騒々しいギアボックスの場合

先日、新聞用紙工場から連絡がありました。彼らは、地元の店での改修から戻った後、運転の初日から騒がしかった単段ギアボックスを持っていました。異音のため、毎週振動解析を行い、ギアボックスの不具合を確認しました。最後に、入力軸サポートベアリングの外輪の損傷を示す振動測定値に基づいて、ギアボックスをサービスから外し、詳細な分析のために私。

まず、歯車セットを「ブルーイン」して、噛み合う歯車間の接触を確認します。これはすぐに、180度で交互に歯車の接触が左右に変化することを示しました。これは、歯車の回転中心がシャフトと平行ではないことを示唆しています。つまり、歯車がぐらついていました。歯車を測定器に装着すると、確かに「ぐらつき」が見られました。また、ピニオンは、静かな走行を確保するために通常使用されるレリーフのない歯形を示しました。振動解析の専門家である同僚と相談したときに、振動データのレビューが提供されました（スペクトルは提供されませんでした） 、故障周波数とその振幅のみ）、ベアリングの外輪周波数と一致する故障周波数にもかかわらず、信号の大きさは、機械を取り外す場合の大きさではないと判断しました。また、報告された故障周波数はギア周波数とは関係ありませんでした。ベアリングを調べたところ、入力シャフトの駆動端のベアリングが漏れ電流によって損傷していることがわかりました。これは、モーターの接地の問題を示唆しており、ギアボックスはモーターから電気的に絶縁されていませんでした。

さて、少なくともベアリングの故障頻度の原因を発見しました。ただし、この損傷は操作の初日には存在しなかったため、ノイズの多いギアボックスの苦情を説明することはできません。

これから問題が発生します：
1つ目は、振動解析で常に問題を検出できるという依存関係または信念があることです。何が起こったのか正確にはわかりませんが、振動技術者に「何か問題を見つける」ように言われ、障害と呼ばれる信号が出るとすぐにギアボックスがサービスから外されたというシナリオが考えられます。

このギアボックスが再構築業者に返送された場合、その再構築業者は損傷したベアリングを見つけ、ユーザーに損傷したベアリングを示し、問題は解決しました。問題は、この問題（接地の問題）は、モーターの故障、モーターの取り付け、または使用すべき場合の非絶縁カップリングの使用によって引き起こされた可能性があるということです。ギアボックスの再製造には問題がなかったでしょうし、ユーザーはギアの問題に関して頼ることができなかったでしょう。それは実際には初日からの問題でした。

何が起こったはずですか？

1. ギアボックスにノイズが多いという苦情がある場合は、テクノロジーを適切に適用して、適切な基準に照らしてノイズの量を測定する必要があります。ベアリングの故障を探すのではなく、検討する必要があります。ギアなどの代替コンポーネント。
振動解析はベアリングとベアリングの故障に関するものであるという考え方がよくあります。実際、ベアリングに特定の故障モードがある場合、振動の兆候は非常に明確で識別しやすいため、簡単な答えに簡単に引き付けられます。

その他の問題
ギアボックスは可変速ドライブによって駆動されます。これらは、その性質上、ベアリングに漏れ電流による損傷を発生させることで有名です。接続された機械部品が損傷しないように、誘導電流を抑えるために適切な絶縁技術を使用する必要があります。

詳細については、http：//www.pem-mag.com/condition-monitoring/whats-up-doug-noisy-gearbox#sthash.5BguGFY7.dpuf

をご覧ください。

J / Eでは、ギアボックスの販売と再構築を行っています。 製品またはサービスについてのお問い合わせ お問い合わせページにアクセスしてください または[email protected]

までメールでお問い合わせください