エンジニアリングは命を救うことができます！トップ建設工学災害

エンジニアリングや建設の仕事が重要でないと感じたことはありますか？過大評価？アメリカの歴史における産業および土木工学の失敗によって引き起こされたほんの一握りの災害を提示することによって、そうでなければあなたを説得させてください。これらの災害は、あなたの職業がいかに命を救うことができるかを証明しています。

1） ヒンデンブルク

1937年5月6日、トランスグローバルフライトの最初の年の後、ドイツの旅客飛行船 ヒンデンブルク ニュージャージーの海軍基地で係留マストとドッキングしようとしていました。水素で満たされた飛行船は爆発して破壊され、元の97人の乗組員と乗客のうち36人が死亡しました。

80年近く経った今でも、何が爆発を引き起こしたのかは不明です。理論は妨害行為から電気火花、エンジンの誤動作までさまざまですが、確かにわかっているのは、生き残った乗客の一部がこもった爆発を聞いたと報告し、他の乗客は飛行船を包む炎の前に衝撃を感じたということです。

飛行船が可燃性の高い水素の代わりに不燃性のヘリウムを使用していれば、災害は防げた可能性があります。しかし、当時、必要な量のヘリウムガスを確実に生産できるのは米国だけでした。ナチスドイツの意図に対するアメリカの警戒心のために、ドイツへのヘリウムの販売を防ぐために禁輸措置がとられました。そのため、ドイツ人は代わりに水素を使用しました。それは、人命の損失と、20世紀半ばの実行可能な輸送オプションとしての飛行船の損失の両方の点で、コストのかかる間違いであることが判明しました。

2） I-35Wミシシッピリバーブリッジ

2007年8月1日、ミシシッピ川を渡ったミネアポリス近くの1964年に建設された8車線の鋼製トラス橋が、警告なしに崩壊しました。 13人が死亡し、150人近くが負傷した。橋はミネソタ州で5番目に混雑しており、1日あたり14万台の車両が橋を渡っていました。

国家運輸安全委員会によるその後の調査では、考えられる理由は設計上の欠陥であると結論付けられました。具体的には、鋼製ガセットの故障解析に基づいて、NTSBはガセットが小さすぎると結論付けました。ガセットは、鋼橋の梁と桁を橋の柱またはトラス部材に接続する厚い鋼板です。その後の調査結果は、ミネソタが最初の建設後に橋に2インチのコンクリートを追加するべきではなかったことを示しました。最後に、崩壊が起こったときに進行中の大規模な建設のために、追加の重量が追加されました。

より強力な検査プログラムが、崩壊が差し迫っていることを認識するのに十分な情報を当局に提供したかどうかを知ることは困難です。ただし、堅牢な検査とメンテナンスプログラムと、橋に重量を追加する際の監視を強化することで、崩壊を防いだ可能性があります。

3） ハリケーンカトリーナと堤防システム

2005年8月29日、ハリケーンカトリーナがルイジアナ州南東部に上陸しました。それはニューオーリンズを氾濫させ、1800人以上の死者を出しました。これはアメリカの歴史の中で最も費用のかかる自然災害です。

ニューオーリンズは海面下にあるため、陸軍工兵隊の堤防システムは都市を保護するために不可欠でした。その後の米国土木学会による調査では、工兵隊による不適切な設計と建設のために堤防が故障したことが判明しました。堤防が高ければ、堤防間の移行が強化され、より良い予防保守計画が実施されていたので、おそらく災害を防ぐか、少なくとも最小限に抑えることができたでしょう。

4） ボストン糖蜜災害

1919年1月15日、同じ量の巨大なタンク（高さ50フィート、直径90フィート）ボストンのノースエンド地区で230万ガロンの糖蜜が崩壊した。目撃者は、それが崩壊したとき、リベットがタンクから発射されたときに機関銃のような大きなゴロゴロという音があり、列車が通りかかっているかのように地面が揺れたと述べた。崩壊は、時速35マイルで移動する高さ8〜15フィートの糖蜜の巨大な波を解き放ちました。糖蜜の波は、隣接するボストン高架鉄道のアトランティックアベニュー構造の桁を壊し、列車を線路から持ち上げるのに十分な力でした。近くで、建物は基礎から一掃され、押しつぶされました。 21人が死亡し、150人が負傷した。 300人が長いクリーンアップ作業に貢献しました。

この災害にはいくつかの要因がありました。タンクの構造、テスト、保守は不十分でした。タンク内で発酵が起こったため、実際に内圧が上昇した可能性があります。また、災害の24時間前に急激な気温の上昇があり、これが内圧の上昇に寄与した可能性があります。

結論

タイタニック号の沈没、チェルノブイリ原子力発電所の事故、タコマワシントン橋の崩壊など、この記事ではスペースがなかった有名な建設災害がたくさんあります。これらの建設工学の災害は、優れたエンジニアがいかに重要であり、適切な設計、資金調達、および保守が建設の奇跡と致命的な災害の違いを生み出すことができるかを私たちに思い出させるのに役立ちます。

あなたの好きな災害を逃しましたか？ 下のコメントセクションでそれが何であるかを教えてください。

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