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車が始動しない最も一般的な理由

屋外の天気は素敵です。天気は最高で、太陽が輝いています。あなたが車に滑り込むと、あなたの車は始動しません。忙しい一日を始める準備ができています。あなたの車はさまざまな理由で始動しません。サポートに連絡する前に、自分で確認できることがいくつかあります。最初にハンドルがロックされているかどうかを確認してください。

車が始動しない理由のもう 1 つの簡単な説明は、ガソリン タンクが少ないことです。以前に燃料が不足していた場合(または燃料ゲージが損傷している場合)にのみ「E」になっている可能性があります。あなたの状況のいくつかの典型的な原因と、運転を再開するためにできることを見てください。

この記事では、車が動かない最も一般的な理由について説明します。

さあ、飛び込みましょう!

車が始動しない主な理由は何ですか?

以下は、車が始動しない主な一般的な理由です:

バッテリー不良

車が始動しない最も一般的な原因は、バッテリー切れです。バッテリーは、車両がすべての電気システムと内部システム (ライト、ラジオなど) に電力を供給するために利用するものです。オルタネーターは、走行中にバッテリーを充電します。バッテリーが完全に充電されていないと、自動車を始動したり、電気部品を使用したりすることはできません。

いくつかの原因でバッテリーが消耗する可能性があります:ヘッドライトまたはヘッドライトを一晩または長時間オンのままにしたか、接続が緩んでいました。コンポーネントの水分の蒸発によって導電性が低下したため、バッテリーの寿命が過ぎました。

車のジャンプスタートは、バッテリーに問題があるかどうかを確認する 1 つの方法です。ジャンプ スタートが成功した場合は、おそらくバッテリーが切れているか、オルタネーターの充電に問題があります。オルタネーターまたはバッテリーの交換、接続のクリーニング、または作業を処理する技術者の雇用を検討してください。

バッテリー接続不良

あまり一般的ではありませんが、これはまだ可能性があります。自動車が始動しない場合は、バッテリーのケーブル接続が損傷しているか緩んでいる可能性があります。それらを好転させます。端子が緩んでいるので動く場合は増し締めが必要です。再取り付けする前に、腐食が見られる場合や汚れている場合は、クリーニングするか交換する必要があります。

おそらく金属製の工具を使用するか、プロを雇う可能性があるため、バッテリーの周りで作業するときは、非常に慎重で知識が豊富であることが重要です.

スターターモーターの故障

車が始動しない別のよくある原因は、壊れたスターターです。バッテリーに接続されている電気モーターがスターターです。イグニッション スイッチをオンにすると、ピストン、クランクシャフトなどを含むエンジンが始動します。エンジンが作動して動いたら、スターターの作業は終了です。イグニッション キーをオンにすると、エンジンが適切にクランキングしないか、スターターが損傷している場合はまったくクランキングしない可能性があります。

自動車を始動しようとすると、カチッという音が聞こえます。これは、スターターが損傷しているか弱くなっている可能性があることを示しています。これは、問題のあるイグニッション スイッチの以前のケースと非常によく似ています。代表的な症状としては、イグニッションキーをねじると車が始動しない、イグニッションキーを回すとカチッという大きな音はするがエンジンが始動しない、などがあります。車を始動しようとするとうるさいです。

オルタネーターの故障

車を始動できるが失速する場合、または室内灯が暗くなる前に短時間明るくなる場合は、オルタネーターが原因である可能性があります。オルタネーターがベルトを使用しているため、バッテリーのシンボルがダッシュボードにも表示される場合があり、焼けるようなにおいさえする場合があります。すぐに治るものではありませんので、専門家に見てもらう必要があります。悪い場合は、バッテリーにも損傷を与える可能性があります.

配線または電気の問題

調査した非始動自動車の約 5% に、配線または電気的な問題が存在することがわかりました。これらには、バッテリーケーブル、ヒューズボックス、またはボディコントロールユニットの問題が含まれていました。車をしばらく運転していないと、げっ歯類がボンネットの下に巣を作り、配線をかじる可能性があることに注意してください。

エンジンの問題

エンジンの仕組みに問題があると、車が始動しない場合があります。通常、クランクシャフトまたはタイミングベルトとチェーンが主な違反者です。それらは、私たちが一緒に観察した始動しない自動車の 3% 以上を占めています。エンジンが始動しない、または始動して失速する場合は、これが問題である可能性があります。

