天然繊維を多用するAuraEVコンセプトカーを発表

写真クレジット、すべての画像：Aura

オーラ 天然繊維複合材で作られた全電気式の2シーターコンセプトスポーツカーは、9月22日にミルブルック試験場で開催されたCENEX-LCVショーで発表されました。

ニッチビークルネットワーク（NVN）を通じてゼロエミッション車オフィス（OZEV）から資金提供を受けている Aura コンセプトカーは、持続可能性を中核とした低排出ガスの長距離電気自動車（EV）を作成するというビジョンを持って、12か月以内に設計、開発、手作りされました。天然繊維複合材は、重量を減らすだけでなく、製造プロセスに持続可能性を追加するために、車のボディワークに組み込まれています。その他の革新には、バッテリーとモーターの配置を最適化して、車への負担を軽減するためにホイールにリアカウリングを提供することや、ハイテクHMIのためにステアリングホイールにハイテクドライバーを表示することが含まれます。

オーラの場合 、BAMD Composites（Upper Heyford、UK）は、Bcomp（Fribourg、Switzerland）の天然織物を使用して軽量のボディパネルを製造し、44kWh（合計88kWh）のPotenza Technology（Coventry、UK）バッテリーの電力と駆動の質量を減らしました。車両。インテリアには持続可能なビーガンレザーも組み込まれています。

Astheimer Design（Warwick、UK）は、持続可能な未来のためのモビリティソリューションの提供に焦点を当てた設計スタジオであり、計算流体力学（CFD）テストによって分析された、純粋でシンプル、象徴的、低抗力、効率的な設計の開発を目的としています。効率とPotenzaTechnologyの電池とモーターの長距離を最大化するために、Astheimerは後輪カバー、エアカーテン、大型のリアディフューザーを追加して、車両の全体的な航跡とエネルギー使用量を削減しました。

オーラ 後輪駆動の全電気式パワートレインで駆動され、フロントマウントバッテリー1つとリアマウントバッテリー1つで約400マイルの航続距離が可能です。バッテリーの位置は、エンジンベイパックが前面に配置され、アンダートレイパックがシャーシにボルトで固定されているため、ニュートラルな重量配分により、ドライバーのダイナミクスとエンゲージメントが向上すると言われています。パックは、メンテナンスのために簡単にアクセスすることもできます。

Conjure（ロンドン、英国）は、範囲や天気などの重要な情報のために、5インチのセルフレベリング式の円形ステアリングホイールマウントディスプレイを組み込んでいます。このディスプレイは、キャビンの中央にある10インチのタッチスクリーンと連動します。

オーラ 9月22〜23日にCENEX-LCVで開催され、英国でいくつかのイベントが開催されます。チームと連絡を取るには、info @ auraconcept.co.ukに連絡するか、0207 4035778に電話して完全なイベントカレンダーについて聞いてください。興味があるかもしれないティア1ハードウェアまたはソフトウェアプロバイダーは[email protected]に連絡することができます。