ADLINK、鉄道向け堅牢AIビデオ分析プラットフォーム「AVA-RAGX」を発表

ADLINKは、乗客セキュリティ、危険検知、鉄道侵入防止など、次世代鉄道ソリューション向けに設計された堅牢なAI対応ビデオ分析プラットフォーム「AVA-RAGX」を発表しました。

NVIDIAのJetson AGX Xavier産業版を搭載したAVA-RAGXは、過酷な運用環境においてコンパクトでファンレスな性能を発揮します。モジュール式設計により、鉄道ソリューションプロバイダーは、侵入検知、駅監視、車内セキュリティ、危険監視など、車上または路側アプリケーションに応じた構成にカスタマイズ可能です。

「AIが鉄道業界のデジタルトランスフォーメーションを加速し、運用効率の向上、よりスマートで安全な顧客サービスの提供、新たなビジネス機会の創出を実現しています」と、ADLINKのネットワーキング、コミュニケーション&パブリックセクタービジネスユニット ジェネラルマネージャーのEric Kao氏は述べています。「AVA-RAGXは、鉄道向け堅牢AIビデオ分析ポートフォリオへの重要な追加です。NVIDIAとのエリートパートナーシップが、最新GPU技術とトップティアの技術サポートへのアクセスにより、製品開発をどう加速するかを示しています。」

ADLINKのNVIDIAとのエリートパートナーシップにより、堅牢化組み込み市場向けチップダウンGPUソリューションの独占開発権を獲得しています。この連携は、次世代AIおよび機械学習アプリケーション向けのオープンスタンダードベースのヘテロジニアスコンピューティングソリューションを可能にする高度な処理能力と包括的な技術サポートも提供します。

AVA-RAGXは、ますます複雑化する鉄道運用におけるリアルタイムビデオおよびグラフィックス分析向けに設計されています。8コアのNVIDIA Carmel CPUと512コアのNVIDIA Volta GPUを搭載し、ADLINKの次世代鉄道システムにおける専門性を体現しています。EN 50155規格に準拠し、堅牢、ファンレス、コンパクトで、過酷な環境への導入に最適です。

288 × 190 × 72 mmのフットプリントはスペース制約のある環境を対象としており、限られたエンクロージャスペースしかないエッジタイプの鉄道アプリケーションに最適です。AVA-RAGXは、4つのM12ギガビットポート、ワイヤレス接続（5G/LTE & Wi-Fi）、4つのデジタル入力、1.5 kV絶縁の4つのデジタル出力（24 VDC–110 VDC）を含むフルセットのI/Oポートを提供します。

高度なカメラシステム、レーダー、LiDAR、GNSS、AIソフトウェアと組み合わせることで、AVA-RAGXは列車周辺の正確な状況認識と正確な位置特定を実現します。鉄道運用では列車の長い制動距離が安全上の課題となりますが、AVA-RAGXは適切なセンサーと接続することで、新たな危険を早期に検知し、警告時間を延長します。危険検知システムは、視界が悪化する夜間や悪天候時の事故防止に特に有効で、運用効率と安全性を向上させます。

検査列車に搭載すると、路側設備（パンタグラフ、軌道コンポーネントなど）からのリアルタイム画像を処理し、NVIDIAのGPUアクセラレートドコンピューティングを活用して、時速75マイル（120 km/h）までの速度で潜在的な故障を特定する路側設備故障検知システムとして機能します。

レガシーCCTVネットワークへのエッジAI統合により、乗客体験が向上します。再生映像に頼る代わりに、AVA-RAGXは放置荷物検知、座席占有、乗客カウントなどのアプリケーションでリアルタイム監視を実施します。駅監視では、プラットフォームからのライブビデオストリームを分析し、不審または攻撃的な行動、群衆の動き、マスク着用コンプライアンスを検出します。