Abaco Systems：頑丈なXMCグラフィックスとビデオボード

ADLINKは、乗客のセキュリティ、危険の検出、鉄道の侵入検知など、次世代の鉄道ソリューションを対象としたAVA-RAGXAI対応のビデオ分析プラットフォームを発表しました。 NvidiaのJetsonAGX Xavierモジュールの産業用バージョンに基づいて構築されたAVA-RAGXは、過酷な運用環境で信頼性とパフォーマンスを提供する、オンボードとウェイサイドの両方の鉄道アプリケーション向けのコンパクトで頑丈なAI対応ソリューションを提供します。 ADLINKのポートフォリオ内の他のAVAプラットフォームとともに、新しいAVA-RAGXは、鉄道ソリューションプロバイダーに、アプリケーション

空気圧および空気圧システムの基礎 空気圧は、機械的作業の実行における技術として長い間重要な役割を果たしてきました。また、自動化ソリューションの開発にも使用されています。空気圧システムは油圧システムに似ていますが、これらのシステムでは、油圧作動油の代わりに圧縮空気が使用されます。 空気圧システムは、圧縮空気を使用してエネルギーを伝達および制御するシステムです。空気圧システムは、さまざまな業界で広く使用されています。ほとんどの空気圧システムは、それらを機能させるために圧縮空気の一定の供給に依存しています。これは、エアコンプレッサーによって提供されます。コンプレッサーは大気から空気を吸い込み、

油圧および油圧システムの基本 油圧は、動力伝達の媒体を表す油圧作動油を使用して力と運動を生成することです。油圧システムは、重機の操作にとって非常に重要です。 「水力」という言葉はギリシャ語の水に基づいており、もともとは静止時と運動中の水の物理的挙動の研究を意味していました。今日、その意味は、油圧作動油を含むすべての液体の物理的挙動を含むように拡張されました。油圧システムは業界にとって目新しいものではありません。それらは、多くの種類の産業機器の操作のための手段を提供してきました。産業機器の高度化に伴い、水力を利用した新しいシステムが開発されています。 油圧システムは、現代の生産プラントや製

柔軟な回路基板は、最新のスリムでコンパクトな電子製品の重要な側面です。回路基板として、それは同じ機能と配置を持っていますが、コンポーネントと銅トレースのサポート基板が異なります。したがって、このようなフレキシブル回路の製造には、いくつかの特別な手順が必要です。フレックスボード製造の全体的なプロセスには、実際の回路基板製造プロセスよりもいくつかの追加プロセスが含まれています。 設計 製造プロセスは通常どおりCAD設計から始まりますが、設計者は主要なコンポーネントと壊れやすい回路をストレスポイントから離して配置するためにいくつかの追加手順を実行する必要があります。 フレックスボードの設計では、