLに依存しており、同社の競争優位性とグローバル市場での役割は、3PLを通じた効率改善なしには不可能だったということです。