イモビライザーの不具合

車のセキュリティ システムがキーを認識しない場合、エンジンを始動できないことがあります。キーフォブのバッテリー残量が少ないことが原因である可能性があります.私たちが観察する故障の約 3% は、アラームとイモビライザーの問題によるものです。予備のキーを使用するか、フォブをスタート ボタンに直接かざしてみてください。それでも機能しない場合、またはバックアップがない場合は、新しいキーを取得する必要がある場合があります。

イグニッション スイッチの不良

バッテリーが良好な状態であると確信しているにもかかわらず、最初の数回の試行で車が始動しない場合は、イグニッション スイッチに問題がある可能性があります。ヘッドライトをオンにすることで、問題の原因を特定することができます。これは、車のバッテリーがヘッドライトとダッシュボードを制御するためです。オンにしてもエンジンが始動しない場合は、イグニッション スイッチの故障が原因である可能性が最も高くなります。

タイミングベルトの緩み

エンジンのカムとクランクシャフトは、ゴム製のベルトであるタイミングベルトによって適切なタイミングで回転します。故障するとエンジンが始動しません。ボンネットの下で、カチカチという音や、スターター モーターが作動しているのに回転しない音が聞こえます。

エンジンの作動中にタイミング ベルトが破損することが多く、これは非常に有害な場合があります。一部の車ではチェーン ベルトがゴム製のタイプよりも長持ちするため、この問題は他の潜在的な問題よりも頻度が低くなります。どちらの場合も、修理工場への出張が必要です。

燃料フィルターの詰まり

燃料フィルターが詰まっていると、ガソリンがエンジンに行き渡らなくなります。これにより、車がガソリンを燃焼し始めるのが難しくなります。燃料フィルターは 15,000 ~ 20,000 km ごとに交換する必要があるため、次回車の整備を受けるときに交換することを検討してください。

壊れたディストリビューターのローターとキャップ

スパークプラグは、ディストリビューターから電気の供給を受けて燃料に点火します。キャップがしっかり閉まっていなかったり、ローターが動かなかったりすると火花が飛びません。ポジティブなニュース 現代の自動車の大部分では、ディストリビュータは個々のコイル パックに置き換えられています。欠陥のあるキャップは、古い車でタッピングやスパッタリングのようなノイズを引き起こす可能性があります.プロに交換してもらいましょう。

ハンドルをロック

ハンドルが所定の位置にロックされると、車が始動できなくなる可能性があります。 (動いている車をうまくコントロールできるようになりたいです。) 車輪を強く引っ張りすぎないでください。代わりに左右の動きを使用するか、予備のキーがある場合は代わりにそれを使用してください。あなたがすでに持っているものは、使い古されていて、ロックタンブラーと接続できていない可能性があります.

スパークプラグの不良

毎月、スパーク プラグに問題のある数百台の自動車が、当社の整備士によって見られます。浸水したガソリンエンジンは典型的な問題です。これは、冷間始動後にエンジンを急にオフにすると発生します。エンジンを切った後、未燃焼の燃料はまだ内部に残っています。その結果、スパーク プラグが湿り、自動車の再始動が困難になります。

キーを回したときに非常に速いクランキング音が聞こえる場合 (多くの場合、「ヒュー」音)、エンジンが浸水している可能性があります。さらに、大量のガソリンのにおいがしたり、車が一瞬発進してから再び切れたりすることもあります。

低 AdBlue

AdBlue の供給がなくなると、エンジンを再始動できなくなります。一部の車種では再起動にソフトウェアが必要なため、整備士に連絡する必要がある場合があります。ただし、燃料切れを防ぐのは簡単です。ダッシュボードにカウントダウンが表示されるので、燃料を補給する時間があります。

車のガス欠

問題には簡単な解決策がある場合があります。出発前にガソリンタンクを満タンにする必要がある可能性を無視しないでください。また、タンクを頻繁に空にしないようにしてください。外が寒いと、タンク内の空気中の水分が凍結して氷が形成され、エンジンに問題を引き起こす可能性があります。

まとめ

バッテリーの不良、バッテリーの接続不良、スターター モーターの不良、オルタネーターの不良、配線または電気の問題、エンジンの問題などが、車が始動しない主な理由です。

この記事では、車が始動しない一般的な理由について説明しました。読書から多くのことを学べることを願っています。もしそうなら、親切に他の人と共有してください。読んでくれてありがとう。また会いましょう!


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