バンジーコード

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背景

バンジーコードは、弾性材料（通常はゴム）の1つまたは複数のストランドでできており、ファブリックカバーで結合されています。これは一般的に、車の外側に運ばれる荷物や機器の固定として使用されます。バンジーコードは、軍隊がタンクなどの重い荷物を落下させる際の大型貨物パラシュートの開放衝撃を吸収するためにも使用されます。軍用の長くて頑丈なバンジーコードの開発は、バンジージャンプのレクリエーションスポーツにつながりました。このスポーツでは、参加者は、長いバンジーコードの一方の端にハーネスを取り付け、もう一方の端を構造に取り付けた状態で、高架構造からジャンプします。

「バンジー」または「バンジー」という用語は、インドゴムのイギリスの俗語であると考えられています。もともと紙の鉛筆の跡を消すために使用されたインドゴムへのいくつかの言及は、それを「インドバンジー」と呼んでいます。別の情報筋によると、この用語は、前後のコードで吊り下げられた2つの等しい荷重で肩に乗せられたヨークの口語的な用語を指す、アングロインディアンの単語「bangy」に由来しているとのことです。どちらの場合も、弾性材料と耐荷重コードの概念は両方とも、現代のバンジーコードに適用されます。

スポーツまたは勇気の試練としてのバンジージャンプの歴史は、現在南太平洋にあるバヌアツ共和国のペンテコスト島に1500年前にさかのぼると考えられています。地元の伝説によると、妻は夫に虐待されていると感じ、背の高い木に避難して逃げました。夫が木登りをしていると、足首につるをこっそりと結びました。彼が彼女をつかもうとしたとき、彼女はジャンプした。彼は彼女を追いかけ、倒れて死んだ。弾力のあるブドウの木が彼女の転倒を壊し、彼女は生きました。その後、島の男たちは二度と騙してはいけないと決心し、ぶどうの木でジャンプする練習を始めました。やがて、それは勇気の試練となり、勇敢な男たちが80フィート（24 m）の高さからジャンプして、ブドウの木が完全に倒れる前に頭を地面に磨きました。

弾性バンジーコードを使用した現代のバンジージャンプは、1970年代後半に始まりました。 1979年のエイプリルフールに、英国のオックスフォードデンジャラススポーツクラブは、メンバーが英国のブリストルにある245フィート（75 m）のクリフトン橋から降りたときに世間の注目を集めました。それ以来、バンジージャンプは何千人もの参加者がいる商業化されたスポーツになりました。

原材料

バンジーコードの弾性素材は通常、天然ゴムまたは合成ゴムでできています。天然ゴムは、ラテックスゴムと呼ばれることもあり、優れた伸展性（伸ばす能力）、弾力性（伸ばされた後に元の形状に戻る能力）、および引張強度（荷重を受けても壊れることなく伸ばされる能力）を備えています。これらの特性のために、それはバンジーコードのための優れた材料になります。天然ゴムには、空気と日光の紫外線に対してかなりの抵抗しか持たないという欠点があります。ネオプレンなどの合成ゴムは、空気や日光に対する耐性が優れていますが、天然ゴムよりも弾力性と引張強度が低くなっています。バンジーコードの軍用規格（mil-spec）では、天然ゴムまたは合成ゴムのいずれかを使用できます ゴム、または両方の混合物。再生ゴムはミルスペックコードには使用できません。バンジージャンプで使用されるコードには、天然ゴムが広く使用されています。

バンジーコードのファブリックカバーは、綿またはナイロンの糸で編むことができます。市販のバンジーコードは通常、耐摩耗性が高く、引張強度が高いナイロンカバーの単層を備えています。ミルスペックのバンジーコードは、2層の綿で覆われている必要があります。バンジージャンプに使用されるコードの中には、ミルスペックコードと同じ綿のカバーが付いているものがあります。他の特別に設計されたバンジージャンプコードは、天然ゴムの編組カバーを備えています。

