フォークリフトフォークを交換する時が来ましたか？
文字通りそして比喩的に、あなたのフォークリフトフォークにはたくさんの乗り物があります。重い荷物を運んでいるときに壊れたり故障したりすると、製品の紛失につながるだけでなく、物的損害やフォークリフト自体に損傷を与える可能性があります。また、オペレーターや近くの歩行者に人身傷害を引き起こす可能性があります。
フォークは日常の操作や引きずりによって時間の経過とともに薄くなりますが、フォークリフトのアタッチメントやドラムハンドラーなどのアクセサリも、フォークの限界を超えて押すと損傷を引き起こす可能性があります。不適切な使用は、多くの場合、同様に損傷をもたらします。
連邦法は、フォークリフトフォークを年に1回検査し、24時間使用される車両についてはより頻繁に検査することを義務付けています。フォークを検査するときに探すべきことがいくつかあります。
フォークリフトフォークの検査
- 通常の摩耗。 特殊なフォークキャリパーツールを使用して、かかととブレードの摩耗を測定します。摩耗が10％に達した場合は、交換する必要があります。わずか10％の摩耗で、リフトトラックの容量が20％減少します。
- 表面のひび割れ。 各フォークの上部と下部に表面の亀裂がないか調べます。かかととフォークをリフトトラックに取り付ける溶接部分に細心の注意を払ってください。亀裂は交換が必要です。
- ブレードとシャンクの歪み。 シャンク（キャリッジに接続する垂直部分）またはブレードに曲がりがある場合は、フォークを交換する必要があります。
- 不均一なフォーク。 各フォークチップの高さの差がブレードの長さの3％を超える場合は、両方のフォークを交換する必要があります。例：36インチのフォークの高さの差は1.08インチを超えることはできません。）
フォークリフトの交換
検査の結果、損傷や過度の摩耗が見つかった場合は、フォークを常にペアで交換する必要があります。そうしないと、負荷が不均一になり、リフトトラックが転倒する可能性があります。不均一な負荷は、リフトトラックのマストやその他のコンポーネントにもストレスを与えます。
私たちの鍛造フォークリフトフォークはペアで製造されており、購入するフォークのすべてのセットがチップの厚さとブレードの高さで均一になることを保証します。適切なフォークを注文するのに助けが必要ですか？フォーク選択ガイドをご覧ください。
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