ラジエーターはどのように機能しますか？

車のボンネットの下には、過熱することなく効率的に動作するのに役立つ冷却システム全体があります。走行中はエンジンが非常に高温になるため、損傷を防ぐために温度を調整する必要があります。

ウォーターポンプ、サーモスタット、ホース、ファン、ラジエーターなど、この冷却システムを構成する多くの部品があります。ラジエーターは、エンジンの冷却に役立つ熱交換器です。

この部分がどのように機能するか、そしてなぜそれがあなたの車の操作にとって非常に重要であるかについてもっと知るために読み続けてください。

ラジエーターとは

ラジエーターは車両を涼しく保つのに役立ちますが、この目標をどの程度正確に達成しますか？

車両のエンジンは燃料を燃焼させてエネルギーを生成し、それが熱を発生させます。損傷を防ぐために、この熱をエンジン部品から逃がすことが重要です。

ラジエーターは、エンジンから熱を取り除く働きをします。このプロセスは、エンジン前面のサーモスタットが過剰な熱を検出したときに始まります。次に、冷却液と水がラジエーターから放出され、この熱を吸収するためにエンジンに送られます。

液体が余分な熱を吸収すると、ラジエーターに送り返されます。ラジエーターは、空気を吹き付けて冷却し、車外の空気と熱を交換します。

ラジエーターは、プロセス中に薄い金属フィンを利用します。これは、熱を車の外の空気にすばやく逃がすのに効果的です。これらのフィンは、ラジエーター全体に空気を吹き付けるファンと一緒に機能することがよくあります。

簡単に言えば、「車のラジエーターとは何ですか？」に対する答えです。シンプルです—流体を冷却する熱交換器であり、エンジンを冷却します。

車のラジエーターはどこにありますか？

ラジエーターはボンネットの下とエンジンの前にあります。クーラントリザーバーもこれらのコンポーネントの隣にあります。

ラジエーターはどのように見えますか？

これは、ラジエーターがどのように見えるかを含む、車両のエンジン冷却システムの図です。

画像クレジット：mechanicalbooster.com

ラジエーターの部品

ラジエーターを構成するいくつかの主要な部分があり、それぞれが冷却プロセスで役割を果たします。それらは：

• コア： コアはラジエーターの最大の部分です。これは、空気の排出を助ける金属製の冷却フィンを備えた金属製のブロックです。コアは、高温の液体が熱を放出して冷却されてから、プロセスに再び送られる場所です。

• 圧力キャップ： 圧力キャップは、冷却システムを密閉するのに役立ち、加圧されたままになります。ラジエーター内のクーラントは、クーラントが沸騰するのを防ぐために加圧されています。また、システムの効率を維持します。
• インレットタンクとアウトレットタンク： これらのタンクは、冷却液がラジエーターに出入りする場所であり、ラジエーターヘッドに配置されています。高温の液体はエンジンからインレットタンクを通って流れ、冷却されるとアウトレットタンクを通ってエンジンに戻ります。

• ラジエーターホース： クーラントは、ラジエーターホースを介してエンジン内を移動します。これらは、インレットタンクとアウトレットタンクをラジエーターとエンジンに接続するために重要です。

その他の重要な冷却システム部品

ウォーターポンプやサーモスタットなど、ラジエーターと一緒に機能する他の重要な冷却システム部品があります。

前述のように、サーモスタットはエンジンの温度を調整します。エンジンを冷却する必要がある場合は、サーモスタットが開いてクーラントの流入が可能になります。エンジンが適切な動作温度になると閉じます。

ウォーターポンプは、クーラントをシステムに押し出します。このコンポーネントは通常、ポンプをオンにするエンジン駆動ベルトによって操作され、回転するブレードが必要に応じてシステムに液体を強制的に通します。ガスケットとシールがクーラントを封じ込めます。

クーラントも非常に重要です。エンジンの過熱を防ぐために、冷却システムを介してポンプで送られる流体です。また、接触するさまざまな部品の潤滑にも役立ちます。クーラントの仕組みについて詳しくは、こちらをご覧ください。

ラジエーターの故障の兆候

時間の経過とともに、冷却システムのさまざまな部分が摩耗し始める可能性があります。より一般的な概要については、最も一般的な冷却システムの問題を確認してください。

ラジエーターに特に問題があることを示すいくつかの兆候には、次のものがあります。

• クーラントの漏れ： ラジエーターにひびや漏れがあると、車両の下の地面にクーラントが現れます。これは、車両が駐車しているとき、または運転しているときに発生する可能性があります。これまたは低いクーラントレベルに気付いた場合は、ラジエーターに亀裂がある可能性があります。
• 変色したクーラントまたはスラッジ： クーラントは通常、薄い粘稠度で、緑色または黄色に着色されています。故障したラジエーターからの錆や破片は、液体に汚染を引き起こし、それを暗くしたり錆びた色に変えたりする可能性があります。また、厚くなり、スラッジが発生して、エンジンの冷却が妨げられる可能性があります。
• 過熱： ラジエーターはエンジンの熱を取り除く方法であるため、車両が常に過熱していることがラジエーターの問題になる可能性があります。

• フィンの曲がりまたは損傷： ラジエーターのフィンが曲がったり損傷したりすると、ラジエーターへの空気の流れが妨げられる可能性があります。これは、運転中に砂利がそれらに当たった場合、またはそれらを掃除しているときに水圧が高すぎる場合に発生する可能性があります。

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