デザイン

標準的な市販のバンジーコードは、直径が約0.25インチから0.62インチ（0.64〜1.6 cm）で入手できます。ミルスペックコードは、直径0.25インチから0.87インチ（0.64〜2.2 cm）までご利用いただけます。これらのコードは、外側のカバーの色を時々変更する以外に、新しい設計作業を必要としません。 （品質管理を参照）。バンジージャンプコードは通常、直径が約0.62インチ（1.6 cm）で、通常、各バンジージャンプ会社によって仕様に合わせて個別に設計されています。

特殊な用途には、カスタムメイドのバンジーコードが必要になる場合があります。ある小型トラックメーカーが自社製品のフレームの強度を実証することを決定したとき、彼らは車両のバンジーを橋から飛び降りさせました。このスタントは全国テレビのコマーシャルで取り上げられ、それぞれ直径5インチ（13 cm）、長さ100フィート（30 m）の特別に設計された9本のバンジーコードのセットが必要でした。

製造
プロセス

一部のバンジージャンプ会社は、独自のコードを設計および製造しています。一般に、これは彼らが秘密にしている独自のプロセスです。以下に典型的な説明をします 商用またはミルスペックのバンジーコードを製造するプロセス。

ゴムリボンの押し出し

• 1天然または合成ゴムを準備し、ゴムの長いリボンに押し出します。これらのリボンは、厚さが約0.09インチから0.12インチ（0.24〜0.32 cm）、幅が0.25インチ（0.64 cm）、長さが最大100フィート（30 m）です。押出機は、ゴムが入れられる加熱シリンダーで構成されています。シリンダーの一方の端が圧力を受けて動き、もう一方の端の小さな穴からゴムを押し出します。穴またはダイは、目的のリボン断面の形状になっています。ゴムリボンが冷えると、コイル状に巻かれ、バンジーコードメーカーに出荷されます。

ラバーリボンの準備

• 2バンジーコード内のリボンまたはストランドの数によって、コードの直径と全体的な引張強度の定格が決まります。適切な数のゴムストランドがコイルから部分的に巻き戻されます。暑い時期に個々のストランドが互いにくっつくのを防ぐために、それらは微粉末のタルクまたはソープストーンでコーティングされています。これは、編組プロセス（以下のステップ3および4）中にストランドがコイルから巻き戻されるときに継続的に行われます。

カバーの編組

• 3ゴムストランドの自由端をまとめて、ブレイダーと呼ばれる機械に手動で送ります。ブレイダーの入力端で、ローラーまたは他のデバイスを通過し、ローラーまたは他のデバイスを通過して、それらをそっと束にします。もう一方の端では、別のローラーまたは巻き取りリールがストランドを機械に通します。入力デバイスと出力デバイスの圧力と速度を調整することにより、ゴムストランドに張力がかかり、機械を通過するときにわずかに伸びます。これにより、ゴムストランドの束の直径が小さくなり、ファブリックカバーをしっかりと巻くことができます。
• 4ブレイダーは、機械を通過するときに、伸ばされたゴム束の周りに被覆糸を織ります。糸は、コードが完全に伸ばされたときに糸の糸の間の隙間に汚れが入らないように、十分にきついパターンで織られている必要があります。 2層以上のカバーが必要な場合は、次々に織られます。外側の被覆糸は、年代測定または装飾目的のために、着色され、パターンで織られてもよい。 （品質管理を参照）。

配送

• 5完成したバンジーコードは、長さにカットされ、コイル状に巻かれ、段ボール箱に入れられて出荷されます。一部のコードは、取り扱いおよび保管中の紫外線からさらに保護するために、最初に暗いビニール袋に入れられます。

