SAMPE Summit 19 Paris

材料およびプロセス工学の進歩のための協会（SAMPE、ダイアモンドバー、カリフォルニア、米国）のヨーロッパ支部であるSAMPEヨーロッパ（エルリンゲン、スイス）は、プルマンホテルパリトゥールエッフェル（パリ、フランス）で毎年恒例のサミットを主催しました。 JECワールド2019の前の3月11日。約160人の参加者が集まり、材料とプロセス、自動車、大量輸送、航空宇宙など、さまざまなトピックをカバーする12人の講演者の話を聞きました。スピーカーが含まれています：

• 博士鉄道車両のCFRPについて語ったCRRCQingdao Sifang Co.（中国）のSansanDing氏。 CRRCは、中国が2020年までに30,000 kmの高速鉄道（HSR）と3,800セット以上の高速列車を超えるとの期待に駆り立てられて、この分野での複合材料の将来の応用を模索しています。CRRCは開発に取り組んでいます次世代の炭素繊維メトロ列車であり、炭素繊維強化ポリマー（CFRP）を使用することで、列車の重量が30％削減されると見込んでいます。
• 博士-Ing。自動車用途におけるCFRPの分野での最近の開発に取り組んだBMWグループ（ドイツ、ミュンヘン）のトーマス・ヘンケ。彼は、自動車内の複合構造のほとんどの機会は、電動車両と自動運転車の軽量化にあるようであり、それが車両の航続距離の改善につながると指摘しました。
• Cevotec（ドイツ、ミュンヘン）のThorstenGröneは、複雑な複合材料用の同社のファイバーパッチ配置添加剤3Dファイバーレイアップ技術について説明しました。これにより、コスト効率とボリューム機能を備えた複雑性の高い部品が可能になります。 （このテクノロジーの詳細については、Ginger Gardinerによる「Cevotecがファイバーパッチの配置をサンドイッチ構造、大型の航空構造に拡張し、AFPとの組み合わせを可能にする」を参照してください）。
• Airbus（フランス、トゥールーズ）の機体認証責任者であるChantal Fualdesは、航空宇宙複合構造物の製造の効率について話し合いました。 Fualdesによると、今日の燃料燃焼とCO ₂ の80％削減 コンポジットの使用の増加と相関しています。
• 博士Emiliano Frulloni、グループCTO、スイス、チューリッヒ（スイス、チューリッヒ）、物質移動用途向けの新しい低熱放出エポキシについて話し合いました。
• 博士大量生産に対応するためのファイバー配置材料とプロセスについて話し合った、ドイツの航空宇宙SGLカーボンの責任者であるAndreasErber氏。
• 博士デジタルスレッドに関連する非破壊検査について話し合ったHITCOCarbon Composites Inc.（Gardena、CA、U.S。）のLeslie JayCohen氏。
• 教授LFT-D炭素/熱可塑性プラスチックと溶接技術を使用した車のシャーシの開発について議論した名古屋大学国立複合センター日本（名古屋、日本）の石川隆博士。
• Axel Seifert、Plastic Omnium New Energies、ベルギー、燃料電池電気自動車（FCEV）の水素貯蔵について議論しました。
• 自動車における天然繊維複合材料の機会について話し合ったCSOBcomp（スイス、フリブール）のMårtenssonによる。
• オランダのオリンピックチーム向けの軽量自転車の開発について話し合ったPontisEngineering（オランダ、アムステルダム）のRobLokate氏。
• ミスター貨物飛行機の複合材料について議論したANTONOV国営企業（ウクライナ）の社長、OleksandrDONETS。

今年のイベントは、SAMPEの75回目の も祝いました。 記念日であり、SAMPEの歴史と業界でのその役割についての映画が含まれ、業界の専門家や新進気鋭の先端材料の才能からの推薦状が掲載されています。

会議の基調講演は、2018年にSAMPE NorthAmericaが実施したSAMPEMaterials ForecastForumのハイライトを共有したSAMPENorthAmericaの社長KarinAndersonによって行われました。SAMPEの75周年に合わせて、OEM、政府機関、学界、研究の代表者が参加しました。施設や若い専門家であり、材料コミュニティが将来どのようになるかについての洞察を得ることを目的としていました。

詳細については、nasampe.orgをご覧ください。