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熱シールドについての黙想

米国ミシガン州ノバイで開催されたSPEのAutomotiveComposites Conference&Exhibition(ACCE)に車で移動している間、オハイオ州ワパコネタに立ち寄り、アームストロング航空宇宙博物館を訪れました。先週、ロッキードマーティン(米国コロラド州デンバー)がNASAのOrion Exploration Mission-2(EM-2)宇宙船のカプセル構造の建設を完了したと発表したため、ドライブ中、さまざまな乗組員モジュールの熱シールド構成を検討していました。最終組み立てのためにフロリダのケネディ宇宙センターに出荷しました。

アポロカプセルに使用されていた技術の一部がオリオンに再検討されたため、アームストロングミュージアムのそばを旅行することを知っていました。具体的には、グラスファイバー-フェノールハニカムマトリックスにシリカ繊維を含むエポキシノボラック樹脂であるAvcoatです。カプセルが展示されているのではないかと期待していましたが、モックアップに落ち着きました。ジェミニクルーモジュールがありました。同様に、ジェミニの熱シールドは、ガラス繊維のハニカムフォームに注がれたペースト状のシリコーンエラストマー材料から作られました。

オリオンに適用されているAvcoatは、アポロに適用されたものとほぼ同じ素材ですが、このミッションのために素材をクラフト自体に接着する方法は少し変更されています。従来、グラスファイバーハニカムは一次構造に接着されており、ペースト状の材料が各セルに個別に注入されます。最新のOrionカプセルの場合、Avcoatブロックは個別に製造されてから、炭素繊維複合基板で覆われたチタントラスで構成された熱シールドベースに接着されます。

それでも、オリオンがアポロとの共通点が似ているだけではないと考えるのはかなりクールです。そして、数十年前に開発された素材が今日でも使用されているのは驚くべきことです。


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