エンドフィッティングの取り付け

• 6エンドフィッティングは、バンジーコードメーカー以外の人が取り付けることができます。荷物や機器の固定に使用される市販のバンジーコードの場合、別の製造業者または販売業者がバンジーコードを必要な長さに切断し、両端を2倍にして、ワイヤーコイラーマシンで両端に硬いワイヤーをしっかりと巻き付けます。このワイヤーのもう一方の端は、通常、J字型のフックに曲げられて、端を固定できるようになっています。バンジージャンプに使用されるバンジーコードは、端が非金属の目の周りに曲げられ、コードが伸ばされている間にしっかりと巻かれるホイップと呼ばれる強力なワックスをかけられた紐で包まれている場合があります。他のエンドフィッティングには、コードを布ウェビングに縫い付けることが含まれる場合があります。

品質管理

バンジーコードは、最終的な用途に応じてさまざまなレベルの品質管理を受けます。これらは通常、目視検査、テスト、およびラベリングまたは色分けで構成されます。

目視検査

すべてのバンジーコードは、製造中にゴムストランドとカバーの欠陥がないか目視検査されます。欠陥には、ストランドの破損、不適切に織られたカバー、カバーの目立つ汚れなどがあります。

テスト

市販のバンジーコードでテストが必要になることはめったにありません。一方、ミルスペックコードは、サイズと重量の測定、引張強度、さまざまな荷重下での伸び率、および多数の伸縮フレックスサイクルを含む、一連の厳格なテストを受ける必要があります。たとえば、直径0.62インチ（1.6 cm）のミルスペックコードは、重量が100フィートあたり14ポンド（または30mあたり6kg）で、100％の伸びで250〜350ポンド（113〜159 kg）をサポートし、 500ポンド（227 kg）の最小破壊強度、および最低50,000回の屈曲サイクルに耐えることができます。バンジージャンプ用のバンジーコードのメーカーには独自の基準があります。これには、コードを多数のフルフレックスサイクルにかけたり、コードが伸びすぎないように力と伸びの変化を測定したりすることが含まれます。

ラベリングとカラーコーディング

バンジーコードの性能は年齢によって影響を受ける可能性があります。軍用規格に基づいて製造されたコードは、製造日から6か月以内にエンドユーザーに出荷する必要があります。この要件への準拠を確実にするために、mil-specコードは、製造日を示すために色分けされた外側カバーを使用しています。主な色は年を次のように示します：赤（1992）、青（1993）、黄色（1994）、黒（1995）、および緑（1996）。続く年の間、色のサイクルは1997年に再び赤から始まります。製造日をさらに定義するために、次のように2番目のマイナーな色が外側のカバーに組み込まれます：赤（1月から3月）、青（4月から4月6月）、緑（7月〜9月）、黄色（10月〜12月）。

独自のコードを製造している一部のバンジージャンプ会社は、年齢ではなくコードの耐荷重を識別するために異なるカラーコーディングシステムを使用しています。この色は、適切な容量のコードがジャンパーの重量と一致するように、コードのハーネス端に取り付けられたウェビングに縫い付けられることがよくあります。コードの古さは、定期的なテストと定期的な交換サイクルによって制御されます。

市販のバンジーコードの外側のカバーの色は重要ではなく、装飾目的のみです。

未来

市販のバンジーコードは、さまざまな用途に使用できるシンプルで低コストの製品です。近い将来、引き続き使用されます。同様に、軍隊は現在のバンジーコードの設計を多くの用途で使用し続けることが期待されています。

バンジージャンプに使用されるバンジーコードは、特産品に進化しました。責任の懸念から、多くの商業メーカーはもはやバンジージャンプ用のコードを製造または販売していません。スポーツとしてバンジージャンプを推進している企業は、現在、独自の仕様に合わせて独自のコードを製造しています。仕様と製造プロセスは会社ごとに異なり、非常に独占的であると見なされます。もちろん、主な関心事はジャンパーの安全性です。そのために、これらの企業は、コードの製造、取り扱い、テスト、および交換プロセスを引き続き非常に厳しく管理します。