CAMX 2021展示プレビュー：東レ

東レ（東京、日本）とその北米炭素繊維部門—東レアドバンストコンポジット（米国カリフォルニア州モーガンヒル）、東レコンポジットマテリアルアメリカ（米国カリフォルニア州タコマ）、東レパフォーマンスマテリアルズコーポレーション（TPMC） 、カマリロ、カリフォルニア、米国）—複合材料市場向けの幅広い高付加価値製品を強調しています。東レの専門製品ポートフォリオには、航空宇宙、防衛、産業、自動車産業向けの炭素繊維と高度な熱可塑性および熱硬化性複合材料が含まれます。

Toray Advanced Compositesは、LMPAEKベースの複合材料であるToray Cetex TC1225を使用して、高度な熱可塑性複合材料の最新の進歩を強調しています。 Cetex TC1225は、一方向テープと織布の事前圧密ラミネートの両方で利用でき、幅広い処理方法に適しており、航空宇宙、医療、高性能産業などの要求の厳しい市場で高度な熱可塑性複合材料の採用を促進すると言われています。

Toray Advanced Compositesは、Toray AmberToolHX56コンポジットツーリングプリプレグも提供します。現在、米国の拡張された専用供給拠点から入手できるこの高性能ツーリングプリプレグは、モータースポーツ市場で必要とされるような複雑な形状に優れたドレープを提供する堅牢なハンドリング特性を備えていると報告されています。同社によれば、プリプレグは20年以上にわたり、ヨーロッパのハイエンドモータースポーツ市場の主要なイネーブラーでした。すべてのAmberTool製品と同様に、東レAmberTool HX56は、優れた精度と表面仕上げを備えた精密複合工具の製造を可能にします。

あるいは、TCMAは、新しい航空宇宙プログラムを対象とした最新の用途の広い樹脂技術である2700を展示しています。この技術は、柔軟な硬化温度（250°F〜350°F / 121°C〜177°C）に対応し、10分未満でプレス硬化できるため、高品質、大量生産、コストに最適です。効果的な圧縮成形。その他の処理方法には、脱オートクレーブ（OOA）、真空バッグのみ（VBO）処理、AFP / ATL、およびハンドレイアップが含まれます。 TCMAによると、耐熱性と低吸収性を考慮して設計された2700プリプレグシステムは、部品が高熱および高湿度の環境にさらされる可能性のあるアプリケーション向けに設計されています。非常に低いボイド含有量と優れた万能構造特性を提供すると言われています。さまざまなTorayca一方向炭素繊維と織り炭素またはガラス繊維を使用した最終構成では、このエポキシプリプレグの汎用性は、航空宇宙の一次および二次構造、都市空中移動（UAM）航空機、その他の産業およびレクリエーション用途に適しています。

TCMAはまた、織り、プリプレグ、フィラメントワインディングなどの高性能製造方法で優れた加工性を備えた次世代の中間弾性率（IM）炭素繊維であるToraycaT1100を発表しました。もともと航空宇宙用途向けに開発されたIMファイバーは、レクリエーションや産業用途にも使用できます。東レのT1100IM +炭素繊維は、従来のIM繊維と比較して、引張弾性率と強度の両方が大幅に向上していると報告されています。