ターボが故障する一般的な理由と注意すべき症状

ターボチャージャーはエンジンの重要なコンポーネントであり、危機的な状況で迅速に加速し、最高速度に到達できるようにします。高速道路で素早く安全に追い越すために必要なブーストを提供します。一部の車両では、ターボチャージャーが作動してエンジンに空気を送り込むときに、心地よいシューという音が聞こえます。ただし、ターボが適切に機能しないと、エンジンの効率が低下し、パフォーマンスが低下します。

ターボの故障は、さまざまな形で現れる可能性があります。ただし、車のパフォーマンスを注意深く監視することで、最も一般的な問題の明確な兆候を頻繁に確認できるため、ターボ トラブルの可能性を確認できます。問題の原因を特定するには、ガレージでの診断テストが必要です。

この記事では、ターボチャージャーが故障する一般的な理由と、不良または故障したターボの症状について説明します。

ターボの不良または故障の症状は何ですか?

以下は、不良および故障したターボの一般的な症状です:

ターボチャージャー付き車両の加速が通常よりも遅い、または以前の速度に達していないことに気付いた場合は、ターボが故障していることを示している可能性があります。

• 停電
• 泣き言エンジン
• 煙のような排気と過剰な排出
• エンジン ライトを確認する
• 無効なブースト ゲージ
• 燃える油

電力損失

ターボチャージャー付き車両の加速が通常よりも遅い、または以前の速度に達していないことに気付いた場合は、ターボが故障していることを示している可能性があります。

泣き言エンジン

ターボチャージャーは空気取り入れ口の音をこもらせるので、エンジンが静かになるという予期せぬ利点があります。歯科医のドリルや警察のサイレンに似た大きなハウリング ノイズが聞こえる場合は、ターボの故障の兆候である可能性があります。障害が深刻になるほど、ノイズは大きくなります。エンジンから鳴き声が聞こえたら、有能な整備士に点検してもらう必要があります。

煙のような排気と過剰な排出

オイルが排気システムに入って燃焼すると、独特の青灰色の煙が発生します。ターボ ハウジングの亀裂または内部シールの損傷が原因である可能性があります。ターボチャージャーがこの症状の原因である場合、アイドリング後のエンジン回転数の上昇時に変色ガスが発生しやすくなります。

エンジン ライトをチェック

ダッシュボードのこのライトは、さまざまな理由で点灯する場合があります。センサーの故障やガスキャップの緩みが原因である可能性がありますが、ターボに重大な問題があることを示している可能性もあります。安全のために、整備士による車両の検査を受けてください。

無効なブースト ゲージ

一部のターボチャージャー付き車両には、ターボが生成するブーストの量を示すブースト ゲージが取り付けられています (必要に応じて、車に取り付けることもできます)。ブースト ゲージが以前ほど速く上昇しない場合は、ターボの修理が必要な場合があります。

燃える油

前述のように、ターボチャージャーのオイル漏れは、その段階的な故障の指標です。フロントのダウンパイプを外して、ターボの内部を見てみましょう。

目に見える油はありますか？パイプ内の堆積物は、ターボを修理する必要があることを示していますか?この問題に対処しないと、システム全体が機能しなくなる可能性があります。

先に進む前に、以下はターボの吹き飛ばしの一般的な兆候です:

• 車両の出力が著しく低下しています。
• 車の加速が遅く、うるさいようです。
• 車は簡単に高速を維持できません。
• 排気ガスから煙が出る
• ダッシュボードにエンジン障害ライトがあります。

車のターボが故障する原因は何ですか?

ターボチャージャーは高い信頼性を備えています。ターボの焼損は、主にエンジンの潤滑不良や異物混入が原因であり、ターボ自体の不具合が判明するのは、保証審査の約1%にすぎません。車のターボが故障する一般的な理由は次のとおりです:

• オイル潤滑
• ダメージシール
• 異物付着
• 損耗

オイル潤滑

ターボが適切に機能するには、安定した流れのきれいなオイルが必要です。また、ターボを最高の状態に保つには、オイルとオイル フィルターを定期的に交換する必要があります。

これにより、ターボチャージャーの内部を傷つけ、パフォーマンスを低下させ、時間の経過とともに不可逆的な損傷を引き起こす可能性のある炭素堆積物や汚染物質の蓄積を防ぐことができます。生成される炭素は、完全合成油によって最も少なくなります。

ダメージシール

コンプレッサーとエンジンの間のシールが摩耗したり破損したりすると、オイルが排気システムに流れ込みます。その結果、ターボは空気圧を上げるために、よりハードに働かざるを得なくなります。

速度超過は、この問題の別の用語です。最終的には、ターボの効率とブーストが結果として損なわれます。

異物付着

ターボチャージャーは、前部のコンプレッサーと後部のタービンという 2 つの基本的な部分で構成されています。ほこり、土、落ち葉、小石などの異物が、コンプレッサーやタービンの入口からターボに入ることがあります。

エア フィルタは、多くの場合、異物がコンプレッサ ハウジングに侵入する場所です。一方、異物がタービンを損傷する場合、ほとんどの場合、問題はエンジンにあります。

破片がコンプレッサ ホイールまたはタービン ブレードを損傷すると、ターボ効率が低下します。これを避けるために、エアフィルターは定期的に整備および交換する必要があります。ターボの破片もチェックしてください。

損耗

ご想像のとおり、ターボは永遠に続くわけではありません。自動車の運転方法にもよりますが、この部品の寿命は 10 万から 15 万キロの間です。最終的には交換が必要になります。

吹き飛ばされたターボを運転できますか?

ターボが飛んでいると思われる場合は、道路の脇に車を停めて点検する必要があります。部品から煙が出ていることは明らかですが、よくわからない場合は、吸気口を取り外してステムを調べてください。信じられないかもしれませんが、ターボなしで続行できますが、一般的にはレスキュー リフトをリクエストする方が安全です。

故障したターボで運転することを選択した場合は、最初にウェイストゲート アクティベーターからリンケージを取り外し、次にワイヤを使用してウェイストゲートを開いたままにして、必要な距離を整備士まで運転します。ウェイストゲートが完全な排気圧力を受け入れることができないため、ガスを踏んでください。故障したターボでレースをすることを選択した場合は、オイル レベルに注意し、100 キロメートル以上走行しないでください。

ターボが壊れたり故障した場合はどうすればよいですか?

ターボが吹き飛ばされたと判断されたら、2 つの選択肢があります。まず、新品のターボチャージャーを購入して取り付けることができます。お金を節約したい場合は、ターボのオーバーホールと修理も可能です。もちろん、新しいターボは保証期間が長く、長持ちするため、再調整されたターボよりも望ましいです。

ターボに欠陥があることがわかった場合、上記の困難からわかるように、チェックして考えなければならないことがたくさんあります。これがあなたの車両の状況であり、交換を手配したい、または単に支援を求めたい場合は、最寄りの技術者および整備士に連絡してください。

結論

ターボチャージャーは、ほとんどのドライバーが好むコンポーネントの 1 つであり、障害が発生すると厄介な結果になる可能性があります。車のターボに関する最も一般的な問題は、吹き飛ばされたときです。さて、ターボが飛んだり故障したりするいくつかの一般的な理由について説明し、ターボチャージャーの不良の原因と症状についても説明しました.

この記事から多くのことを学べたことを願っています。もしそうなら、親切に他の学生と共有してください。お読みいただきありがとうございます。また会いましょう!