TorayのCAMX 2021展示：先進カーボンファイバー・複合材料ソリューションを紹介

Toray Industries（日本、東京）とその北米カーボンファイバー部門（Toray Advanced Composites（米国カリフォルニア州モーガンヒル）、Toray Composites Materials America（TCMA、米国ワシントン州タコマ）、Toray Performance Materials Corp.（TPMC、米国カリフォルニア州カマリロ））は、複合材料市場向けの幅広い高付加価値製品を強調しています。Torayの専門製品ポートフォリオには、航空宇宙、防衛、産業、自動車産業向けのカーボンファイバーと先進熱可塑性・熱硬化性複合材料が含まれます。

Toray Advanced Compositesは、先進熱可塑性複合材料の最新進歩としてToray Cetex TC1225を紹介しています。これはLMPAEKベースの複合材料で、高品質でコスト効率の良い処理特性と優れた機械的性能を併せ持っています。単方向テープと織布プリ凝縮ラミネートの両方で利用可能で、幅広い処理方法に適しており、航空宇宙、医療、高性能産業などの要求の厳しい市場への先進熱可塑性複合材料の採用を前進させるとされています。

Toray Advanced Compositesはまた、Toray AmberTool HX56複合ツーリングプリプレグも発表しています。現在は米国で拡張専用サプライベースを通じて入手可能で、この高性能ツーリングプリプレグは、モータースポーツ市場で必要とされるような複雑な形状に優れたドレープ性を提供する堅牢なハンドリング特性を持つと報告されています。同社によると、このプリプレグは20年以上にわたり欧州のハイエンドモータースポーツ市場の重要なイネーブラーとなっています。すべてのAmberTool製品と同様、Toray AmberTool HX56は優れた精度と表面仕上げの精密複合ツールの製造を可能にします。

一方、TCMAは、新興航空宇宙プログラムに向けた最新の汎用樹脂技術「2700」を紹介しています。この技術は、柔軟な硬化温度（250°F〜350°F / 121°C〜177°C）に対応し、10分未満でプレス硬化可能で、高品質・大量・コスト効率の良い圧縮成形に最適です。他の処理方法には、OoA、真空バッグオンリー（VBO）処理、AFP/ATL、手積みが含まれます。耐熱性と低吸収性を考慮して処方され、部品が高温・高湿環境にさらされる用途向けに設計されています。非常に低いボイド含有量と優れた全方向構造特性を提供するとされています。様々なTorayca単方向カーボンファイバーと織布カーボン/ガラス繊維との最終構成では、このエポキシプリプレグシステムの汎用性が、航空宇宙一次・二次構造、都市航空モビリティ（UAM）航空機、その他産業・レクリエーション用途に適しています。

TCMAはまた、Torayca T1100を導入しています。これは次世代中間弾性率（IM）カーボンファイバーで、織布、プリプレグ、フィラメントワインディングなどの高性能製造方法で優れた加工性を発揮します。もともとは航空宇宙用途向けに開発されたIMファイバーですが、レクリエーションや産業用途にも使用可能です。TorayのT1100 IM+カーボンファイバーは、従来のIMファイバーと比較して引張弾性率と強度の両方で大幅な改善を提供すると報告されています。