構造用自動車および電子部品用の炭素繊維強化PPA

BASF PerformanceMaterialsのUltramidAdvanced N（PA9T）PPAは、炭素強化（CF）グレードであり、自動車および家庭用電化製品の幅広い用途でアルミニウムとマグネシウムに取って代わる位置にあります。 Ultramid Advanced N PPAポートフォリオは、20％、30％、および40％の炭素繊維強化グレードで拡張され、剛性と強度を損なうことなくアルミニウムとマグネシウムを安全に交換でき、導電性も備えた非常に軽量な部品を製造しています。

新しいグレードは、これらの特性とUltramid Advancedの利点を組み合わせており、市場ですでに入手可能な炭素繊維強化PPAの中でユニークであると報告されています。低い吸水率による高い寸法安定性、優れた耐薬品性と耐加水分解性、高い強度と弾性率です。新しいCF強化グレードは、ボディ、シャーシ、パワートレイン用の自動車構造部品、産業用アプリケーションのポンプ、ファン、ギア、コンプレッサー、および家電製品の安定した超軽量コンポーネントの製造に使用できます。

新しいCFPPAグレードの機械的性能は、炭素繊維の選択と含有量、および添加剤技術によって調整できます。炭素繊維含有量が40％のUltramid Advanced N3HC8は、マグネシウムやアルミニウムよりも80 C / 176 F（調整済み）で優れた強度と弾性率を示します。 BASFのPPAビジネスマネジメントのMichaelPilarski氏は、次のように述べています。「炭素繊維を使用した新しいPPAコンパウンドは、理想的な金属代替品です。これは、材料特性の観点からだけではありません。マグネシウムまたはアルミニウムから部品を製造するには、追加の後処理と工具が必要であり、システムコストが増加します。新しいPPAグレードで25〜30％の軽量化の機会があれば、安全で費用対効果の高い、伝統的に金属から製造された部品の高性能代替品。」

同社によれば、これらの新素材をBASFのUltrasimシミュレーションソフトウェアと組み合わせて、部品の動作を正しくモデル化し、金型の形状を最適化することで、Ultramid Advanced CFグレードは、さまざまな業界での機能統合と軽量化に貢献できます。または、燃料電池エンジンは、構造部品またはパワートレイン部品の軽量化によって増やすことができます。家庭用電化製品の軽量で薄い精密構造は、新しいPPA材料の高い剛性と強度、優れた寸法安定性、および非常に軽量で優れた加工性の恩恵を受けています。新しいCFグレードの優れた寸法安定性と高い耐薬品性、耐熱性、耐摩耗性により、ポンプやコンプレッサーなどの重くて高負荷で長持ちする産業機器を簡単に製造できます。

CF PPAコンパウンドは、同様の強化材を使用したガラス繊維強化ナイロンよりも軽量で引張弾性率が高くなっています。 20％の炭素繊維で強化されたPPAグレードは、50％のガラス繊維で満たされたナイロン6および66よりも約20％軽量です。 20％CF Ultramid Advancedコンパウンドの引張強度は、50％を充填したガラス繊維強化ナイロンよりも優れているか、同等でありながら、より優れた加工性を示します。 Ultramid Advanced N3HC8例：高温でのエージング後も非常に安定しています。120C/ 248 Fで5,000時間、または150 C / 302 Fで3,000時間の熱エージング後も、テシル弾性率のほぼ100％を保持します。

BASFのUltramidAdvanced PPAポートフォリオは、PA9T、T1000（PA6T / 6I）、T2000（PA6T / 66）、および長年のT KR（PA6T / 6）の4つのポリマーに基づいています。これらは、自動車産業、電子機器、電気機器、機械工学、消費財など、さまざまな分野で次世代の軽量で高性能なプラスチック部品への扉を開きます。世界的に利用可能なPPAポートフォリオには、射出成形および押出成形用の50以上の配合グレード、難燃剤の有無にかかわらず製品が含まれています。化合物は、無色からレーザーマーキング可能な黒まで、さまざまな色で利用でき、短ガラス、長ガラス、または炭素繊維で補強され、さまざまな熱安定剤が使用されています。