カーボンファイバー、アディティブマニュファクチャリングがPlekoスパイクシューズのパフォーマンスを向上
ベネチアの中距離ランナーのミロ・ブロニは、イタリアのスポーツウェアとフットウェアの製造会社であるディアドラ（ベネト、イタリア）の支援を受けて、カスタマイズされたアスレチックトラックシューズ（またはスパイクシューズ）であるプレコを作成および開発しました。 Windformを使用したアウトソール、ミッドソール、リブの製造 SP炭素繊維充填複合材料と粉末床溶融（PBF）選択的レーザー焼結プロセス。
水虫の3Dスキャンに続いて、3D足スキャンによるランニングと足の動作の生体力学的分析により、企業は足の構造と運動能力の観点から、個人のニーズに合わせて靴をモデル化することができました。 「さらに、スキャンと生体力学的分析により、アウトソールの下の「トラクションシステム」である「ピン」の最適な配置を理解することができました。 」ミロ・ブロニは言います。
アディティブマニュファクチャリングプロセスは、Plekoのサポート構造と、CRPTechnologyのWindformSP Top-Line範囲の複合材料を構築するために選択されました。これにより、Buroniに、変形への耐性や柔軟性などの強力な機械的特性が提供されました。トラックシューズ。」
「WindformSP」とBuroni氏は言います。「非常に薄い厚さでも、優れた耐性を保証します。この機能により、快適性の向上とパフォーマンスの向上を促進する完璧な足の包み込みを備えたスパイクシューズを作成することができました。」
CFRPは、Plekoのアウトソール、ミッドソール、リブ、ピンを1つのユニットとして製造しました。リブは、トラックレース中の最大の努力のラインに対応して、アウトソールの下から発生しているとBuroniは述べています。彼らは、トラックレース中の生体力学的運動からの運動エネルギー放出を運び、その分散を防ぐ責任があります。そのため、Windform SP構造は、「ケージのように」アスリートの足を包み込み、ランニングテクニックの向上を促進することもできます。
「アウトソールの下にあるピンのおかげで、Windform SPの「ケージ」により、アスリートはエネルギーを失うことなく、可能な限り多くの力を発揮することができます。私は最も深いピンを地面に対する足の優れた圧力のポイントに配置しました。また、アウトソールの他の部分にも小さなスタッドを配置しました。これらのスタッドは、トラックシューズの安定性に等しく不可欠です」とBuroni氏は言います。
全体として、Buroniは達成された結果に満足していると言います。 「WindformSPとその機械的特性を組み合わせた設計および製造技術により、Plekoトラックシューズは非常に革新的であり、プロジェクト全体を最高レベルのカスタマイズと専門化に導きました」と彼は結論付けています。
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